Eļļas pneimotorakss - īpašības un darbības traucējumi

Ja vēlaties, lai jūsu automašīna darbotos labi, jums par to ir jārūpējas. Jūs noteikti zināt, ka dzinējs ir katras automašīnas sirds. Tas ir vissvarīgākais automašīnas elements. Dzinēja dizains ir ļoti sarežģīts, tas sastāv no dažādām sastāvdaļām, no kurām katrai ir savs uzdevums. Neliela kļūme vienā no tām var izraisīt dzinēja atteici. Tas pat var izraisīt piedziņas bloka pilnīgu iznīcināšanu.

Viens no šiem elementiem ir eļļas panna kartera ventilācijai. Tas noved pie tā, ka gāzes tiek virzītas cilindros. Nepareiza darbība var izraisīt nekontrolētu spiediena palielināšanos pārnesumkārbā, kā rezultātā var rasties eļļas noplūde. 

Pārbaudot eļļaina pneimotoraksa stāvokli, tā darbības traucējumu pazīmēm vajadzētu paaugstināt jūsu modrību. Sliktā stāvoklī esošs pneimotorakss var izraisīt dzinēja atteici. Šāda remonta izmaksas parasti ir ļoti augstas. Tāpēc jums vajadzētu zināt, kas ir motors pneimotorakss un kādu lomu tas spēlē. Dažus neparastus simptomus var pamanīt pat amatieri ar mazām zināšanām par automobiļu nozari. Tad zināsi, ka nekavējoties jāsazinās ar auto speciālistu.

Kas ir eļļas pneimotorakss?

Lai precīzi saprastu, kas ir pneimotorakss, jums jāzina atsevišķas motora sastāvdaļas. Ļoti svarīga daļa ir kloķa kamera. Tas ir sava veida dzinēja bloks. Šeit griezīsies kloķvārpsta. Šī ir ļoti svarīga telpa, jo tieši tur notiks degvielas un gaisa maisījuma priekšsaspiešana. Pēc tam kopā ar eļļas piejaukumu tā tiks pārnesta uz sadegšanas kameru. 

Lūdzu, ņemiet vērā, ka no sadegšanas kameras kastē ieplūdīs dažādas gāzes. Tāpēc tajā būs pārmērīgs spiediens. Šeit sākas eļļas izelpošanas misija. Šī ir tikai caurule, kas novirzīs gāzes atpakaļ cilindros. Šī iemesla dēļ aizsērējusi eļļas pneimotorakss automašīnā un šīs parādības simptomi būs tik svarīgs jautājums.

Sastrēguma pneimotoraksa simptomi

Ja jūsu automašīnai ir aizsērējis pneimotorakss un eļļas apdegums ir neparasts, jūs varat sagaidīt nopietnas problēmas ar automašīnu, ja speciālists tās ātri nenovērsīs. Bieži vien šāds notikums var pārsteigt. Eļļas kartera kļūme ir parādība, kas notiek pēkšņi un negaidīti. Automašīnas ekspluatācijas laikā karterī uzkrājas biezas aizsērējušas nogulsnes. Šī parādība palielinās gāzu spiedienu kastē. Rezultāts būs blīvējuma bojājums un motoreļļas noplūde. 

Aizsērējis pneimotorakss dīzeļos un benzīnos izpaudīsies citā veidā. Kad pneimotorakss pārplūst, mērstieni sāks celties. Turklāt, izvelkot to vai noskrūvējot eļļas iepildīšanas vāciņu, jūs dzirdēsiet raksturīgu šņākšanu. Tas vienkārši nav nekas cits kā gāze, kas izplūdīs un kas iepriekš bija pakļauta ievērojamam spiedienam. Protams, kā rāda pieredze, visbiežāk šādas kabeļu problēmas radīsies vecākām automašīnām vai tiem transportlīdzekļiem, kuriem motoreļļa netiek regulāri mainīta. 

Aizsērējusi emfizēma jaunā automašīnā

Tas nenozīmē, ka saspiesta pneimotoraksa simptomi nevar parādīties jaunā transportlīdzeklī. Tas var notikt, ja automašīnu izmanto īsiem braucieniem. Problēma var rasties arī tad, ja automašīnu atstājat aukstumā uz ilgu laiku. Šādos gadījumos karterī veidosies mitrums. Kombinācijā ar biezu motoreļļu tas var aizsprostot pneimotoraksu. Tāpēc speciālisti iesaka ik pa laikam doties garos ceļojumos. Tad dzinējs pietiekami uzsils, lai paātrinātu mitruma iztvaikošanu, un problēma tiks novērsta.

Kā izskatās pneimotoraksa tīrīšana?

Ja iekārtā tiek konstatēti bojāta pneimotoraksa simptomi, tas būs jātīra. Šis uzdevums ir diezgan grūts. Pirmkārt, no automašīnas ir jāizņem pneimotorakss. Visbiežākais darbības traucējums ir eļļa pneimotoraksā, kas ir jānoņem, kā arī citi netīrumi, kas izraisījuši aizsprostojumu. Pneimotorakss ir jāizjauc un pēc tam rūpīgi jāiztīra. To parasti veic ar augstspiediena mazgātāju. 

Nākamais solis ir detaļu žāvēšana un montāža automašīnā. Paralēli speciālistam jāpārbauda filtra stāvoklis. Ja tas ir netīrs, uzstādiet jaunu. Prakse, ko ievēro mehāniķi, ir automātiski nomainīt blīvējumu. Viņi to dara, nepārbaudot, vai eļļas karteris patiešām ir aizsērējis. Labāk, bet, ja rīkojaties rūpīgi un pasūtāt detalizētu problēmas diagnostiku. Galu galā, blīvējumu nomaiņa ne vienmēr var atrisināt problēmu.

Kā efektīvi ārstēt eļļas pneimotoraksu?

Esmu pārliecināts, ka jūs jau esat sapratuši, ka, lai eļļa pneimotoraksā mums nesagādātu nekādas problēmas, vissvarīgākā būs profilakse. Kā efektīvi rūpēties par šo elementu? Pirmkārt, jums vajadzētu atcerēties regulāri mainīt motoreļļu. Tāpēc negaidiet divpadsmit mēnešus, ja jau esat nobraucis 10 000 km. Eļļas līmeni vislabāk pārbaudīt ar mērstieni. Ja redzat, ka jau ir tumšs, zvaniet speciālistam. 

Jāapzinās, ka lietotajās eļļās būs piemaisījumi, kas aizsērēs pneimotoraksu. Ar jaunu eļļu tā būs tīra un ar daudz labāku plūstamību. Vislabāk ir ieskatīties automašīnas lietošanas pamācībā, jo tur vienmēr ir informācija par to, kādas eļļas šim modelim būtu jāizmanto un kuras iesaka ražotājs. 

Pārliecinieties, vai šķidrumi ir no cienījamiem uzņēmumiem. Vēl viens svarīgs jautājums ir pievērst uzmanību ražotāju piedāvātajiem noteikumiem, kā arī pneimotoraksa tīrīšanas metodēm. Viens no ieteikumiem ir ik pa laikam pārbaudīt filtra un separatora stāvokli. Ja tie ir piesārņoti, tie nekavējoties jānomaina. Savukārt vecākiem transportlīdzekļiem pneimotoraksu ieteicams pārbaudīt biežāk, piemēram, mainot motoreļļu.

Eļļas pneimotorakss ir detaļa, kurai daudzi autovadītāji, iespējams, pat nepievērš uzmanību. Tā pareiza darbība ir būtiska, lai uzturētu dzinēja efektivitāti. Ja pamanāt tādus simptomus kā eļļas tvertnes izlecēšana vai raksturīga šņākšana, kad tiek atvērts krāns, pēc iespējas ātrāk nogādājiet automašīnu pie mehāniķa. Tas ietaupīs no daudzām problēmām.