ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības
Šķidrumi auto

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

Mērķis un īpašības

Pārnesumu smērvielas nosacīti iedala divās grupās:

  • mehāniskajām pārnesumkārbām (pārnesumkārbām, sadales kārbām un citiem mezgliem, kuros ir ieviests tikai zobrats un eļļa nedarbojas, lai pārnestu spiedienu uz vadības mehānismiem);
  • automātiskajām pārnesumkārbām (to atšķirība no mehānikas smērvielām ir papildu iespēja strādāt zem spiediena strādājošās automatizācijas vadības un izpildmehānismos).

ATF transmisijas eļļa automātiskajām pārnesumkārbām tiek izmantota ne tikai tradicionālajās pārnesumkārbās, kurās griezes moments caur griezes momenta pārveidotāju tiek pārsūtīts uz planetāro pārnesumu komplektiem. ATF šķidrumus ielej arī modernajās DSG kastēs, CVT, mehānikas robotizētajās versijās, stūres pastiprinātājos un hidrauliskās piekares sistēmās.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

ATP eļļām ir vairākas galvenās īpašības, kas šīs smērvielas iedala atsevišķā kategorijā.

  1. Salīdzinoši zema viskozitāte. Vidējā kinemātiskā viskozitāte 100°C temperatūrā ATP smērvielām ir 6-7 cSt. Savukārt transmisijas eļļas manuālajai pārnesumkārbai ar viskozitāti saskaņā ar SAE 75W-90 (ko bieži izmanto Krievijas Federācijas viduszonā) darba viskozitāte ir no 13,5 līdz 24 cSt.
  2. Piemērots darbam hidrodinamiskajās transmisijās (griezes momenta pārveidotājs un šķidruma sakabe). Parastās smērvielas ir pārāk viskozas, un tām nav pietiekamas mobilitātes, lai brīvi sūknētu starp lāpstiņriteni un turbīnas lāpstiņām.
  3. Spēja ilgstoši izturēt augstu asinsspiedienu. Automātiskās pārnesumkārbas vadības un izpildvienībās spiediens sasniedz 5 atmosfēras.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

  1. Pamatnes un piedevu izturība. Nav pieļaujams, ka bāzes eļļas vai piedevas sadalās un izgulsnējas. Tas izraisīs darbības traucējumus vārstu sistēmā, virzuļos un vārsta korpusa solenoīdos. Tehnoloģiskie ATP šķidrumi bez aizstāšanas var kalpot 8-10 gadus.
  2. Berzes īpašības kontaktu vietās. Bremžu siksnas un berzes sajūgi darbojas berzes spēka dēļ. Automātiskās transmisijas eļļās ir īpašas piedevas, kas palīdz diskiem un bremžu siksnām droši satvert un neslīdēt pie noteikta spiediena kontakta laukumā.

Vidēji ATF šķidrumu cena ir 2 reizes augstāka nekā manuālo pārnesumkārbu smērvielu cena.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

Deksronu ģimene

Dexron transmisijas šķidrumi nosaka tempu citiem ražotājiem savā laikā. Šis zīmols pieder GM.

Dexron 1 ATF eļļas parādījās tālajā 1964. gadā, kad automātiskā pārnesumkārba bija retums. Šķidrums tika ātri izņemts no ražošanas, jo tika aizliegts izmantot vaļu eļļu, kas bija daļa no eļļas.

1973. gadā tirgos nonāca jauna Dexron 2 ATF produkta versija. Šai eļļai bija zemas pretkorozijas īpašības. Ātri sarūsēja automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas sistēmas radiatori. Tas tika pabeigts tikai 1990. gadā. Taču strauji attīstošajai autobūves nozarei bija nepieciešami jauni risinājumi.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

Pēc virknes sastāva pārskatīšanas 1993. gadā tirgos parādījās Dexron 3 ATF eļļa. 20 gadu laikā šis produkts ir vairākkārt pārveidots, un ar katru atjauninājumu tam tika piešķirti indeksi: F, G un H. Pēdējā trešās paaudzes Dextrons modifikācija tika prezentēta 2003. gadā.

ATF 4 Dexron tika izstrādāts 1995. gadā, bet nekad netika laists klajā. Tā vietā, lai laistu klajā sēriju, ražotājs nolēma uzlabot esošo produktu.

2006. gadā tika izlaista jaunākā GM šķidruma versija ar nosaukumu Dexron 6. Šis ATP šķidrums ir saderīgs ar visām iepriekšējām mašīnu smērvielām.. Ja mezgls sākotnēji bija paredzēts ATP 2 vai ATP 3 Dextron, tad varat droši aizpildīt ATP 6.

Dexron standarti automātiskajām pārnesumkārbām. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Ford ir izstrādājis savu eļļu savu automašīnu automātiskajām pārnesumkārbām. Tas tika izveidots pēc Dekstronu tēla un līdzības, bet ar savām īpašībām. Tas ir, nav runas par pilnīgu savstarpēju aizstājamību.

Ilgstošu Mercon šķidrumu priekšvēstnesis bija Ford ATF Type F. Mūsdienās tas ir novecojis, taču to joprojām var atrast tirgū. Nav ieteicams to pildīt kastītēs, kas paredzētas jaunām eļļām. Vājš pretberzes piedevu sastāvs var negatīvi ietekmēt hidraulikas darbību. ATF Type F galvenokārt tiek izmantots dažu Ford automašīnu modeļu stūres pastiprinātājam un pārnesumkārbām.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

Apsveriet pašreizējās Ford automātisko pārnesumkārbu transmisijas eļļas.

  1. Mercon Šis ATP šķidrums tika ieviests ražošanā 1995. gadā. Galvenais iemesls ir automātiskās pārnesumkārbas palaišana ar elektrisko vadību un vārsta korpusu, kas iebūvēts montāžas līnijas kastē. Kopš tā laika Mercon 5 sastāvā ir veikti vairāki nelieli uzlabojumi. Jo īpaši ir uzlabota bāze un līdzsvarota piedevu pakete. Taču ražotājs pārliecinājās, ka visas šīs eļļas versijas ir pilnībā aizvietojamas (nejaukt ar LV un SP versijām).
  2. Mercon LV. Izmanto arī modernajās automātiskajās pārnesumkārbās ar elektronisko vadību. Atšķiras no Mercon 5 ar zemāku kinemātisko viskozitāti - 6 cSt pret 7,5 cSt. Jūs varat to aizpildīt tikai tajās kastēs, kurām tas ir paredzēts.
  3. Mercon SP. Vēl viens jaunās paaudzes šķidrums no Ford. Pie 100°C viskozitāte ir tikai 5,7 cSt. Maināms ar Mercon LV dažām kastēm.

Arī Ford automašīnu automātisko pārnesumkārbu motoreļļu rindā ir šķidrumi CVT un DSG kastēm.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

Specializētās eļļas

Salīdzinoši nelielu ATF šķidrumu tirgus daļu (apmēram 10-15%) aizņem plašā autobraucēju lokā mazāk pazīstamas specializētās eļļas, kas radītas noteiktām kastēm vai automašīnu markām.

  1. Šķidrumi Chrysler automašīnām. Pieejams ar marķējumu ATF +2, ATF +3 un ATF +4. Šo šķidrumu vietā ražotājs neļauj liet citus produktus. Jo īpaši Dexron ģimenes eļļu marķējumi neatbilst Chrysler šķidrumiem.
  2. Eļļas automašīnu Honda transmisijām. Šeit ir divi slavenākie produkti: Z-1 un DW-1. Honda ATF DW-1 šķidrums ir uzlabota ATF Z-1 eļļu versija.

ATF eļļa. Klasifikācija un īpašības

  1. ATF šķidrumi Toyota automašīnām. Tirgū vispieprasītākais ir ATF T4 vai WS. ATF CVT Fluid TC ielej CVT kastēs.
  2. Eļļas Nissan automātiskajā pārnesumkārbā. Šeit smērvielu izvēle ir diezgan plaša. Iekārtas izmanto ATF Matic Fluid D, ATF Matic S un AT-Matic J Fluid. CVT tiek izmantotas CVT Fluid NS-2 un CVT Fluid NS-3 eļļas.

Taisnības labad jāsaka, ka visas šīs eļļas ir izgatavotas, izmantojot aptuveni tādas pašas sastāvdaļas kā Dexron eļļas. Un teorētiski tos var izmantot iepriekšminēto vietā. Tomēr autoražotājs to neiesaka darīt.

Viens komentārs

  • pseidonīms

    ŠAJĀ LABAJĀ SKAIDROJUMĀ NAV DIAMOND ATF SP III KLASIFIKĀCIJA, ES UZSKATU, TAM ARĪ IR LIELĀKA SVARĪGA.

Pievieno komentāru