Maserati MC20: zīmola jaunais sporta superauto
Jaunumi

Maserati MC20: zīmola jaunais sporta superauto

• MC20 sludina jaunu ēru Maserati.
• Jaunais Maserati supersporta auto ir cienīgs MC12 pēctecis.
• Automašīna ar sacīkšu DNS
• 100% ražots Modenā un 100% izgatavots Itālijā

Maserati ienāk jaunā laikmetā ar MC20, jaunu superauto, kas apvieno spēku, sportiskumu un greznību ar Maserati unikālo stilu. MC20 pasaulei tika atklāts Modenā 9. septembrī MMXX: Time to Be Bold pasākuma laikā.

Jaunais MC20 (MC paredzēts Maserati Corse un 20 2020. gadam, kas ir pasaules pirmizrādes gads un zīmola jaunas ēras sākums) ir Maserati, kuru visi ir gaidījuši. Šis ir auto ar neticamu aerodinamisko efektivitāti, kas slēpj sportisku garu, ar jaunu 630 ZS Nettuno dzinēju. 730 Nm V6 dzinējs, kas sasniedz paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h mazāk nekā 2,9 sekundēs un maksimālo ātrumu virs 325 km/h. Dzinējs, kas vēsta par Maserati atgriešanos pie savu spēka agregātu ražošanas pēc vairāk nekā 20 gadu pārtraukuma .

MC20 ir ārkārtīgi viegls transportlīdzeklis, kas sver mazāk nekā 1500 kg (taras svars) un, pateicoties tā 630 ZS. tas vislabāk darbojas svara/jaudas klasē, tikai 2,33 kg/zs. Šis rekords ir sasniegts, izmantojot augstākās kvalitātes materiālus, pilnībā izmantojot oglekļa šķiedras potenciālu, nezaudējot komfortu.

Nettuno, kas ir pirmais motors šajā jaunajā nodaļā Trident vēsturē, ir divu turbo V6 dzinējs, tehnoloģisks dārgakmens, kas ievietots MC20, kas jau starptautiski ir patentēts MTC (Maserati Twin Combustion) tehnoloģijai, novatoriskai sadegšanas sistēmai, kas paredzēta tieši pasaules ceļiem. ...

Šī revolucionārā projekta rezultātā tika izveidota automašīna, kas iemieso Itālijas izcilību. Patiesībā MC20 tika izstrādāts Modenā un tiks ražots rūpnīcā Viale Ciro Menotti, kur Trident modeļi tiek ražoti vairāk nekā 80 gadus. Jauna ražošanas līnija, kas uzstādīta telpās, kur līdz 2019. gada novembrim tika salikti GranTurismo un GranCabrio modeļi, tagad ir gatava darbam vēsturiskajā rūpnīcā. Ēkās ir arī jauna krāsošanas darbnīca, kas ietver novatoriskas, videi draudzīgas tehnoloģijas. Nettuno tiks būvēts arī Moderā, Maserati jaunizveidotajā dzinēju laboratorijā.

MC20 dizains bija aizsācējs aptuveni 24 mēnešu laikā, jau no paša sākuma piedaloties inženieru komandai no Maserati Innovation Lab, tehniķiem no Maserati Engine Lab un dizaineriem no Maserati Style Center.

Virtuālo transportlīdzekļu dinamiskās attīstības sistēmu, tostarp viena no vismodernākajām dinamisko simulatoru izmantošanu pasaulē, izstrādāja Maserati Innovation Lab, un tā balstās uz sarežģītu matemātisko modeli ar nosaukumu Virtual Car. Šī metode ļauj izpildīt 97% dinamisko testu, optimizējot izstrādes laiku. Automašīna ir modificēta pēc labākajām Maserati tradīcijām ar ilgām braukšanas sesijām pa šoseju un bezceļiem dažādos ekspluatācijas apstākļos.

Galvenais MC20 dizaina motīvs ir vēsturiskā zīmola identitāte ar visu eleganci, veiktspēju un komfortu, kas ir neatņemama tās ģenētiskās transformācijas sastāvdaļa. Uzsvars uz dinamisko sniegumu ir radījis transportlīdzekļa koncepciju ar spēcīgu personību ar nepārprotamām formām, kas padara to unikālu.

Uz augšu atveramās durvis ir ne tikai satriecoši skaistas, bet arī funkcionālas, jo tās uzlabo transportlīdzekļa ergonomiku un nodrošina optimālu piekļuvi kabīnei un no tās.
Aerodinamika ir paredzēta gandrīz diviem tūkstošiem cilvēka stundu Dallar vēja tunelī un vairāk nekā tūkstoš CFD (skaitļošanas šķidruma dinamika) simulācijām, kas rada patiesu mākslas darbu. Rezultāts ir gluda līnija bez kustīgām detaļām un tikai diskrēts aizmugurējais spoileris, kas uzlabo piespiedējspēku, nemazinot MC20 skaistumu. CX ir pat zem 0,38.

MC20 piedāvā kupejas un kabrioleta izvēli, kā arī pilnu elektrisko jaudu.
Iekāpjot kabīnē, vadītājs ir novietots tā, lai nekas nenovērstu viņa uzmanību no sporta braukšanas. Katrai sastāvdaļai ir savs mērķis, un tā ir pilnībā orientēta uz vadītāju. Vienkāršas formas, ļoti maz asu stūru un minimāli traucējoši faktori. Divi 10 collu ekrāni, viens kabīnei un otrs Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Vienkāršība ir arī galvenā oglekļa šķiedras viduskonsoles iezīme ar vairākām funkcijām: bezvadu viedtālruņa lādētājs, braukšanas režīma selektors (GT, Wet, Sport, Corsa un piektais ESC Off, kas atspējo stabilizācijas sistēmas), divas ātruma izvēles pogas, elektrisko logu vadības pogas, multimediju sistēma un ērts glabāšanas nodalījums zem roku balsta. Visas pārējās vadības ierīces atrodas uz stūres, aizdedzes poga atrodas kreisajā pusē un iedarbināšanas poga labajā pusē.

Jaunais MC20 tiks pastāvīgi savienots ar Maserati Connect sistēmu. Pilns pakalpojumu klāsts ietver savienotu navigāciju, Alexa un Wi-Fi tīklāju, un tos var vadīt arī, izmantojot viedtālruni vai lietotni Maserati Connect SmartWatch.

Izlaišanai Maserati izstrādāja arī sešas jaunas krāsas, kas raksturo MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma un Grigio Mistero. Katrs no tiem ir izveidots, izstrādāts un izstrādāts tieši šim transportlīdzeklim, un katrs no tiem pauž svarīgus aspektus: ekskluzīva atsauce uz “Ražots Itālijā”, itāļu identitāte un zeme; un savienot ar Maserati tradīciju.

Gan vizuāli, gan konceptuāli spēcīgi pamāj ar MC12 - automašīnu, kas iezīmēja Maserati atgriešanos 2004. gadā. Tāpat kā tā priekšgājējs, arī MC20 ar izteikti sacīkšu dvēseli, par kuru tika dots mājiens tā vārdā, paziņo par nodomu atgriezties sacīkšu pasaulē.

Tiek plānots, ka ražošana tiks uzsākta vēlāk šogad, pasūtījumi sāksies 9. septembrī pēc pasaules pirmizrādes.

Pievieno komentāru