Leģendārie motocikli: Ducati 916
saturs
Vai esat kādreiz dzirdējuši "Ducati 916"? Tas tika palaists 1994. gadā, un tas aizstāja slaveno 888 un kopš tā laika ir kļuvis par leģendu.
Uzziniet visu, kas jums jāzina par leģendāro motociklu Ducati 916.
Ducati 916: elpu aizraujošs dizains
Itālijas zīmols Ducati 916 dzimis 1993. gadā un tika atzīts par 1994. gada motociklu. Pēc izlaišanas tas pārsteidza motociklu entuziastus visā pasaulē ar savu dizainu un izcilo sniegumu.
Šis velosipēds ir parādā savu estētikas skaistumu dizaineram Masimo Tamburīni, kurš padarīja to par aerodinamisku mašīnu ar smailu degunu un dziļu ķermeni. Šis inženieris arī padarīja to par stabilu un triecienizturīgu sacīkšu velosipēdu ar cauruļveida režģa šasiju, kas padara automašīnu gan izturīgu, gan vieglu. Šis dizains padara Ducati 916 ļoti ērtu un viegli manevrējamu.
Turklāt tā dinamiskā sarkanā krāsa ir padarījusi Ducati 916 vēl vairāk iekārojamu kopš tā izlaišanas un pat tad joprojām.
Izcila Ducati 916 veiktspēja
Ja Ducati 916 ir tik leģendārs, tas ir tāpēc, ka tam piemīt izcilas īpašības un izcila mehāniskā veiktspēja.
Šeit ir tehniska lapa, kas parāda šīs velosipēda stiprās puses un priekšrocības:
- Sausais svars: 192 kg
- Augstums (vienā šūnā): 790 mm
- Motora tips: L veida, ar ūdeni dzesēts, 4T, 2 ACT, 4 vārsti uz cilindru
- Maksimālā jauda: 109 ZS (80,15 kW) pie 9000 apgriezieniem minūtē
- Maksimālais griezes moments: 9 kg (8,3 Nm) pie 7000 apgr./min
- Barošanas avots / piesārņojuma kontrole: ar iesmidzināšanu
- Galvenās ķēdes piedziņa
- 6 ātrumu pārnesumkārba
- Sausais sajūgs
- Priekšējā bremze: 2 diski, katrs 320 mm
- Aizmugurējā bremze: 1 disks 220 mm
- Priekšējās un aizmugurējās riepas: 120/70 ZR17 un 190/55 ZR17
- Tvertnes tilpums: 17 litri
Ducati 916 dzinējs ir ļoti spēcīgs, un bremzes ir uzticamas. Tas nozīmē, ka velosipēds piedāvā stabilitāti (ar virsbūvi), precizitāti (ar rokturiem un uzticamām bremzēm), jaudu un ātrumu (ar motoru).
Pievienojiet šīm īpašībām tipisko Ducati rūkoņu, kas dzirdams caur diviem trokšņa slāpētājiem, kas novietoti zem sēdekļa.
Daži vēsturiski varoņdarbi, kas sasniegti ar Ducati 916
Ducati 916 kā leģendārs sacīkšu velosipēds ir iegājis baikeru vēsturē ar saviem sensacionālajiem spēkiem.
Pirmais bezprecedenta sasniegums, kas tika sasniegts ar Ducati 916, bija karalis Karls Forgati, kurš uzvarēja 1994. gada pasaules čempionāts Superbike. Pēc šīs pirmās uzvaras šis braucējs uzvarēja vēl trīs Superbike pasaules čempionātos 1995., 1998. un 1999. gadā, vienmēr ar savu Ducati 916. Kūkas virsotne: no 1988. līdz 2017. gadam Karls Forgati bija braucējs ar visvairāk Superbike pasaules čempionātu. uzvar. Tādējādi nav apstrīdams, ka Ducati 916 ir čempionu motocikls un ka tas ir pelnījis savu leģendāro titulu.
Sekojot Karla Forgati pēdās, Trojs Korsers arī sasniedza savu pirmo uzvaru Superbike pasaules čempionāts pateicoties Ducati 916. Tas bija 1996. gadā, gadu pēc viņa drauga otrās uzvaras. Atšķirībā no Karla Forgati, Trojam Korseram šajā čempionātā bija tikai divas uzvaras, un šī otrā (2005. gadā) netika sasniegta ar Ducati 916. Kas zina? Varbūt, ja viņš būtu saglabājis savu Ducati 916, viņš būtu uzvarējis tikpat daudz sacīkšu kā Forgati.
Rezumējot, ja Ducati 916 ir ierindots starp leģendārajiem motocikliem, tas ir tāpēc, ka gadu pēc izlaišanas tas tika nosaukts par gada motociklu, un ļāva viņam uzvarēt Superbike pasaules čempionātā. Tās leģendārais prestižs tiek sasniegts arī ar uzkrītošo estētiku un jaudīgo dzinēju, kas padara to par īstu sacīkšu zvēru.
