Ksenons: vai tas ir vajadzīgs miglas lukturos
saturs
GÄzizlÄdes spuldzÄm, ko autobraucÄji dÄvÄ par ksenonu, ir spÄja izstarot gaismu, kas ir žilbinoÅ”a katrÄ vÄrda nozÄ«mÄ. Å is apstÄklis āādaudziem autovadÄ«tÄjiem liek izdarÄ«t loÄ£isku secinÄjumu: jo spilgtÄka ir gaisma, jo veiksmÄ«gÄk tÄ cÄ«nÄs ar miglu. Un no Å”ejienes pussolis, precÄ«zÄk, pusritenis, lai automaŔīnÄ uzstÄdÄ«tu ksenonu miglas lukturos. Bet ne viss ir tik vienkÄrÅ”i subksenona pasaulÄ. PÄrmÄrÄ«gs gÄzizlÄdes gaismas spožums no viena autovadÄ«tÄja sabiedrotÄ visbiežÄk pÄrvÄrÅ”as par ļaunÄko ienaidnieku citam, kurÅ” brauc pretÄjÄ virzienÄ. Ir arÄ« citas nianses, kas ceļu policijas pÄrstÄvjiem liek stingri regulÄt ksenona uzstÄdÄ«Å”anu miglas lukturos (PTF) un visos iespÄjamos veidos apspiest visus brÄ«vos cilvÄkus Å”ajÄ jautÄjumÄ.
KÄpÄc vadÄ«tÄjam var bÅ«t nepiecieÅ”ams uzstÄdÄ«t ksenonu miglas lukturos
SpilgtÄ gaisma, ko dod gÄzizlÄdes spuldzes, piesaista daudzus autovadÄ«tÄjus, kuri nav apmierinÄti ar savu PTF apgaismojuma jaudu miglainÄ laikÄ. ViÅi domÄ, ka miglas lukturos vienkÄrÅ”i nomainot halogÄnÄs vai LED spuldzes pret ksenona spuldzÄm, problÄma tiks atrisinÄta.
Cita autobraucÄju kategorija, ko skÄrusi modernÄ ksenona iedvesma PTF, vÄlas uzsvÄrt tÄ āstÄvumuā ar žilbinoÅ”o gaismu, kas izplÅ«st no viÅu automaŔīnas. Iekļautie priekÅ”Äjie tuvÄs gaismas lukturi kopÄ ar ksenona miglas lukturiem pieŔķir automaŔīnai agresÄ«vu izskatu dienas laikÄ, kas noteiktÄ automaŔīnas vidÄ tiek uzskatÄ«ts par elegantu. TurklÄt tuvÄs gaismas un miglas lukturu iekļauÅ”ana vienlaikus, ko dienas laikÄ aizliedz satiksmes noteikumi, labÄk norÄda uz braucoÅ”u transportlÄ«dzekli un lÄ«dz ar to paaugstina tÄ droŔību.
TaÄu visas Ŕīs cerÄ«bas un aprÄÄ·ini sabrÅ«k uzreiz, ja ksenona lampas ievieto tam neparedzÄtajos PTF un pÄc tam izmantos paredzÄtajam mÄrÄ·im, tas ir, lai tiktu galÄ ar stipru miglu. Katram miglas luktura tipam ir raksturÄ«ga robežlÄ«nija, un tas spÄj savÄ veidÄ sadalÄ«t apgaismojumu gaismas punkta iekÅ”pusÄ. Ja ksenons ir uzstÄdÄ«ts miglas lukturÄ« ar banÄlu atstarotÄju, tad Å”Äds lukturis aizmiglos nogrieÅ”anas lÄ«niju, pÄrvÄrÅ”ot miglu vÄjstikla priekÅ”Ä par gaismas sienu. TurklÄt pÄrmÄrÄ«gi spilgta gaisma no visiem virzieniem caur atpakaļskata spoguļiem apžilbina pretimbraucoÅ”os un paralÄli braucoÅ”os, kas rada bÄ«stamas sekas.
TÄpÄc ksenona lampas drÄ«kst uzstÄdÄ«t tikai priekÅ”Äjiem lukturiem ar speciÄliem lÄcÄm, kas virza gaismas plÅ«smu uz leju uz brauktuves un sÄniski uz apmales. Ir galvenie marÄ·ieri, kas palÄ«dz vadÄ«tÄjam pareizi orientÄties sliktas redzamÄ«bas apstÄkļos. Labi fokusÄta gaismas straume neizlaužas cauri miglas sienai, bet izrauj no tÄs ikvienÄ kustÄ«bas brÄ«dÄ« vadÄ«tÄjam nepiecieÅ”amo ceļa posmu un tajÄ paÅ”Ä laikÄ neapžilbina pretimbraucoÅ”os, jo vairs nespÄ«d. vairÄk nekÄ 10ā20 m automaŔīnas priekÅ”Ä.
PÄc tam, kad priekÅ”Äjos lukturos un PTF ievietoju ksenonu, iestatÄ«ju to, es nolÄmu pats pÄrbaudÄ«t, kÄ tas izrÄdÄ«jÄs. ViÅÅ” nolika aiz sevis draugu ar ieslÄgtiem lukturiem un PTF un brauca viÅam pretÄ« - tas labi aizžilbina. SecinÄjums: es ievietoju objektÄ«vus gan priekÅ”Äjos lukturos, gan PTF: gaisma ir lieliska, un neviens negriež grimases.
Å is halogÄna izmantoÅ”anas aspekts miglas lukturos ir vilÅ”anÄs citai autobraucÄju grupai, kas paļaujas uz gÄzizlÄdes spuldžu spožo gaismu, lai palielinÄtu savu priekÅ”Äjo lukturu nepietiekamÄs, viÅuprÄt, apgaismojuma Ä«paŔības. TurklÄt PTF zemÄ atraÅ”anÄs vieta rada gaismas plÅ«smu, kas ložÅÄ pa brauktuvi, kas pat ar nelieliem ceļa nelÄ«dzenumiem rada garas Änas, kas rada ilÅ«ziju par dziļÄm bedrÄm priekÅ”Ä. Tas liek vadÄ«tÄjiem pastÄvÄ«gi samazinÄt Ätrumu bez reÄlas vajadzÄ«bas.
Vai ksenons ir atļauts miglas lukturos?
Auto, kas rÅ«pnÄ«cÄ aprÄ«kots ar HID lukturiem, noteikti ir likumÄ«gi braukt ar ksenona mirgoÅ”anu. Parastie ksenona miglas lukturi nodroÅ”ina plaÅ”u un plakanu gaismas plÅ«smu, droÅ”i noÅemot no miglas ceļa malu un nelielu ceļa posmu automaŔīnas priekÅ”Ä. Tie skaidri norÄda uz transportlÄ«dzekļa klÄtbÅ«tni pretimbraucoÅ”ajiem vadÄ«tÄjiem, neapžilbinot viÅus.
Ko par to saka regula?
No likuma viedokļa ksenona klÄtbÅ«tne miglas lukturos ir likumÄ«ga, ja uz tiem ir marÄ·Äjumi:
- D;
- DC;
- DCR.
Un, ja, piemÄram, burts H rotÄ automaŔīnas miglas lukturi, tad Å”ÄdÄ PTF ir jÄliek tikai halogÄna lampas, bet nekÄdÄ gadÄ«jumÄ ne ksenona.
Un, lai gan ceļu satiksmes noteikumos nekas nav teikts par ksenona lietoÅ”anu, Tehnisko noteikumu 3,4.punkts skaidri nosaka, ka jebkuros automobiļu gaismas avotos drÄ«kst uzstÄdÄ«t tikai lukturus, kas tieÅ”i atbilst lukturu tipam.
Vai par to uzstÄdÄ«Å”anu bÅ«s naudas sods, tiesÄ«bu atÅemÅ”ana vai cits sods
No iepriekÅ” minÄtÄ jÄsecina, ka uz miglas lukturiem attiecas tÄdas paÅ”as prasÄ«bas kÄ uz priekÅ”Äjiem lukturiem un ka Å”o noteikumu neievÄroÅ”ana paredz transportlÄ«dzekļa ekspluatÄcijas aizliegumu. Par Ŕī aizlieguma pÄrkÄpÅ”anu 3. daļas Art. Krievijas FederÄcijas AdministratÄ«vo pÄrkÄpumu kodeksa 12.5. punkts paredz transportlÄ«dzekļa vadÄ«Å”anas tiesÄ«bu atÅemÅ”anu uz 6 vai pat 12 mÄneÅ”iem. Å Ä·iet, diezgan bargs sods jau par to, ka vadÄ«tÄjs lukturos ievietoja ānepareizÄsā spuldzes. Bet, ja jÅ«s iedomÄjaties, kÄdas traÄ£iskas sekas var izraisÄ«t pretimbraucoÅ”Ä autovadÄ«tÄja apžilbinÄÅ”ana, tad Å”Äda bardzÄ«ba vairs nebÅ«s pÄrmÄrÄ«ga.
Nopirku maŔīnu ar PTF un uzreiz sapratu, ka 90% autovadÄ«tÄju, kas brauc naktÄ« ar normÄlu redzamÄ«bu (ja nav lietus, snigÅ”anas, miglas) ar ieslÄgtiem 4 lukturiem nav gluži veseli! Un tie predur-ksenorasti ar kolhoznieku ksenonu, kas spÄ«d visapkÄrt, izÅemot ceļu, ir jÄiznÄ«dÄ!
KÄda ir situÄcija ar ksenonu
KÄ parasti, likumu stingrÄ«bu mazina iespÄja to neievÄrot nepilnÄ«bu dÄļ. Galvenais izpaužas nelegÄlÄ (populÄrajÄ interpretÄcijÄ ākolhozaā) ksenona noteikÅ”anas grÅ«tÄ«bÄs PTF. Miglas lukturis nepieder pie automaŔīnas galvenÄ priekÅ”ÄjÄ luktura, bÅ«dams papildu, un lÄ«dz ar to vadÄ«tÄjam ir tiesÄ«bas to pÄc ceļu satiksmes inspektora lÅ«guma vispÄr neiedegt, ja tas iepriekÅ” nav bijis ieslÄgts, motivÄjot to ar tÄ«ri dekoratÄ«vu vai pat fiktÄ«vu, bet jebkurÄ gadÄ«jumÄ tÄ nederÄ«gu mÄrÄ·i.
Ja miglas lukturi pamanÄ«ja strÄdÄjot ceļu policija, tad Å”eit bieži vien ir problemÄtiski pierÄdÄ«t ksenona klÄtbÅ«tni tajÄ. VadÄ«tÄjs var atsaukties uz nespÄju izvilkt lampu no PTF, un paÅ”am ceļu satiksmes inspektoram nav tiesÄ«bu pÄrkÄpt automaŔīnas integritÄti. TurklÄt par rupju pÄrkÄpumu tiek uzskatÄ«ta neatļauta automaŔīnas dizaina maiÅa bez ceļu policijas piekriÅ”anas, piemÄram, automaŔīnas standarta lukturu nomaiÅa pret citiem. Un, ja priekÅ”Äjie lukturi palika droÅ”i un veseli, un tajos tika nomainÄ«tas tikai lampas, tad formÄli pÄrkÄpuma nav.
Vienlaikus jÄpatur prÄtÄ, ka ceļu policijas darbinieki var bremzÄt automaŔīnu un pÄrbaudÄ«t, kÄ tÄ optika atbilst likuma normÄm, tikai stacionÄros posteÅos. TurklÄt to ir tiesÄ«gs konstatÄt tikai tehniskÄs uzraudzÄ«bas inspektors. Bet, ja Å”ie noteikumi tiek ievÄroti un PTF ievietoto ksenona lampu un priekÅ”Äjo lukturu marÄ·Äjumi ir pretrunÄ, vadÄ«tÄjam bÅ«s jÄvÄrÅ”as tiesÄ par sodu.
Video: kÄ draiveri instalÄ ksenonu
Å Ä·iet, ka gÄzizlÄdes spuldžu radÄ«tÄ gaismas plÅ«smas augstÄ intensitÄte pÄc noklusÄjuma ir paredzÄta blÄ«vas miglas pÄrvarÄÅ”anai. TaÄu, lai tas notiktu realitÄtÄ, ir jÄievÄro vairÄki obligÄti nosacÄ«jumi, no kuriem galvenais ir priekÅ”Äjie lukturi ar speciÄlÄm lÄcÄm. Bez tiem ksenona lampa var kļūt par stulbu un bÄ«stamu vadÄ«tÄja palÄ«gu.
