Krosa motocikli - mazs svars un liela jauda. Uzziniet, kurš krosa velosipēds kļūs par bestselleru!

Daudzu motociklistu aizraušanās ar krosa motocikliem sākās ar neaizmirstamu spēli ExciteBike Pegasus konsolei. Tomēr krosa motocikli ir tikuši tālāk par sporta veida virtuālo pusi un tagad ikviens var izmēģināt spēkus bezceļos ar šādu mašīnu. Dodoties piedzīvojumā ar motociklu, arī maciņš nav jātukšo. Ja jūs interesē motokrosa motocikli, kas par tiem būtu jāzina?

Motokross, vai par ko mēs runājam?

Nav gaismiņu, startera, virzienrādītāju un kājiņu - tas ir raksturīgi tipiskam krustam. Tomēr jums ir jāatceras jaudīgi divtaktu vai četrtaktu dzinēji, viegls rāmis un izcila veiktspēja bezceļa apstākļos. Motokross ir piedāvājums apņēmīgam motociklistam, kurš saprot, ka šāda veida divriteņu motocikli ielās likumīgi neizies. Pārdevēju piedāvājumā ir eksemplāri ar maziem dzinējiem (50 cc). Tomēr sporta un augstas veiktspējas lietojumiem ir izvēlēti modeļi ar XNUMX reizes pārvietojumu.

Krosa motocikli pieredzējušiem

Ņemot vērā to, ka krosa velosipēdi ir ļoti mazi un tiem ir liela jauda, ​​braukšana ar tiem prasa pieredzi. Ja esat hobijs, nepērciet ļoti jaudīgu automašīnu, jo tas var izraisīt sāpīgus kritienus. Protams, bezceļam ir jābūt jautram, bet tam ir jāpieiet ar galvu.

Krosa velosipēdi - kā izvēlēties pareizo modeli?

Jauda šeit nav kritiska, lai gan tās nozīmi nevar novērtēt par zemu. Bet vissvarīgākais ir jūsu augums un svars. Kāpēc? Trikiem, lēcieniem un ātriem pagriezieniem ir nepieciešama lieliska motocikla izjūta. Ja jums ir grūti izvēlēties pozīciju uz tā un sēdēt, tad tas nav jums nepieciešamais aprīkojums. Vispirms jāsēžas pie stūres tā, lai kājas brīvi pieskaras zemei.

Krosa velosipēdu izvēle un pieredze

Ko tālāk? Vai izvēlēsities 125cc krosa motociklus? skatiet 2T vai 4T (divtaktu un četrtaktu), atkarībā no jūsu prasmēm. Pašā bezceļa piedzīvojuma sākumā svarīgākā ir prasme un braukšanas tehnikas apgūšana. Tikai tad jūs varat redzēt rezultātus. Ar kuru krosa velosipēdu izvēlēties startam? Pārliecinieties, ka tas nav pārāk spēcīgs. Ja esi viegls un zems, pat 65 vai 125 cc. Cm ir piemērots dzinējs.

Motokross 125cc 3T - ar ko sākt?

Jautājums par krosa velosipēda ietilpību ir skaidrs – sākumā nevajag trakot. Tikpat svarīgi iesācējam, divtaktu vai četrtaktu dzinējs. Ar ko tie atšķiras, izņemot to, kā viņi strādā? Lai gan enduro un krosa velosipēdus ir viegli uzturēt, divtaktu divtaktu velosipēdu remonts ir vienkāršāks. Šie dzinēji ir mazāk sarežģīti, un dažreiz to remonts ir lētāks.

Motociklu krosa 2T pašremonts

Jūs varat uzzināt, kā viegli salabot divtaktu dzinēju. Jūs pat varat novērst nopietnākas problēmas. Laika gaitā virzuļa nomaiņa jums nesagādās problēmas, ja vien, protams, neesat vismaz nedaudz pārzinājis mehāniku. Jūs varat palikt ar 2T uz visiem laikiem, jo ​​daudzi profesionāļi izvēlas arī šos dzinējus. Tomēr lielākā daļa cilvēku, uzkrājuši pieredzi, izvēlas 4T.

Motocikla caurlaidība un ekspluatācijas izmaksas

Jāsaka tieši, ka bezceļš nav sports cilvēkiem, kuri skaita katru santīmu. Jums jābūt gatavam tērēt, tas būs atkarīgs no automašīnas kategorijas, kuru grasāties iegādāties. Galvenais, cik daudz jūs tērējat, ir tas, cik liels dzinējs būs jūsu krosa motociklam un vai tas būs 2T vai 4T. Pērkot divtaktu motociklu, jūs ietaupīsiet naudu. Jūs varat tos ieguldīt un uzlabot velosipēdu vai uzstādīt tūninga daļas. Daudzus no tiem jūs atradīsit tirgū.

Skatoties uz lietotiem krosa motocikliem, kā neiesist mīnā?

Ar divriteņiem tas ir kā ar automašīnām vai kravas furgoniem, jo ​​teikuma saturā var izlasīt būtībā visu, ko autors vēlas rakstīt. Skrituļslidošanai krosa velosipēdus neizmanto (jo sacensību trasēs un mežos nav veikalu), tāpēc tie ir diezgan intensīvi ekspluatēti. Tāpēc tikai attēlu skatīšanās un satura lasīšana neko daudz nedos. Jūs varat paļauties uz pārdevēja godīgumu.

Kam pievērst uzmanību, pērkot krosa velosipēdus?

Kad esat tur un apskatot savu kāroto velosipēdu, pievērsiet uzmanību dažām lietām:

● kādā stāvoklī ir riteņu gultņi;

● dzinējs nav iesildīts (pārdevējs varēja to uzsildīt iepriekš, lai līdz jūsu ierašanās brīdim nebūtu problēmu ar iedarbināšanu);

● vai spieķi ir cieši un loki ir taisni;

● kā darbojas balstiekārta un vai ir kādas noplūdes;

● vai bremzes nav nodilušas un diski nav saliekti.

Būs grūtāk uzzināt, kādā stāvoklī ir piedziņas bloks. Tomēr varat to pārbaudīt, mēģinot startēt aparatūru. Ja dzinējs slikti ieslēdzas aukstā stāvoklī vai stipri smēķē, labāk šo paraugu neņemt. Kad jums ir iespēja braukt, pārbaudiet sajūga stāvokli un pārbaudiet, vai tas neslīd.

Vai varbūt šķērsot 125 ar homologāciju?

Motokrosa velosipēdi ir paredzēti izšķirošajiem, tāpēc pieej pirkumam ar mierīgu sirdi. Varbūt labāk vispirms nopirkt enduro, t.i. "civilizētā" krusta versija? Patiesībā šī ir līdzīga kopija, tikai ar iespēju pārvietoties pa ielām. Šie krosa velosipēdi var būt lieliski piemēroti braukšanas tehnikas apguvei un mašīnas sajūtām. Nekas neliedz jums vēlāk iegūt īstu bezceļa krosa velosipēdu.

Neatkarīgi no tā, vai veicat derības uz enduro vai krosu, uzziniet, kur to iegādāties. Pirmajam šāda veida motoram, iespējams, nevajadzētu būt jaunam. Likme uz labu "stimulatoru", lai iepazītu automašīnu un iegūtu pieredzi. Pēc tam varat droši uzņemties jaunu eksemplāru un nopietni ķerties pie bezceļa, ja nolemjat, ka šis sporta veids ir jums.