Instrumentu paneļa indikatora lampas: populārāko nozīme
Mašīnu darbība

Instrumentu paneļa indikatora lampas: populārāko nozīme


Ja sēdīsimies pie jebkuras vairāk vai mazāk modernas automašīnas stūres, tad uz instrumentu paneļa - papildus spidometram, ampērmetram, tahometram, eļļas temperatūras, dzesēšanas šķidruma un degvielas līmeņa sensoriem - redzēsim daudz dažādu kontrollampiņu, kas informē vadītājs par konkrēto situāciju.

Instrumentu paneļa indikatora lampas: populārāko nozīme

Šīs lampas var iedalīt vairākos veidos:

  • brīdinājums - ziņojiet, piemēram, par zemu degvielas līmeni tvertnē, eļļas spiediena kritumu, zemu eļļas līmeni, akumulatora izlādi utt.;
  • ziņošana par visiem darbības traucējumiem - Pārbaudiet dzinēju, dzinēja vai automātiskās pārnesumkārbas pārkaršana, eļļas temperatūra ir pārsniegta, bremžu šķidruma līmenis strauji pazeminās;
  • palīgsistēmas signāli - parasti, ja lampiņa ir zaļā krāsā, tad viss ir kārtībā un šī opcija šobrīd ir iespējota, ja ikona ir dzeltena vai sarkana, ir noteiktas problēmas un ar tām jātiek galā;
  • papildu sistēmu vadības gaismas diodes - imobilaizers ir ieslēgts vai nedarbojas pareizi, ir aktivizēta kruīza kontrole, bīstami samazināts attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim;
  • speciāli signāli - vienas no durvīm nav aizvērtas, viens no pasažieriem nav piesprādzējies, vadītājam laiks apstāties un atpūsties utt.

Turklāt uz paneļa ir īpašas zīmes hibrīdauto vai elektromobiļiem. Šie signāli norāda uz zemu akumulatora uzlādes līmeni, nepareizu darbību transportlīdzekļa elektriskā ķēdē.

Instrumentu paneļa indikatora lampas: populārāko nozīme

Lai pārvietotos ar visiem šiem simboliem, jums labi jāapgūst norādījumi, lai gan lielākā daļa ikonu ir intuitīvas un pazīstamas pat cilvēkiem, kuri nebrauc:

  • degvielas uzpildes stacijas attēls - tvertnes uzpildes līmenis;
  • laistīšanas kanna ar pilienu - motoreļļa;
  • piekabe - braukšanas režīms ar piekabi.

Tomēr ir arī tādi apzīmējumi, kurus nesagatavotai personai ir grūti saprast:

  • "CK SUSP" - pārbaudiet piekari (pārbaudiet balstiekārtu vai šasiju);
  • R.DIFF TEMP - problēma ar aizmugurējo diferenciāli, tiek pārsniegta temperatūra (Rear Differential Temperature);
  • uzgriežņu atslēga - šim darbības traucējumam nav ikonas, un jums tas ir jānosaka pašam.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka gaismas diodes signalizē ne tikai par problēmu, bet arī par sistēmas stāvokli:

  • zaļš - sistēma darbojas normāli;
  • oranžs - darbības traucējumi;
  • sarkans - kritiska kļūda.

Skaidrs, ka šādu apzīmējumu kļūst arvien vairāk, jo parādās dažādas jaunas funkcijas. Ja ņemam, piemēram, 2101. gadu VAZ-70 vai UAZ-469, par kuru tehniskajiem parametriem runājām vietnē Vodi.su, tad redzēsim, ka šajās automašīnās ir daudz mazāk brīdinājuma lampu.

Instrumentu paneļa indikatora lampas: populārāko nozīme

Informācijas panelis UAZ-469

Kā jau teicām, UAZ-469 instrumentu panelis, kā arī tā modernākais līdzinieks UAZ Hunter nav no ērtākajiem. Visas ierīces atrodas nevis uzreiz aiz stūres, bet gan uz viduskonsoles. Tomēr visiem pārējiem rādītājiem UAZ-469 ir ideāls apvidus transportlīdzeklis.

Uz paneļa mēs redzam vairākas vadības lampas:

  • eļļas spiediena kritums - iedegas sarkanā krāsā, parasti iedegas uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas un nodziest, tiklīdz ir sasniegts vēlamais spiediens;
  • virzienrādītāji - zaļā gaisma mirgo, kad ir ieslēgti pagrieziena rādītāji;
  • antifrīza pārkaršana - sarkans signāls, iedegas, kad temperatūra paaugstinās virs simts grādiem;
  • tālās gaismas ieslēgtas - šī lampiņa ir zilā krāsā un atrodas spidometra skalā.

Kā redzat, atšķirībā no mūsdienu automašīnu vadītājiem, UAZ-469 vadītājiem vairumā gadījumu bija pašiem jāizdomā, kāpēc automašīna atsakās braukt.

Instrumentu paneļa indikatora lampas: populārāko nozīme

Vadības lampas uz VAZ-2101 paneļa

VAZ vai drīzāk Fiat 124 nebija paredzēts militāro mācību bargajiem apstākļiem vai nomaļu bezceļiem, bet gan 70. gadu sākuma pilsētniekam, tāpēc uz paneļa ir daudz vairāk vadības lampu, un tie nemirgo tikai zaļi vai sarkani, tie parāda īpašu ikonu:

  • stāvbremzes vadības signāls, tas arī brīdina par strauju antifrīza līmeņa pazemināšanos - tas pastāvīgi deg sarkanā krāsā;
  • eļļas spiediens - tāpat kā UAZ-469, tas iedegas palaišanas laikā vai tad, kad spiediens faktiski pazeminās, kamēr dzinējs darbojas;
  • akumulatora izlāde - ja deg, kad dzinējs darbojas, tad ir problēmas ar ģeneratoru vai ir nostiepta piedziņas siksna;
  • virzienrādītāju lukturi, iekļauti izmēri, tālās gaismas lukturi.

Pa kreisi no spidometra redzam degvielas mērītāju. Ja tvertnē ir palicis maz, iedegsies oranžā gaisma. Parasti tas deg, ja ir mazāk par pieciem litriem benzīna. Nu, pa labi no spidometra mēs redzam dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītāju - ja bultiņa virzās pa labi, tad antifrīza temperatūra tuvojas viršanas temperatūrai.

Līdz ar arvien jaunu VAZ modeļu parādīšanos - 2105, 2107, 21099 un tā tālāk - vadības lampas kļuva sarežģītākas un precīzāk aprakstīja dzinēja stāvokli un konkrētu problēmu.

Uzmanību!!! Informācijas paneļa indikatora gaismas!




Notiek ielāde…

Pievieno komentāru