Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!
Auto remonts

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Dīzeļdzinēji ir tā sauktie pašaizdegšanās. Viņiem nav standarta aizdedzes sveču, kas aizdedzina degvielas un gaisa maisījumu ar ārēju dzirksteli. Dīzeļdzinējos ar ātru degvielas saspiešanu pietiek, lai izraisītu ugunsgrēku. Lai to izdarītu, dzinējam jāsasniedz noteikta darba temperatūra.

Iemesls tam ir fakts, ka kompresija dīzeļdzinējos ir ļoti augsta. Ja dzinējs ir pārāk auksts, starp virzuli un cilindra sienu ir pārāk liela atstarpe. Tiek zaudēta pārāk liela kompresija, un dzinējs nevar iedarbināties. Tikai tad, kad dzinējs ir pietiekami silts, metāli izplešas, ļaujot noritēt sadegšanas procesam. Tāpēc dīzeļdzinējam ir jāpalīdz iedarbināt. Šeit palīgā nāk kvēlsveces.

Kvēlsveces funkcija

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Dīzeļdzinēja kvēlsvece ir izgatavota no cieta oglekļa tērauda; elektriskais spriegums izraisa tā spīdumu. Kad iesmidzināšanas sistēma izsmidzina dīzeļa-gaisa maisījumu sadegšanas kamerā, tas aizdegas pat pie zemas motora temperatūras. Iesildīšanās process aizņem 5-30 sekundes .

Kad dzinējs darbojas, viss motora bloks ātri uzsilst. Dzinējs pāriet pašaizdegšanās režīmā, un tam vairs nav nepieciešama aizdedzes palīdzība. Kvēlsvece nodziest un braukšanas laikā vairs nedarbojas. Tas izskaidro, kāpēc dīzeļa automašīnas nevar iedarbināt ar parastajām lecamauklām vai stumšanas palīdzību. Kamēr dzinējs ir auksts, tas neiedarbināsies bez kvēlsveces palīdzības.

Kvēlsveces kalpošanas laiks

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Kvēlsveces lielākoties netiek izmantotas, un tāpēc tās kalpo ievērojami ilgāk nekā aizdedzes sveces. Ir grūti izdarīt pieņēmumus par vidējo dzīves ilgumu. Jo biežāk automašīna tiek iedarbināta dienas laikā, jo īsāks tā kalpošanas laiks. Ja transportlīdzeklis tiek izmantots tikai lielos attālumos, kvēlsveču komplekts var izturēt vairāk nekā 100 000 km . Tādējādi kvēlsvece tiek nomainīta tikai tad, ja tā ziņo par nenovēršamu kļūmi. Ja dzinēju ir grūti iedarbināt, nepieciešams remonts.

Tagad ir svarīgi rīkoties tagad . Kamēr dzinējs joprojām aizdegas, kvēlsveču nomaiņa ir daudz vienkāršāka.

Kvēlsveces bojājums izraisa papildu izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmas nodilumu. Dīzeļdegvielas daļiņu filtri aizsērē vieglāk, tāpat kā EGR sistēma. Tikai tīra sadegšana iesildīšanās fāzē var droši novērst bojājumus. Tāpēc, ja pastāv kvēlsveces bojājuma iespējamība, nepieciešama precīzāka diagnoze. Par laimi, tas ir ļoti vienkārši.

Pretestības tests

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Kvēlsveces var viegli pārbaudīt ar izmantojot multimetru pārbaudot to pretestību un tādējādi nodrošinot diagnostiku.

Procedūra ir šāda:

– Izslēdziet dzinēju.
– Atvienojiet kontaktdakšu no kvēlsveces.
– Iestatiet multimetru uz zemāko pretestības līmeni.
– Savienojiet negatīvo polu ar zemējumu, piemēram, tieši ar dzinēja bloku (šī skavu savienojums ir ideāls).
– Turiet pozitīvo polu pret kvēlsveces augšējo galu.

Ja ir norādīta "nepārtrauktība", kas nozīmē, ka pretestības nav vai ir ļoti maza, kvēlsvece ir laba. Ja tas rāda "1", kvēlsvece ir bojāta un ir jānomaina. Attiecīgais multimetrs maksā apm. 15 eiro.

Kvēlsveces nomaiņas problēma

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Kvēlsvece dīzeļdegvielas automašīnā veic tādu pašu uzdevumu kā aizdedzes svece. Tomēr abām daļām ir atšķirīgs dizains. Aizdedzes svece benzīna automašīnai ir īsa, ar noapaļotu platu vītņotu pamatni. Savukārt kvēlsvece ir diezgan gara ar mazu diametru, jo tai braukšanas laikā ir jāiztur augsts spiediens sadegšanas kamerā.

Noņemot to, vienmēr pastāv ievērojams risks to salauzt. . Pastāvīgu temperatūras izmaiņu un gadu lietošanas dēļ kvēlsvece var aizaugt cilindru bloka vītnēs. Vienmēr jāņem vērā, ka tas ir cieši pielīmēts un var viegli atdalīties.

Lai droši noņemtu kvēlsveci, ir nepieciešamas četras lietas:

- Laiks un pacietība
- Eļļa
– Piemēroti instrumenti
– Apkure

Rīkojoties nepacietīgi un ļauties laika spiedienam, nav absolūti nekāda labuma. Drosmīgi teiksim: saplīsusi kvēlsvece ir liela lieta . Tas ir jāizurbj, kas bieži vien ir iespējams tikai pilnībā izjaucot dzinēju, pagriežot nomaiņu daļas par 15 mārciņām par remonta izmaksām vairāki simti mārciņu .

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Labākais instruments ir regulējama griezes momenta atslēga. Šīs uzgriežņu atslēgas nodrošina pretestību līdz noteiktam griezes momentam. Šīs vērtības pārsniegšana izraisa to slīdēšanu, novēršot pārmērīga spēka pielikšanu kvēlsvecei.

Ja tas neizdodas, būs nepieciešama liela pacietība. Spraudņa atrašanās vieta ļauj to ieeļļot ar eļļu.
Eļļa, ideālā gadījumā ļoti efektīvs rūsas noņemšanas līdzeklis, piemēram, WD-40 , bagātīgi izsmidzina uz aizdedzes sveces vītnēm.
Pēc tam automašīna brauc 3-6 dienas un nepārtraukti ielejiet eļļu vītņos. Eļļa iekļūst pakāpeniski, stimulējot dzinēja siltuma un temperatūras izmaiņas gar vītnēm.

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Ieeļļotā kvēlsvece ir jānoņem, kad dzinējs ir silts. Lai gan tam jābūt pietiekami siltam, tas ir jāizslēdz! Dzinēja dzesēšana stimulē kvēlsveces atslābināšanos. Karsts dzinējs ir apdeguma risks. Tāpēc rīkojieties ar to uzmanīgi un vienmēr valkājiet aizsargtērpu!

Jaunas kvēlsveces uzstādīšana

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Jaunu kvēlsveci nevajadzētu uzstādīt pārāk ātri. Ogleklis vecās aizdedzes sveces tēraudā un it īpaši dzinēja kvēpi, iespējams, ir ieēdušies vārpstā. Sekas var būt:
– veiktspējas pasliktināšanās
– pielīmēšana
– noraušanās . Tāpēc pirms jaunas kvēlsveces uzstādīšanas vārpsta ir rūpīgi jāiztīra. . Mazumtirgotāji piedāvā piemērotas rīves. Uzmanīgi ievietojot rīvi, vītne tiek droši notīrīta. Svarīga ir tieša rīves ieviešana. Slīps ieliktnis noteikti sabojās vītni. Uz rīves gala tiek uzklāta smērviela, kas nesatur silikonu. Ieeļļotais uzgalis, ievietojot to vītnē, droši notīrīs vārpstu. AT 25-35 eiro rīvēšana nav gluži lēta. Jebkurā gadījumā tas vienmēr būs lētāk, nekā salabot saplīsušu kvēlsveci.

Pirms uzstādīšanas ieteicams pārbaudīt kvēlsveci ar multimetru . Pievienojiet negatīvo polu vītnei un nospiediet pozitīvo polu līdz galam. Tam jānorāda "nepārtrauktība", pretējā gadījumā tas ir bojāts.

Ir uzstādīta jauna dīzeļdzinēja aizdedzes svece ar uz iepakojuma norādīto pievilkšanas griezes momentu. Pietiek ar uzgriežņu atslēgas klikšķi. " Nespiediet pārāk stipri "Un" neņem to nopietni abi šeit ir piemēroti.

Tajā pašā laikā kvēlsveces nolietojas . Tāpēc tie vienmēr tiek aizstāti kā komplekts. Viens stāv no 5 līdz 15 eiro . Tāpat kā aizdedzes svecēm, sastāvdaļām ir jāatbilst transportlīdzeklim vai modelim. Pārāk gara kvēlsvece, to ieskrūvējot, var sabojāt dzinēju.

Ja dīzelis atsakās iedarbināt

Kad dīzeļa automašīna atsakās iedarbināt - Tātad, jūs nomainiet kvēlsveces!

Pirms pēdējās kvēlsveces derīguma termiņa beigām bieži sabojājas priekškvēlsveces relejs. . Ir svarīgi, lai vecās kvēlsveces būtu dažas dienas atbrīvotas un dzinējs būtu silts. Tāpēc kvēlsveces releja pārbaude un, ja nepieciešams, nomaiņa ir ātrs un lēts veids, kā atstāt automašīnu uz ceļa vēl uz dažām dienām. Tomēr šis periods jāizmanto, lai likvidētu nolietotās kvēlsveces.

Pievieno komentāru