Kia e-Niro ar reālo nobraukumu 430-450 kilometri, nevis 385, saskaņā ar EPA? [mēs apkopojam datus]

No visas pasaules tiek saņemtas ziņas, ka Kii e-Niro klāsts ir 64 kWh. braucot lēni tas ir labāk, nekā liecina EPA mērījumi, un siltumsūkņa versijai tas var nobraukt vairāk nekā 400 kilometrus ar vienu uzlādi. EPA procedūra aptver gandrīz precīzi 385 kilometrus, kas ir vismaz par 9 procentiem mazāk nekā žurnālisti ceļo pa pasauli.

Kā minēts, EPA ir noteikusi e-Niro darbības rādiusu 385 kilometrus. Mēs to pieņēmām kā patiesu vērtību, jo mūsu pieredze rāda, ka EPA ir vismazāk kļūdainā procedūra, ja runa ir par EV diapazoniem jauktā režīmā.

Saskaņā ar Eiropā izmantoto WLTP procedūru Kia e-Niro ar vienu uzlādi var nobraukt 455 kilometrus.

Tikmēr visā pasaulē veiktie testi liecina, ka automašīna ar vienu uzlādi regulāri nobrauc 400+ kilometrus. Un jā:

• Iekšpusē elektriskie transportlīdzekļi vidēji nobrauc 270 jūdzes, un reiz tiem izdevās nobraukt 300 jūdzes. Tik piemēroti 434,5 i 483 km (avots),
• Mareka Drives ieskaitē uz Varšavas-Zakopanes šosejas auto nobrauca 418,5 km, 41 km paliekot rezervē; patiesībā: 459,5 km,
• Bjorn Nyland ziemas testā automašīna nobrauca 375 km ar akumulatoru, bet ziema un sals parasti aizņem apmēram 20 procentus no nobraukuma, kas dod rezultātu 469 km labākos apstākļos,
• Līdzīgs Kia e-Niro Bjorna Nīlenda vasaras testā ar akumulatoru nobrauca 500 km, kas vēl ir pietiekami, lai tiktu pie lādētāja.

> TESTS: Kia e-Niro elektromobilis nobrauc 500 kilometrus bez uzlādes [video]

Visos aprakstītajos testos autovadītāji pārvietojās pietiekami mierīgi, atbilstoši noteikumiem vai pat nedaudz lēnāk, nekā to atļauj zīmes.... Tomēr tas nemaina faktu, ka rezultāts ir iespaidīgs: tas liek domāt, ka EPA rezultāti bija ļoti konservatīvi un par tiem netika ziņots. Pārsteidzoši, mērījumi, kas veikti, izmantojot WLTP procedūru, kas parasti novirza diapazonus uz augšu par aptuveni 8–17 procentiem, ir tuvāk patiesībai.

Jāpiebilst, ka visi pārbaudītie spēkrati bija aprīkoti ar siltumsūkņiem. Siltumsūkņi nenoslogo auto tik ļoti kā klasiskā apkure, temperatūrai noslīdot zem 10 grādiem pēc Celsija, tomēr virs 15 grādiem pēc Celsija to ietekme ir niecīga. Kia e-Niro siltumsūknis atrodas pa kreisi no vāka ar marķējumu "EV", un tas ne vienmēr ir klāt. Mēs vēl nezinām, vai tas parādīsies poļu konfigurācijā:

Cena Kia e-Niro 64 kWh Polijā iespējams, sastādīs aptuveni 190 3 zł. Tomēr pastāv pieņēmumi, ka tas varētu būt zemāks VW ID.XNUMX konkurences dēļ.

Tas jūs varētu interesēt: