Kia e-Niro - īpašnieku apskats pēc 1 gada darbības [video]

Par Mr. Kia e-Niro elektromobiļu apskatu pēc 1 gada ekspluatācijas parādījās YouTube... Kā braukt ar elektrisko krosoveru uz B- un C-SUV segmenta robežas ar 64 kWh akumulatoru, 150 kW (204 ZS) dzinēju, priekšējo riteņu piedziņu un 451 litru bagāžas telpu? Viņa saimnieks par to priecājas.

Kia e-Niro - elektriķa priekšrocības un trūkumi

Kanāla veidotājs uzreiz atzīst, ka viņam ļoti patīk viņa mašīna un viņam patiešām ir grūti atcerēties, kas viņam traucē. Viņš ņem līdzi bērnus uz skolu, bija ceļojumā uz Itāliju un viņam patīk. Liels e-Niro pluss ir, piemēram, tā augstā energoefektivitāte: vienmērīga ziemā viņam bija 350 km noskriets pa šoseju.

Protams, jārēķinās, ka viņš brauca saskaņā ar noteikumiem, un tas nav lielāks par 112 km / h.

Viņam patīk arī elektriskā Kia Niro tā iepakojumā. Viss, kas viņam un viņa ģimenei bija vajadzīgs ārzemju ceļojumā, ietilpa automašīnā, kas aprīkota ar jumta bagāžnieku. Viņš arī pats organizēja pārcelšanos, neīrējot furgonu – un to arī izdarīja. Tesla Model S viņam šķita, ka viņam ir darīšana ar lielu automašīnu, Kia e-Niro.

Defekti? Auto nebija lēts un nebija lēts, īpašnieks maksā līzinga maksu aptuveni £500, kas ir līdzvērtīgi 2,6 tūkstošiem zlotu. Mīnusi bija arī atmiņas trūkums vadītāja sēdekļa iestatījumiem, pasažiera sēdekļa manuāla regulēšana un nepieciešamība katru reizi izslēgt Lane Assist, kas ceļ trauksmi pie visām bultiņām.

Ikona uz pogas "P" ātri deformējās, uzlādes vāciņš var būt bloķēts... Norvēģijas iedzīvotāji norāda, ka ziemā aizsalst un, lai vispār tiktu līdz uzlādes ostai, nepieciešams veikt telefonsarunu noklausīšanos.

Citas problēmas? Krāsa viegli skrāpējas, un akumulators jau vienu reizi ir izlādējies, lai gan auto ir jauns. Cilvēkiem, kuriem nav garāžas, tas būs mīnuss. nav nevienas lietotnes, kas ļautu attālināti vadīt automašīnu. Appka Uvo Connect atbalsta tikai transportlīdzekļus no modeļa gada (2020).

> Ir zināma Kia e-Niro (2020) cena: no 147 tūkstošiem rubļu. PLN par mazāku akumulatoru, no PLN 168 XNUMX par lielāku. Lētāk, nekā gaidījām!

Tomēr automašīnas lielākā problēma nav tieši saistīta ar to. Kad kāds ārzemju ceļojumā izvēlas Kia e-Niro, iespējams, būs jāizmanto Ionita lādētāji. Un šī šausmīgi dārgi: Polijā tarifs ir PLN 3,5 par kWh, kas atbilst vairāk nekā PLN 60 par braucienu uz 100 kilometriem.

Ko darīt pēc nomas līguma beigām? Kanāla īpašnieks apsver iespēju iegādāties Tesla Model Y, lai gan viņš baidās, ka Tesla nevarēs palaist Berlin Gigafactory, kamēr tā nepieņems lēmumu. Tātad starp alternatīvām ir arī Volvo XC40 Recharge, jaunākais e-Niro vai pat pašreizējās automašīnas uzvedība.

> Tesla Model Y Eiropā ieradīsies tikai ar vācu Gigafactory 4

Ir vērts redzēt, bet 1,25x:

Tas jūs varētu interesēt: