10. gada Kawasaki Ninja ZX-2019R: jaudīgāks un produktīvāks — Moto priekšskatījums
MOTO testa brauciens

10. gada Kawasaki Ninja ZX-2019R: jaudīgāks un produktīvāks — Moto priekšskatījums

10. gada Kawasaki Ninja ZX-2019R: jaudīgāks un produktīvāks — Moto priekšskatījums

Tas būs jaudīgāks un tur būs vēl lielāks griezes moments. Kawasaki Ninja ZX-10R 2019... Japāņu zīmols pārvar atpalicību un paziņo par superauto īpašībām, kas radīja motociklu, kas turpina dominēt 2018. gada Superbike pasaules čempionātā.

10. gada Kawasaki ZX-2019R: 203 ZS un ātrgaitas pārslēdzējs

Jaudas pieaugums panākts, izmantojot sadalītāju, kas aprīkots ar savienojuma svirām, kas kopā ar citiem uzlabojumiem vēl vairāk uzlaboja dzinēja darbību. Ninja ZX-10R, kas tagad sasniedz 203 ZS.; jaudu, ko var palielināt, uzstādot pilnu izplūdes gāzu (nav atļauts izmantot uz sabiedrībai atvērtiem ceļiem). Turklāt 2019. gadā visiem Ninja ZX-10R variantiem būs tāda pati galva, kas paredzēta pagarinātām pacelšanas sadales vārpstām, kas sākotnēji bija redzamas tikai Ninja ZX-10RR. Lai atzīmētu šīs izmaiņas, visi modeļi ir aprīkoti ar sarkani krāsotu cilindra galvas pārsegu. Un būs visas trīs iespējas Divpusējs ātrs pārslēdzējs KQS.

500 gabali ZX-10RR

Ražošana pasaulē ir ierobežota līdz 500 gabaliem. Ninja ZX-10RR tas būs tikai dažiem laimīgajiem. Tehniskie atjauninājumi turpinās, pieņemot ekskluzīvus Titāna Punkle savienojošie stieņi, 400 g vieglāks nekā tradicionālie savienojošie stieņi, kas samazina kloķvārpstas inerces momentu par 5% un palielina ierobežotāja līmeni par 600 apgriezieniem minūtē, tādējādi palielinot maksimālo jaudu 204 CV... Ievērojams kloķvārpstas inerces momenta samazinājums noveda pie priekšējās un aizmugurējās piekares kalibrēšanas pārskatīšanas. Visbeidzot ZX-10R SE Izvēlētās virsmas tiks apstrādātas ar Kawasaki jauno īpaši izturīgo krāsu tehnoloģiju, kurā cieto un elastīgo mikroelementu maiņa darbojas sinerģiski, piemēram, ķīmiska atspere, ar spēju absorbēt nelielus nobrāzumus.

Pievieno komentāru