Kāda degviela jūsu motociklam: SP95, SP95E10 vai SP98?
Motocikla darbība

Kāda degviela jūsu motociklam: SP95, SP95E10 vai SP98?

Kādu benzīnu izmantot savam motociklam atbilstoši izlaiduma gadam

Šī tēma pirms dažiem gadiem izraisīja patiesas pretrunas, tiklīdz mēs par to runājām. Bija pro "Seal" un "no Seal" un tie, kas pārmaiņus. Kopš 2000. gada janvāra vairs nav jautājumu, ko uzdot, jo ir tikai super bezsvina. Vecais Super Plumb ir aizstāts ar super kālija piedevu. Kopš 2011. gada E10 ir iebrucis degvielas uzpildes stacijās, un tagad vecajām stacijām obligāti jāpāriet uz SP98 ... kamēr jaunākās oficiāli pieņem SP 95 - E10. Turpinās lieta ar bioetanolu, kas vēl nav pieņemta.

Kopš 1992. gada visi motocikli ir izstrādāti tā, lai tie darbotos nevainojami, un īpašnieka rokasgrāmata to apstiprina. Japāņu zīmoli (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) bija pat vieni no pirmajiem, kas apstiprināja bezsvinu ... kopš 1976. gada!

Benzīnam ir pievienots svins, lai viegli iegūtu augstu oktānskaitli, pateicoties tā prettrieciena funkcijai. Tā izzušanas rezultātā ir pievienotas īpašas piedevas, lai iegūtu tādus pašus oktānskaitli. Tāpēc SP98 ir vairāk šo piedevu. Tomēr šīs dažādas kvalitātes piedevas atkarībā no rafinēšanas rūpnīcas mēdz uzbrukt karburatora sliedes vai inžektora blīvējumu gumijām, plastmasām un elastomēriem. Tas vēl jo vairāk attiecas uz pašreizējo "SUPER", ko sauc par "kāliju", kas patiesībā ir SP 98 ar pievienotu kāliju (paredzēts, lai aizsargātu vārstu ligzdas): tāpēc tas rada tādus pašus apdraudējumus kā SP 98.

Modeļi, kas neatbalsta bezsvina saziņu
BMWmodeļiem līdz 85 gadiem
Ducatimodeļiem līdz 92 gadiem
Harleymodeļi līdz 82
Hondamodeļiem līdz 74 gadiem
Laverdamodeļiem līdz 97 gadiem
kafijamodeļiem līdz 74 gadiem
Sudzukimodeļi līdz 76
Yamahamodeļiem līdz 74 gadiem
apstiprinājumu skatiet lietotāja rokasgrāmatā

Neticiet, ka SP 98 ievietošana palielina dzinēja jaudu, jo oktānskaitlis ir augstāks, tas nav tik vienkārši!

Tas viss ir atkarīgs no dzinēja kompresijas pakāpes, kas pati par sevi ir atkarīga no tilpuma attiecības. Jo augstāka ir šī kompresijas pakāpe, jo lielāks ir pārspiediens, jo lielāka iespēja uzsprāgt gaisa-benzīna maisījumam, bez nepieciešamības pēc dzirksteles... un tāpēc nepareizā laikā pastāv dzinēja nodiluma risks. Piedevu pievienošana neļauj maisījumam spontāni aizdegties, gaidot, kad sveces radītā dzirkstele īstajā laikā aizdedzinās maisījumu.

Tagad ir gadījums ar motocikliem pirms 1992. gada un īpaši pirms 1974. gada, kas neatbalsta bezsvinu un tāpēc ir jāizmanto Super ... vēl divus gadus. Pēc tam maisījums būs jāsagatavo, pievienojot piedevas pašam, kā vecajos labajos pūļa laikos. !

Patēriņš

Motocikla patēriņš svārstās no 2 litriem/centu (125, ieskaitot Stop & Go) un vairāk nekā divpadsmit litrus, lai nodrošinātu lielāku kustību sportiskākā braucienā. Lielākā daļa no 600 rodsteriem ir diezgan prātīgi ar minimālo patēriņu 5 litri / cents, kas palīdzēja no brīža, kad tika ievadīta injekcija, kas samazināja patēriņu. Jāapzinās, ka pat neliels apšuvums vai pat vējstikls ievērojami samazina patēriņu, īpaši uz šosejas (līdz 2 litriem, atkarībā no braukšanas). Galu galā tas ir atkarīgs no braukšanas veida (un jūsu kasetes veida novietojuma): kad rokturis tiek pagriezts, lai atskaņotu apli, patēriņš var būt mežonīgs un jautrs, lai dubultotu minimālo patēriņu, īpaši tvaikos.

Ņemot par piemēru oriģinālo Bandit 600, pilsētas patēriņš ir aptuveni 6-7 litri / cents jeb 200 kilometri līdz rezervei. Personīgi es saskaros ar apmēram 240 km rezervi, kas liek man patērēt 5,8 litrus / centu. Un, kad esat rezervē, ir jāgaida 50 kilometri; tāpēc jums ir jāsamazina ātrums un jāuzrauga skaitītājs, līdz atrodat pirmo pieejamo sūkni. Tomēr aptuveni 600 Bandit N īpašnieki ierodas rezervātā jau pēc 150 km! Un otrādi, labāk noregulēt pēc īsa laika, ko pavadījis labs mehāniķis, tas pats velosipēds ar tādu pašu braucienu var ietaupīt līdz pat 20% benzīna. Tas pats Bandit 600 pēc kapitālā remonta var pārvietoties 260 km, un tā darbības rādiuss ir 360 km.

Lielāks darba tilpums, piemēram, Bandit 1200, ir daudz mantkārīgāks ar vidējo patēriņu aptuveni 7-8 litri; tomēr daudzi vecāko Bandit 1200 īpašnieki arī ziņo, ka patērē mazāk par 6 litriem pie braukšanas ātruma no 5 līdz 6000 apgr./min. Mēs esam tālu no 9-10 litriem, ko daži apgalvo. Tas ir tikai braukšanas jautājums!

Kopumā samazināts patēriņš, ietilpīgā rezervuāra ļauj droši izbraukt uz ceļiem ar palielinātu vidējo autonomiju. Izskatās, ka tvertnē var iebāzt vairāk litru nekā oficiālā ietilpība, pārvietojoties ļoti lēni pēdējos centimetrus.

Kas attiecas uz jaunajiem Bandit 600 un 1200 modeļiem, ar vienu litru lielāku tvertnes tilpumu, kas saistīts ar jauno karburatoru, tie pagarina vidējo diapazonu līdz 300 km līdz 650 rezervei!

Sūkņa cena

19701980199019971999200020012002200820122020
1,16 F3,41 F5,53 F6,51 F7,29 F8,60 F7,60 F1 евро1,5 евро1,6 евро1,6 евро

Gāzes sūknis

Pievieno komentāru