Kāds ir apstiprinājums manai motociklista jakai?
Motocikla darbība

Kāds ir apstiprinājums manai motociklista jakai?

Izvēlieties savu bluzon de motocikls rūpējoties, lai izvēlētos pareizo Standarta, ļoti svarīgs. Jūs negrasāties mainīt savu jaku katru mēnesi. Tāpēc jums ir jābūt pienācīgi informētam par piemērojamiem standartiem. Pēc tam atkarībā no lietošanas veida jūs izvēlēsities atbilstošo standartu.

Jauns, mazāk stingrs standarts

Jauns standarts EN 17092 Tā ir paredzēta motociklistu jaku ražotājiem, un tā tika izstrādāta, lai atvieglotu riteņbraucēju izvēli.

Mums acīmredzami nevajag to pašu aizsardzību atkarībā no tā, vai brauc tikai pa pilsētu vai trasē velties sporta velosipēdiem. Šis jaunais standarts pieci līmeņi, labvēlīgi aizstāj EN 13595 sertifikāciju. To izmantoja reti, jo tas bija pārāk skarbs vidusmēra braucējam, kuram vairs nebija nekādas elastības. Un turklāt nekāda riteņbraukšanas bauda.

Tas ir iekļauts Marķējums AAA-AA-AB un Csaskaņā ar Līmenis de aizsardzību nepieciešams.

Tāpēc ikviens var izvēlēties motociklista jaku, zinot visus faktus. Līmenis AAA plānots aizsardzību maksimālais savukārt C līmenis ir daudz mazāk izturīgs pret nodilumu un plīsumiem. Bet ne visi brauc ar sacīkšu velosipēdiem, tāpēc tas ir labi. Starp šīm divām galējībām pietiek ar nelielu loģiku, lai izvēlētos pareizo aprīkojumu.

Dažādi aizsardzības līmeņi manai motociklista jakai

Залейте atšķirt līmeņi de aizsardzību d'ANO bluzon motocikls, tas galvenokārt ir ilgums de pretestība кnobrāzums и asara kas tiek pārbaudīts.

Atkarībā no gadījuma tā noteikti būs čaumalas par stratēģiskie punkti. Bez tam, izcila kvalitāte no šuves tiks stiprināts.

La 1. zona : atbilst locītavām.

La 2. zona : kāju, augšstilbu, roku, muguras un sēžamvietas ārpusē.

La 3. zona : krūškurvja priekšā un kāju aizmugurē.

Mēs to varam saprast, pateicoties tabulai pretestība кnobrāzums joprojām ļoti Faible pat pēc augstākajiem standartiem...

PLai optimizētu katru motocikla jaku, ražotājiem tagad ir jāievieš aizsardzību paritāte zona piemēram, elkoņi un pleci, kā arī mugura, kas kritiena gadījumā ir daudz atvērtāka nekā krūtis.

šis optimizācija no zona Visvairāk trausls atstāj velosipēdistam labu elastību jakas lietošanā. Mēs nedrīkstam to aizmirst komforts ir būtisks elements apģērbs de motocikls... Bez komforta mēs nevaram pilnībā izmantot iekārtas priekšrocības. Mēs ātrāk nogurstam, kas arī kaitē mūsu drošībai. Jaku ražotāji to saprata un pastiprināšana, šuves et защиты Vairāk ērti

Lai vienmēr sniegtu katram braucējam nepieciešamo aizsardzību, nepārkāpjot tālu, pirmajos trīs EN 17092 līmeņos jāiekļauj plecu un elkoņu spilventiņi, savukārt pēdējos divos līmeņos nav. Tomēr jāuzmanās no motociklistu jakām, kuras kritiena gadījumā efektīvi neizturēs noberšanos. Tāpēc pārbaudiet savas jakas standartu.

Ja šis EN 17092 standarts stājās spēkā ražotājiem, tas (pagaidām?) nekļuva obligāts baikieriem, kuriem līdz ar to nav pienākuma nekavējoties mainīt savu garderobi. 

Pievieno komentāru