Kuru diferenciālo eļļu jums vajadzētu izvēlēties?

Kuru diferenciālo eļļu jums vajadzētu izvēlēties?

Diferenciālis ir ļoti svarīgs automašīnas ierīces elements, kura uzdevums ir veikt nevis vienu, bet trīs svarīgas funkcijas:

• pārnest griezes momentu no motora uz piedziņas riteņiem
• iestatiet riteņus ar dažādu leņķa ātrumu
• kalpo kā reduktors kombinācijā ar pēdējo piedziņu

Citiem vārdiem sakot, diferenciālo elementu pareizas darbības dēļ automašīnas riteņi līkumos var griezties ar dažādu ātrumu, tādējādi nodrošinot stabilitāti un drošību braukšanas laikā.

Tā kā to veido dažādu formu metāla daļas, piemēram, zobrati un citas, tai ir nepieciešama šo detaļu pastāvīga eļļošana, lai nodrošinātu to pareizu darbību un novērstu bojājumus. Šis svarīgais uzdevums tiek piešķirts diferenciālā esošajai eļļai.

Kas ir diferenciālā eļļa?

Diferenciālā vai reģeneratīvā eļļa ir eļļas veids, kas īpaši izstrādāts augsta spiediena lietojumiem. No motoreļļas tā atšķiras ar blīvumu un viskozitāti. (Diferenciāleļļa ir daudz biezāka, un tai ir augstāka viskozitāte nekā motoreļļai.)

klasifikācija:
Amerikas Naftas institūts (API) diferenciālās eļļas klasificē no GL-1 līdz GL-6, katra kategorija ir saistīta ar īpašiem pārnesumkārbas tipiem un darbības apstākļiem:

Piemēram, GL-1 ir bāzes reduktora eļļa, kas paredzēta noteikta veida diferenciālajiem iestatījumiem un vieglākiem darba apstākļiem.
GL-6 ir paredzēts darbam ļoti skarbās vidēs
Kuru diferenciālo eļļu izvēlēties?
Izvēloties diferenciālo eļļu, jāņem vērā dažas pamata lietas:

• viskozitāte
• API vērtējums
• Kritērijs saskaņā ar ANSI / AGMA standartu
• Piedevas tips

stingrība
Viena no svarīgām īpašībām, kurai vajadzētu būt augstas kvalitātes diferenciālai eļļai. Viskozitāte parasti tiek minēta automašīnas servisa rokasgrāmatā. Ja tas nav iespējams, informāciju par konkrētu automašīnas modeli un marku varat atrast tiešsaistē vai sazināties ar servisa centru vai specializētu eļļas veikalu.

API vērtējums
Mēs jau minējām, ka šis vērtējums ir saistīts ar diferenciāļa veidu un darbības apstākļiem. Kurš atbilstošais vērtējums ir aprakstīts arī mašīnas rokasgrāmatā.

ANSI / AGMA standarts
Tas ietver metodes, kas nosaka tādus kritērijus kā slodze, ātrums, temperatūra utt. Utt. Mēs pieņemam, ka jau tagad ir skaidrs, ka šie parametri ir atrodami arī transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā.

Piedevas
Piedevas, kuras var būt diferenciālā šķidrumā, galvenokārt ir 3 kategorijas:

• R&O - Pretrūsas un antioksidācijas piedevas, kas nodrošina aizsardzību pret koroziju un ķīmisko izturību
• Antiscuff - piedevas, kas veido spēcīgāku plēvi uz diferenciāļa elementiem
• Kompleksās piedevas – šāda veida piedevas nodrošina pastiprinātu eļļošanu un vēl labāku aizsargplēvi

Diferenciālā bāzes eļļa, tāpat kā motoreļļa, ir sadalīta minerālvielās vai sintētiskajās:

Minerāleļļām parasti ir lielāka viskozitāte nekā sintētiskajām eļļām, un tām ir vairāk pielietojumu
Savukārt sintētiskās eļļas ir izturīgākas pret oksidēšanos un termisko noārdīšanos, padarot tās par labāko izvēli lietošanai augstās darba temperatūrās.
No visa teiktā ir skaidrs, ka izvēlēties pareizo diferenciālo eļļu nav viegli, tāpēc, pērkot eļļu, ieteicams sekot ražotāja ieteikumiem vai lūgt padomu pie mehāniķa vai diferenciāļa izplatītāja. eļļas.

Kāpēc ir nepieciešams regulāri mainīt diferenciālo eļļu?

Pārnesumkārbas eļļas maiņa ir tikpat svarīga kā automašīnas motoreļļas maiņa, un šīs regulārās maiņas iemesls ir tāds, ka laika gaitā eļļa kļūst netīra, sarūk un pamazām zaudē savas īpašības.

Cik bieži mainās pārnesumkārbas eļļa?

Diferenciālie šķidrumi parasti ir daudz izturīgāki nekā cita veida automobiļu eļļas, un tas ir labas ziņas. Tomēr tas nenozīmē, ka tā nomaiņa būtu jāignorē (kā tas bieži notiek).

Nomaiņas laiks ir atkarīgs gan no braukšanas stila, gan no konkrētā auto modeļa un markas ražotāju ieteikumiem. Neskatoties uz to, mēs varam teikt, ka diferenciālo eļļu ir labi mainīt, ja nobraukums ir no 30 līdz 60000 XNUMX km.

Ja pēc ieteiktā nobraukuma nobraukšanas un šķidruma maiņas nav, diferenciāļa elementi sāk izstarot nepatīkamus trokšņus un pēc kāda laika pārnesumi sāk pašiznīcināties.

Kā es varu mainīt eļļu diferenciālā?

Eļļas nomaiņa nav grūts uzdevums, taču ir nelielas neērtības... Pati transmisijas eļļa smird šausmīgi (kaut kur starp sēra smaku un sapuvušām olām). Šī "smarža" nepavisam nav patīkama, un, ja maiņa tiek veikta mājās, tā jāveic ārpus telpām vai ļoti labi vēdināmās vietās.

Šķidrumu var mainīt darbnīcā vai mājās. Ieteicams pamest dienesta maiņu, no vienas puses, lai "glābtu" sevi no briesmīgās smakas, no otras puses, lai pārliecinātos, ka darbs tiks paveikts ātri, bez pārtraukumiem un bez problēmām. Tomēr, ja jūs esat tāda veida entuziasts, kurš to labprātāk darītu pats, tad šeit varat uzzināt, kā jūs varat veikt izmaiņas mājās.

treniņš
Sagatavojiet nepieciešamos instrumentus, jaunu eļļu pildīšanai un piemērotu vietu, kur nomainīsit

Instrumenti, kas būs nepieciešami eļļas maiņai, noteikti ir pieejami jūsu mājas darbnīcā. Parasti ar grabulīšu komplektu, dažas uzgriežņu atslēgas un piemērota paplāte vecās eļļas savākšanai darbosies lieliski
Nepieciešamo diferenciāļa eļļu uzzināsiet sava transportlīdzekļa servisa rokasgrāmatā. Ja to neatrodat, varat sazināties ar kādu no specializētajiem veikaliem vai remontdarbnīcām, kur tie palīdzēs izdarīt pareizo izvēli.
Vietas izvēle ir arī ļoti svarīga, tāpēc ir labi izvēlēties plakanu laukumu ārpusē vai telpu ar ļoti labu ventilāciju (mēs jau minējām, kāpēc).

Eļļas maiņa soli pa solim:

• Sāciet automašīnu un veiciet dažus “apļus” apkārtnē, lai eļļu nedaudz uzsildītu. (Kad eļļa sasilst, tā iztukšosies daudz ātrāk)
• Novietojiet savu transportlīdzekli uz līdzenas virsmas un iedarbiniet stāvbremzi
• Ērtai darbībai paceliet transportlīdzekli ar domkratu vai pacelšanas ierīci
• Sagatavojiet savu darba zonu. Cieši apskatiet diferenciāli un izlasiet sava transportlīdzekļa rokasgrāmatu, jo atkarībā no diferenciāļa konstrukcijas tam var būt eļļas iztukšošanas aizbāznis, taču jums var būt nepieciešams atvērt motora pārsegu
• Pirms faktiskā darba uzsākšanas ievietojiet paplāti vai citu piemērotu trauku zem korķa, lai eļļa varētu uzkrāties traukā un neizlīst nekur uz grīdas.
• Atrodiet, kur atrodas pildījuma atvere, un nedaudz atlaidiet vāciņu (parasti šis vāciņš atrodas ķermeņa vāciņa augšpusē).
• Atrodiet un atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni un ļaujiet eļļai pilnībā iztecēt.

Labi noslaukiet ar tīru drānu, lai noņemtu lieko eļļu. Pārliecinieties, ka visu kārtīgi izžāvējāt. Pēc tam noņemiet uzpildes vāciņu un pievienojiet jaunu diferenciālo eļļu. Izmantojiet augstas kvalitātes pārnesumkārbas eļļu un vienmēr ievērojiet ražotāja norādījumus. Izmantojot sūkni, ir ātri un viegli iepildīt jaunu eļļu, tāpēc, sagatavojot eļļas maiņas rīkus, pārliecinieties, ka tas ir izdarīts.
Sāciet ar jaunas eļļas iepildīšanu. Lai uzzinātu, cik daudz eļļas jums nepieciešams, pārbaudiet marķējumus uz vāciņa un kad aukla sasniedz maksimālo pieturu. Ja neatrodat šādu atzīmi, pievienojiet šķidrumu, līdz tas iziet no pildījuma atveres.

Uzskrūvējiet vāciņu atpakaļ, labi notīriet vietu un noņemiet mašīnu no domkrata.
Nākamajās dienās skatieties noplūdes.

Jautājumi un atbildes:

Kādu eļļu iepildīt diferenciālī? Aizmugurējai asij modernajās pārnesumkārbās (tur atrodas arī aizmugurējās ass diferenciālis) tiek izmantota API GL-5 klases transmisijas eļļa. Konkrēta modeļa viskozitāti nosaka pats autoražotājs.

Kas ir diferenciālā eļļa? Tā ir transmisijas eļļa, kas spēj saglabāt eļļas plēvi uz smagi noslogotām detaļām un tai ir piemērota viskozitāte.

Kādu eļļu ieliet ierobežotas slīdes diferenciālī? Ierobežotas slīdēšanas diferenciāļiem un disku bloķēšanas ierīcēm ir jāiegādājas īpašas eļļas (tām ir sava viskozitātes klase un eļļošanas īpašības).