Kādi ir labākie mednieki? Apskati TOP slavenos modeļus!
saturs
Sporta motocikli, kas paredzēti lietošanai uz ceļiem, ir tik nozīmīgi katra staļļa klāstā, ka nav pamata cerēt uz to attīstības izzušanu. Tieši rezultāti trasēs vai ekstrēmās sacīkstēs Menas salā nodrošina ražotājus ar pircējiem. Galu galā, ja kāds šādos apstākļos uzvar, tad viņa mašīnas ir labākās. Uzziniet, kas jums jāzina par šiem lieliskajiem sporta velosipēdiem.
Motoszirneklis vai kas tas ir?
Tipisks "sports" ir augstas veiktspējas motociklu modeļu civilizēta versija, kas sagatavota sacīkšu trasei. Un, lai gan tie ir apstiprināti lietošanai uz ceļa, tiem trūkst adrenalīna. Daudz zirgspēku, stingra un stingra piekare, kas ļauj tai pieķerties zemei, un aerodinamiskā konstrukcija, kas sver tikpat daudz kā pūku maiss, ir šāda veida transportlīdzekļa īpašības.
Mednieki - dati skaitļos
Kā tas izskatās skaitļos? Chasers un to augstākās klases varianti bieži ir aprīkoti ar rindas dzinējiem vai V4 dzinējiem, kuru darba tilpums ir aptuveni 1000 cm³. Tas nozīmē vismaz 200 ZS, paātrinājumu līdz pirmajam simtam nedaudz vairāk kā 3 sekundēs un maksimālo ātrumu aptuveni 300 km/h. Ko tas nozīmē? Piemēram, ja neesat piesardzīgs, varat labot pasaules rekordu tāllēkšanā. Diemžēl tas nav smieklu jautājums.
Motocikla ātrumbraucējs – vai tas ir tā vērts?
Daudz kas ir atkarīgs no jūsu prasmēm un no tā, kādu velosipēdu jūs galu galā izvēlaties. Viegli braucēji, piemēram, līdz 500cc, labi tiek galā ar vēl mazāk pieredzējušiem braucējiem. Ātrumpārkāpēju var iegādāties, ja:
- jums ir pieredze;
- tu brauc uzmanīgi;
- jums ir daudz naudas;
- tev būs kur realizēt savu aizraušanos.
Vidējiem modeļiem un vēl jo vairāk leģendārajiem "litriem" ir nepieciešama liela pieredze un veselais saprāts. Noderēs pamatīgas naudas injekcijas un vieta uz šosejas vai lidostā.
Vai ir vērts izvēlēties? pēc dažu domām šādas mašīnas vienkārši rada atkarību - un spēcīgi. Ja jums jau ir 600 vai litrs, tikai pēkšņa ģimenes situācija (kā saka reklāmdevēji) liks jums to pārdot.
Braucēju zīmoli, kurus jūs zināt (vai tikai zināt) - Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW vai Suzuki?
Kuros staļļos tiek ražoti sacīkšu motocikli? Pirmkārt, tas ir japāņu lielais četrinieks, tas ir, Honda, Kawasaki, Suzuki un Yamaha. Katrā no tiem atradīsiet jaudīgus jaunus "sporta" spēkratus, kā arī ikoniskus divriteņu transportlīdzekļus. Šajā grupā ietilpst arī Aprilia, BMW, Ducati un Triumph.
Šī grupa veiksmīgi darbojas jau daudzus gadus un nosaka visu sporta tirgu. Kuri šo ražotāju modeļi ir pelnījuši jūsu uzmanību?
Speeder modeļi, kuriem vienaldzīgi nepaies garām
Sākumā absolūta klasika ir Honda CBR 600 RR. 599 kubikcentimetru četrcilindru dzinējs R4 sistēmā nodrošina izcilu 118 ZS jaudu. Ja viņus neārstē ar pātagu, viņi dzer maz degvielas, bet, braucot sacīkstēs, viņi krasi palielina slāpes. Honda tiek uzskatīta par klasisku piemēru bezproblēmām sporta velosipēdam ar izcilu braukšanas veiktspēju. Jūs varat saglabāt tikai vidēji ērtu stāju.
Citi interesanti ātrumposmu modeļi…
Kas attiecas uz ātrumposmiem, kuru tilpums nepārsniedz 600 cm³, ir vērts tuvāk apskatīt Yamaha R6. Šis Yamaha R1 ir arī ļoti labs, gandrīz ikonisks XNUMX. Uz papīra tam ir gandrīz tikpat daudz zirgspēku kā CBR. Polijas veikalos otrreizējā tirgū jūs varat viegli atrast labu eksemplāru un nesabojāt savu budžetu.
Ātrākie ātruma pārkāpēji – vai tie tiešām ir vajadzīgi?
Pērkot motociklu ar 1000 kubikcentimetru motoru, motociklists piedzīvo apmēram to pašu, ko pēc tāda paša daudzuma bezkrāsaina šķidruma izdzeršanas – viņš zaudē saikni ar realitāti. Diemžēl dažreiz tā var būt pastāvīga procedūra. Tāpēc, ja domājat par šāda "sporta veida" iegādi, padomājiet divreiz un pēc tam sāciet domāt no jauna.
Tomēr mēs neesam šeit, lai moralizētu. Tātad, iepazīstieties ar ātrākajām automašīnām pasaulē.
Suzuki Hayabusa 1300
Saraksta augšgalu atver modelis, kas vecāks par 20 gadiem. Šis auto oficiāli bija pirmais, kas pārkāpa 300 km/h atzīmi. Ātrumbraucēji nekad nav lidojuši tik ātri kā šis lielais piekūns. Tas lielā mērā ir saistīts ar dzinēju, kura tilpums pārsniedz 1300 cm³. Hayabusa joprojām izraisa daudz emociju līdz šai dienai.
BMW S1000RR 2019
Un tagad pilnīgi svaiga tikpat ikoniska motocikla versija. Pirmie 100 km/h paiet tik pat cik nekas, jo 2,4 sekundes. Četru cilindru dzinējs virza šo vācu dizainu līdz ātrumam virs 330 km/h. Secinājums skaidrs – maizītes, pēc kurām ej, pat nepaspēs atdzist.
Ducati Panigale V4 R
Šajā Ducati mums ir 221 ZS. uz litru jaudas, un tas ir viens no labākajiem rezultātiem atmosfēriskiem iekšdedzes dzinējiem motociklos. Nav pārsteidzoši, ka 320 km/h ir tikai daži desmiti sekunžu. Itāļu superbaiks nesen ienācis tirgū (jo "atbrīvots" ir diezgan slikts vārds) un radījis lielu troksni.
Kawasaki h2r
Šeit, lai sasniegtu milzīgu jaudu (326 ZS), ir nepieciešams kompresors. Tas nemaina faktu, ka šis velosipēds 2016. gadā pārsniedza 400 km/h atzīmi. Ātrumbraucēji nekad nav bijuši tik ātri. Kurš to būtu domājis, ka lēciens no 300 uz 400 km/h prasīs vairākus gadus?
Dodge Tomahawk
Dažiem šis jautājums ir diezgan strīdīgs, jo šim dizainam ir it kā četri riteņi, nevis divi. Tas nemaina faktu, ka šobrīd motociklu kategorijā nav neviena ātrāka sērijveida motocikla. Dzinējs ļauj paātrināt ātrumpārkāpēju vismaz līdz 560 km/h, par ko tomēr ir grūti pārliecināties uz savas ādas.
Jūs jau zināt, kas ir ātrumposmi un kā izskatās to populārie modeļi. Diez vai jūs izlemsiet iegādāties šādas automašīnas (cenas ātruma pārkāpējiem ir galvu reibinošas) un testa braucienu. Tomēr nekas neliedz trasē redzēt un klausīties tik spēcīgus zvērus. Un šādas pieredzes ne tikai paliek atmiņā, bet arī gribas pēc iespējas biežāk atkārtot.
