Kādus amortizatorus izvēlēties mūsu automašīnai?

Ja jums ir autovadītāja apliecība, iespējams, jums pieder automašīna. Neatkarīgi no tā, vai jums ir personīgais vai ģimenes auto, mēs esam gandrīz 100% pārliecināti, ka braucat regulāri. Un, ja jūs braucat ar automašīnu, tad uz ceļa sastopaties ar pārkāpumiem (šī iespēja jums ir pazīstama mūsu valstī).

Amortizatoru veidi

Ja amortizatori nebūtu izgudroti un jūsu automašīnai to nebūtu, tad brīdī, kad jūs sastapāties ar ceļa izciļņiem, jūs ne tikai sajustu spēcīgas vibrācijas uz jūsu automašīnas virsbūves, bet jūsu transportlīdzeklis varētu uzvesties diezgan nestabili. ceļu, radot drošības apdraudējumu. jūs un citi pasažieri.

Par laimi, visām automašīnām (arī jūsu automašīnām) ir amortizatori, kas absorbē nevienmērīgas ceļa virsmas triecienus un dod jums nepieciešamo stabilitāti un komfortu uz ceļa.

Ja vēlaties uzzināt nedaudz vairāk par amortizatoriem vai domājat, kurus amortizatorus izvēlēties savai automašīnai, palieciet pie mums, jo mēs to uztversim nopietni, proti ...

Kas ir amortizators?

Vienkāršākā iespējamā definīcija, ko mēs varam sniegt, ir tāda, ka šie ir ļoti svarīgi piekares elementi, kas ir paredzēti, lai absorbētu triecienus, braucot pa nelīdzenu reljefu, nodrošinot labu saķeri un samazinot vibrācijas un vibrācijas salonā.

Faktiski paši amortizatori triecienu spēku neuzņem. Šis uzdevums ir uzticēts atsperēm automašīnas piekares sistēmā. Kad automašīnas ritenis atsitās pret izciļņiem, tas paceļas, saspiežot un uzglabājot enerģiju, ko rada balstiekārtas atsperes trieciens. Tomēr šī enerģija ir kaut kā jāatbrīvo, un tieši to dara amortizatori - tie atņem atsperes kinētisko enerģiju un pārvērš to siltumā. Tādējādi tie atgriež atsperi tās sākotnējā nesaspiestajā garumā, nodrošinot transportlīdzekļa stabilitāti un ērtu braucienu tā pasažieriem.

Kā darbojas amortizatori?

Kā ierīce amortizators ir caurule, kurā atrodas virzulis ar darba šķidrumu. Kad suspensija pārvietojas uz augšu un uz leju, virzuļa darba šķidrums plūst caur maziem caurumiem, kas atrodas uz tā.

Tā kā urbumi ir ļoti mazi, izplūstošā hidrauliskā šķidruma daudzums ir mazs, bet pietiekams, lai palēninātu virzuli, kas savukārt palēnina atsperes un balstiekārtas kustību.

Amortizatoru veidi

Amortizatori atšķiras gan pēc konstrukcijas, gan pēc izmantotā darba šķidruma. Neskatoties uz šīm atšķirībām, tomēr var teikt, ka galvenie veidi ir divi – divcauruļu un viencauruļu.

Divcauruļu hidrauliskie amortizatori

Divu cauruļu dizains ir visizplatītākā un lētākā amortizatoru versija. Šāda veida amortizatoru ierīce ir salīdzinoši vienkārša un sastāv galvenokārt no divām caurulēm - ārējās un iekšējās. Ārējā caurule kalpo kā rezervuārs darba šķidrumam (hidrauliskā eļļa), un iekšējā caurule kalpo kā darba šķidrums, un virzulis pārvieto šķidrumu.

Šāda veida amortizatoriem ir tā priekšrocība, ka braukšana kļūst maigāka un vienmērīgāka, kas nodrošina papildu komfortu automašīnas pasažieriem. Turklāt cena, par kādu viņiem tiek piedāvāta, ir ļoti pieņemama, kas ir vēl viens plus viņu labā.

Diemžēl divu cauruļu eļļas amortizatoriem ir daudz trūkumu, no kuriem galvenais ir tas, ka, braucot pa ļoti nevienmērīgiem ceļiem, ātra virzuļa kustība var izraisīt eļļas pārkaršanu un putošanu, kas samazina amortizatora spēju kontrolēt riteņu kustību.

Divcauruļu gāzes amortizatori

Atšķirība starp divu cauruļu eļļas un gāzes amortizatoru ir tāda, ka otrā tipa ārējā caurule zem spiediena tiek piepildīta ar vienu daļu hidrauliskās eļļas un vienu daļu no gāzes (slāpekļa). Gāze apgrūtina hidrauliskā šķidruma burbuļošanu. Tas novērš eļļas sajaukšanos ar gaisu un līdz ar to arī putošanu.

Samazinot eļļas aerāciju, amortizators var ātrāk reaģēt, kad nepieciešams kontrolēt transportlīdzekļa riteņa kustību.

Šāda veida divu cauruļu amortizatoru priekšrocības ir tās, ka tie ir ļoti izturīgi, garantē lielāku stabilitāti un labāku saķeri, nodrošina ātrāku reakciju un vadību pat uz ļoti nelīdzena ceļa un novērš ātru balstiekārtas nodilumu.

To galvenais trūkums ir augstā cena.

Vienas caurules gāzes amortizatori (standarta)

Vienas caurules amortizatori ir caurules, kas satur saspiestu gāzi. Caurules iekšpusē ir divi virzuļi: atdalošais virzulis un darba virzulis. Divu virzuļu konstrukcija ir līdzīga divu cauruļu amortizatoru konstrukcijai, jo galvenā atšķirība starp divu veidu amortizatoriem ir tā, ka vienas caurules amortizatoru var uzstādīt jebkurā pozīcijā.

Vēl viena būtiska atšķirība ir tā, ka vienas caurules gāzes triecieniem nav bāzes vārsta. Tā vietā visu kontroli saspiešanas un pagarināšanas laikā veic virzulis. Darbības laikā virzulis virzās uz augšu un uz leju, savukārt virzuļa stienis pārvietojas un izvirzās ārpus amortizatora, pastāvīgi turot cauruli pilnu.

Galvenās šāda veida amortizatoru priekšrocības ir tādas, ka tos var uzstādīt jebkurā stāvoklī, neietekmējot to darbību, un tie ātri un viegli atdziest, kad darba caurule tiek pakļauta gaisam.

Starp trūkumiem var minēt: augstāku cenu, stingrāku balstiekārtu un līdz ar to grūtāku braukšanu ar automašīnu, kā arī to, ka bojājuma gadījumā tie ir jāmaina.

Protams, ir arī citas amortizatoru šķirnes, taču mēs apstāsimies šeit, jo ir pienācis laiks runāt par kaut ko tādu, kas, protams, jūs ļoti interesēs.

Kādus amortizatorus izvēlēties mūsu automašīnai?

Šeit ir dažas pamata lietas, kas jādomā, pirms meklējat amortizatorus savam transportlīdzeklim:

Transportlīdzekļu savietojamība
Lai būtu pilnīgi pārliecināts, ka pērkat un uzstādāt pareizos amortizatorus, jums jāpārliecinās, ka tie ir saderīgi ar jūsu automašīnas marku un modeli.

Braukšanas apstākļi
Diezgan bieži tas, vai satricinājumi ir piemēroti, ir atkarīgs no apstākļiem, kādos jūs parasti braucat. Ja, piemēram, jūs bieži braucat pa nelīdzenu reljefu vai patīk liels ātrums un bezceļa sacīkstes, tad jūsu automašīnai piemērotāki ir gāzes amortizatori. Ja biežāk braucat pa pilsētas ielām vai lielceļiem, varat izvēlēties eļļas un gāzes amortizatorus.

Materiāls un izturība
Lai arī amortizatori nodrošina maksimālu kontroli un braukšanas komfortu, ja jums tie bieži jāmaina, tas nebūs jūsu labā. Lai maksimāli izmantotu amortizatorus, jums rūpīgi jāizvēlas materiāls, no kura tie ir izgatavoti.

Amortizatori ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, bet galvenie ir divi: tērauds un alumīnijs. Tērauds ir smagāks, un visa instalācija ir apgrūtinošāka un tai ir īss kalpošanas laiks, taču to cena ir lētāka. Alumīnijs ir vieglāks, ātrāks un vieglāk uzstādāms, tam ir ilgāks kalpošanas laiks, bet tas ir dārgāks.

Cena
Kaut arī savietojamība, materiāls un veiktspēja ir svarīga, cena ir arī faktors, kuru nevajadzētu novērtēt par zemu. Tāpēc, pirms sākat meklēt pareizos amortizatorus, ir lietderīgi noteikt budžetu, kuru esat gatavs tērēt amortizatoru iegādei, un mēģināt atrast vislabāko kvalitāti, kas atbilst jūsu budžetam.

Populāri amortizatoru zīmoli un modeļi
Kādus amortizatorus jūs izvēlaties savai automašīnai, pilnībā atkarīgs no jums, un mēs nevaram jums pateikt zīmolu vai modeli, taču mēs varam iepazīstināt jūs ar populārās amerikāņu vietnes Ranker.com vērtējumu “Populārākie 3 populārākie amortizatoru zīmoli”.

BILŠTEINA

BILSTEIN ir Vācijas uzņēmums, kas ietilpst Thyssen grupā, kas ražo vienu no labākajiem amortizatoru zīmoliem un pelnīti ieņem pirmo pozīciju reitingā. BILSTEIN amortizatoriem ir lieliska stabilitāte uz ceļa, tie garantē ļoti labu pasažieru komfortu automašīnā un ir diezgan izturīgi. Cena, par kādu tie tiek piedāvāti, ir diezgan laba, un to piedāvātais amortizatoru klāsts spēj apmierināt katra braucēja vajadzības.

BILSTEIN neražo eļļas amortizatorus, tikai divu cauruļu gāzes amortizatorus. Parastajām (standarta) automašīnām zīmola populārākie modeļi ir no B 4 sērijas, savukārt sporta un luksusa automašīnām no B 6 līdz B 12.

BAGĀTS
Runājot par labākajiem zīmoliem, mēs nevaram palaist garām japāņu zīmolu KAYABA. Atšķirībā no BILSTEIN, KAYABA ražo un piedāvā eļļas divcauruļu un gāzes dubultcauruļu un vienas caurules amortizatorus.

To populārākie modeļi ir eļļas divu cauruļu amortizatori no Premium sērijas, divu cauruļu gāzes amortizatori no Excel-G sērijas un vienas caurules amortizatori no sērijas Gas Simple. KAYABA produkti ir pieprasīti gan Japānas, gan Eiropas tirgos, jo tiem ir ļoti laba veiktspēja un tie ir diezgan izturīgi.

SACHS & BOGE
Abi zīmoli pieder Vācijas gigantam ZF, un to produkti ir diezgan līdzīgi pēc kvalitātes un cenas. Abi zīmoli ražo augstas kvalitātes amortizatorus, un cenas / veiktspējas attiecība ir daudz augstāka nekā pārējiem diviem populāriem zīmoliem BILSTEIN un KAYABA.

BOGE amortizatoru klāsts spēj apmierināt vairāk nekā 4400 dažādu transportlīdzekļu veidu vajadzības (sākot no vieglajiem automobiļiem līdz komerciālajiem transportlīdzekļiem), galvenās SACHS kataloga kategorijas ir Sachs Super Touring un Sachs Advantage.

Papildus šiem zīmoliem vērtējumā ietilpst arī BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni un citi.

Un pirms mēs šķiramies, šeit ir daži ļoti ātri padomi, kas var noderēt, izvēloties amortizatorus savam transportlīdzeklim:

• Ja iespējams, vispār izvairieties no eļļas amortizatoriem.
• Ja jums ir jāizvēlas starp divu cauruļu un vienas caurules amortizatoriem, izvēlieties divu cauruļu.
• Vienmēr pārbaudiet sava transportlīdzekļa amortizatorus ik pēc 20 000 km. un noteikti nomainiet tos pēc ne vairāk kā 80000 XNUMX km nobraukšanas.
• Nomainot amortizatorus, pārbaudiet citus balstiekārtas komponentus un, ja nepieciešams, nomainiet nolietotos komponentus.
• Amortizatorus vienmēr mainiet divatā, un, ja jūs varat, labākais risinājums ir nomainīt visus četrus amortizatorus vienlaikus.
• Katru otro amortizatoru nomaiņu nomainiet balstiekārtas atsperes.
• Ja neesat pārliecināts, kuri amortizatori vislabāk atbilst jūsu automašīnas modelim, pirms pirkuma meklējiet profesionālu padomu.
• Ja jūs nekad pats neesat nomainījis amortizatorus, labākais risinājums būtu atstāt šo darbu profesionāļu ziņā.