Kā iedarbināt automašīnu, ja akumulators ir izlādējies

Akumulators ir vissvarīgākais elements automašīnas aizdedzes sistēmā, tādēļ, ja tā nav, automašīna netiks iedarbināta. Īpaši daudz nepatikšanas tas sagādā autobraucējiem ziemā: aukstumā akumulators var zaudēt pusi no jaudas, un, ja laikus nepamanāt bojātu akumulatoru un bagāžniekā nav rezerves, jums var būt nepieciešama palīdzība. Kā iedarbināt automašīnu, ja akumulators ir izlādējies - mēs analizēsim tālāk.

Akumulatora drošība

Tā kā baterijas darbojas, pamatojoties uz ķīmisko reakciju, kas notiek starp metālu un skābiem šķīdumiem, pastāv liels risks, ka ķīmiski apdegumi būs ne tikai ādā, bet arī elpošanas traktā.

Ņemot vērā šīs briesmas, strādājot ar akumulatoriem, katram autobraucējam ir jāievēro svarīgi noteikumi:

• Roku aizsardzībai izmantojiet gumijas cimdus.
• Pabeidzot darbu, jums rūpīgi jānomazgā rokas un seja ar ziepēm un jāizskalo mute. Ja skābe nokļūst uz ādas, to var neitralizēt ar 10% sodas šķīdumu.
• Nēsājiet akumulatoru aiz tam paredzētā roktura vai izmantojot īpašus rokturus.
• Komponējot elektrolītu, ir svarīgi ielej skābi ūdenī, nevis otrādi. Pretējā gadījumā notiks vardarbīga reakcija, kuras laikā skābe izsmidzināsies. Šai procedūrai ir nepieciešams izmantot svina vai keramikas traukus (reakcijas laikā rodas liels siltuma daudzums). Pievienojiet skābi ūdenim ar plānu plūsmu, rūpīgi maisot šķīdumu ar stikla nūju.
• Pievienojot destilētu ūdeni akumulatora bundžām, izmantojiet respiratoru un aizsargbrilles.
• Akumulatora darbība pie atklātas uguns nav atļauta. Akumulators jāapgaismo ar 12 un 24 V spuldzēm (vai ar lukturīti), nekādā gadījumā ar šķiltavu. Pārbaudot akumulatoru, arī nesmēķējiet.
• Savienojiet spailes tā, lai lokšņošana nebūtu iespējama.
• Telpai, kurā tiek uzlādēts akumulators, jābūt labi vēdinātai.
• Apkalpotu modifikāciju gadījumā pirms to uzlādēšanas visi kontaktdakšas ir jāatskrūvē. Tas novērsīs oksihidrogēna gāzes uzkrāšanos akumulatora dobumos.

• Lai izvairītos no dzirksteļošanas, spailēm jābūt cieši pieguļošām pie tapām.
• Kamēr baratete uzlādējas, nedrīkst noliecies pār to un ieskatīties atvērtajās bankās. Tvaiki var izraisīt elpceļu apdegumus.
• Pievienojiet / atvienojiet lādētāju no akumulatora, kad tas ir atvienots no elektrotīkla.
• Periodiski nepieciešams noslaucīt akumulatora korpusu (papildu padomus par to, kā pagarināt transportlīdzekļa enerģijas avota kalpošanas laiku, skat. šeit).
• Atvienojot spailes, vispirms ir svarīgi noņemt negatīvo un pēc tam pozitīvo. Savienojums tiek veikts apgrieztā secībā. Tas novērsīs nejaušu īssavienojumu, kad pozitīvais taustiņš ir saskarē ar transportlīdzekļa virsbūvi.

Galvenie akumulatora izlādes cēloņi automašīnā

Ir vairāki iemesli, kāpēc jūsu automašīnā var izlādēties akumulators. Visizplatītākie ir pārāk ilgs akumulatora darbības laiks (vairāk nekā 5 gadi), ģeneratora darbības traucējumi, kā arī stipru salu ietekme.

Neatkarīgi no akumulatora jaudas, nepareiza lietošana to var ātri izlādēt. Tam ir trīs galvenie iemesli:

• automašīnas īpašnieka neuzmanība un kļūdas;
• iekārtas darbības traucējumi;
• vadu izolācijas pārkāpums.

Autovadītāja neuzmanība

Biežākais akumulatora izlādes cēlonis ir lukturi, kas ilgstoši ieslēdzas. Tas var notikt laikā no oktobra līdz maijam, kad ārā ir skaidrs. Pēc tālsatiksmes brauciena vadītājs var pat nepamanīt, ka lukturi paliek ieslēgti.

Piknika brauciens būs interesantāks ar labu mūziku un kvalitatīvu akustiku. Bet ilgstoša audio sistēmas darbība ievērojami samazina akumulatora uzlādi.

Papildus šiem iemesliem akumulators tiks izlādēts no atstātām ierīcēm, piemēram, apsildāma stikla, apgaismojuma bagāžniekā vai cimdu nodalījumā, izslēgts radio utt. Jāatzīmē, ka daudzās automašīnās, izslēdzot aizdedzi, lielākā daļa sistēmu tiek izslēgtas, savukārt citās tā nav.

Autobraucēja kļūdas ietver jaudīgu iekārtu izmantošanu, ar kurām rūpnīcas barošanas sistēma netiek galā. Tas var ietvert automašīnas pastiprinātāja uzstādīšanu (kā pareizi savienot pastiprinātāju, jūs varat mācīties atsevišķs raksts).

Bieži vien standarta lukturu nomaiņa pret spilgtākiem vai papildu apgaismes aprīkojuma uzstādīšana noved pie ātras uzlādes patēriņa. Īpaši jāuzmanās veco bateriju gadījumā - jaudas zuduma dēļ tās izlādējas ātrāk. Dažreiz ir pietiekami, lai pāris reizes iespiestu starteri, un akumulators "aizmiedz".

Akumulatoru darbības un apkopes noteikumu neievērošana var izraisīt ne tikai biežu lādēšanas zudumu, bet arī ievērojami samazināt strāvas avota darbības resursus.

Īsi braucieni ar ieslēgtu jaudīgu aprīkojumu (piemēram, ziemā, apsildāms vējstikls un aizmugurējie logi, plīts) novedīs pie akumulatora izlādes. Daudzi autovadītāji domā, ka automašīnas uzlādēšanai pietiek ar uzlādi. Patiesībā daudzi ģeneratori uzlādējiet akumulatoru ar 1500 motora apgriezieniem minūtē. Protams, ja automašīna lēnām pārvietojas sastrēgumā ar zemiem apgriezieniem, akumulators netiek uzlādēts (vai arī tas saņem nenozīmīgu enerģijas daudzumu).

Ja automašīna nedarbojas pēc ilga tukšgaitas perioda, vadītājs, ilgi pagriežot starteri, pats iztukšo akumulatoru. Startera darbība ir viens no energoietilpīgākajiem procesiem automašīnas darbības laikā.

Aparatūras darbības traucējumi

Motora darbības laikā akumulators ir jāuzlādē. Ja ģenerators ir bojāts, šis process nenotiks. Tās problēmas ietver:

• lādēšanas regulatora atteice ("šokolāde");
• rotora tinuma pārrāvums;
• diodes tilts izdega;
• stiprinājuma bloka drošinātājs nav kārtībā;
• otas ir nolietojušās;
• startera tinums sapuvis.

Papildus šīm kļūdām ir vērts pievērst uzmanību arī ģeneratora piedziņas siksnai. Tam jābūt pietiekami saspringtam. Mitrā laikā tas ir uzreiz pamanāms motora darbības laikā raksturīgā čīkstēšanas dēļ. Šī skaņa būs dzirdama, līdz josta ir sausa. Jostas spriegojumu ir viegli pārbaudīt. Jums tas jāpiespiež ar pirkstu. Ja tas nokarājas par 1,5 centimetriem, jums tas jāpievelk.

Vadu izolācijas pārkāpums

Šis faktors liek akumulatoram nepamanīti iztukšot. Dažreiz noplūdes strāvu nevar pamanīt, izņemot ātru lādēšanas zudumu. Problēma tiek novērsta, vizuāli pārbaudot elektroinstalāciju. Ja vadiem ir plaisas (serdeņiem nav jābūt redzamiem), tie jānomaina. Arī pašreizējo noplūdi var atrast, ja jūs "zvana" automašīnas elektriskajām sastāvdaļām.

Papildus izolācijas kļūdām nepareizu elektrisko savienojumu dēļ var rasties noplūdes strāvas. Pareizi pievienojot elektrisko ķēdi, akumulators var palikt uzlādēts līdz 3 mēnešiem (atkarībā no akumulatora kvalitātes).

Kā saprast, ka akumulators ir izlādējies? 

Ir vairāki veidi, kā saprast, ka automašīnas akumulators ir izlādējies. Vispirms jāpievērš uzmanība paneļa gaismai. Ja tas ir sarkans, akumulators ir jāuzlādē. Būs noderīgi uzraudzīt borta tīkla spriegumu - tam jums nepieciešams ārējs voltmetrs.

Turklāt, ja, iedarbinot motoru, dzirdat neraksturīgas grabošas skaņas, kā arī novērojat startera lēnu darbību, tad pastāv liela varbūtība, ka palēnināsies starta strāva, kas ietekmē akumulatora stāvokli. Nepareizas darbības simptomi ir ierobežoti tikai ar signalizācijas sistēmas un durvju slēdzeņu darbību. Ja tie ķīļojas vai strādā ar pārtraukumiem, automašīnas akumulators tiek izlādēts.

Kā iedarbināt automašīnu, ja akumulators ir izlādējies?

Papildus sasalšanas temperatūrai, kas veicina akumulatora izlādi, tā ietekmē akumulatora jaudu un braukšanu ar ieslēgtu sildītāju, apsildāmiem sēdekļiem, kā arī spoguļiem un stūri.

Turklāt nereti autovadītājs stāvēšanas laikā vienkārši aizmirst izslēgt sānu apgaismojumu vai citas ierīces. Tomēr nekrīti panikā. Zemāk ir četras metodes, ar kurām automašīna var startēt un braukt.

1. metode. Sāciet automašīnu no velkoņa vai stūmēja

Lai palaistu automašīnu no stūmēja, jums ir nepieciešams vilkšanas trose. Optimālais garums ir 4-6 metri. Lai vilktu, divas automašīnas jāpievieno ar kabeli un jāpaātrina līdz 15 km. Automašīnai, kuru velk, tiek ieslēgta trešā pārnesums, un sajūgs tiek pakāpeniski atbrīvots. Ja metode darbojas, tad mašīnas var atvienot. Šī metode ir lieliski piemērota automašīnai, uz kuras ir uzstādīta mehāniķa pārnesumkārba. 

Ja tuvumā nav piemērota velkošā transportlīdzekļa, lūdziet kādu, kurš palīdzēs jums paātrināt transportlīdzekli. Tas jādara uz līdzena ceļa vai lejup. Cilvēkiem, kuri ieradušies jums palīgā, vajadzētu stāvēt aiz automašīnas, paķert bagāžnieku un virzīt transportlīdzekli uz priekšu, līdz sāk darboties motors un automašīna turpina kustēties.

2. metode. Sāciet automašīnu, apgaismojot to no donora akumulatora

Ko darīt situācijā, ja akumulators beidzas līdz nullei? Pārbaudīta metode ir apgaismot automašīnu. Tam jums būs nepieciešams:

• donoru mašīna;
• taustiņš 10;
• vads apgaismojumam.

Šīs metodes galvenais nosacījums ir tas, ka donora akumulatoram jādarbojas pareizi. Lai veiktu apgaismojumu, automašīnām jābūt novietotām tuvumā, bet tā, lai tās nepieskartos viena otrai. Donora automašīnas dzinējs ir jāizslēdz, un negatīvais spailis ir jānoņem no tā, kas jāuzlādē. Lai novērstu automašīnas elektronikas bojājumus, jāievēro polaritāte. Mīnus vads parasti ir melnā krāsā, un plus vads ir sarkans. Pievienojiet spailes, kas apzīmētas ar plus.

Tālāk jums jāpievieno viens mīnus automātiskajam donoram, bet otrais - automašīnai, kuras akumulatoru nepieciešams uzlādēt. Sāciet donora automašīnu un pagaidiet 5 minūtes, līdz otrās automašīnas akumulators tiek uzlādēts. Pēc tam jūs varat to arī sākt, ļaujot tam darboties apmēram 7 minūtes. Tā rezultātā spailes var atvienot, un mašīnai jāļauj darboties 15-20 minūtes. Tādā veidā jūs varat uzlādēt automašīnu ātrāk, kad motors ir ieslēgts.

3. metode. Iedarbiniet automašīnu ar virvi

Lai izmantotu šo metodi, jums jāuzkrāj spēcīga virve un domkrats. Pirmais solis ir pacelt mašīnas piedziņas asi ar domkratu. Pēc tam aptiniet automašīnas riteni ar virvi. Lai grieztu riteni, ar asu kustību izvelciet virvi, piemēram, izvelciet vadu no zāles pļāvēja, lai to iedarbinātu.

Šī metode ir imitācija automašīnas iedarbināšanai no stūmēja. Kad piedziņas ritenis pagriežas, automašīnas piedziņa sāk griezties, kas sāk sekojošos procesus, kas noved pie motora iedarbināšanas. Automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu šī metode, diemžēl, nedarbosies. Tomēr automašīnas iedarbināšana ar manuālo pārnesumkārbu būs veiksmīga.

4. metode. Iedarbiniet automašīnu, izmantojot sākuma lādētāju

Visvieglāk ir izmantot akumulatoru, izmantojot īpašu ierīci. Sākuma lādētājs ir pievienots tīklam, un režīma slēdzim jābūt režīmā "Sākt". ROM vadam ar pozitīvu vērtību jābūt savienotam ar pozitīvo spaili, un ar negatīvu - motora blokam, blakus kuram atrodas starteris. Pēc tam aizdedze tiek aktivizēta ar atslēgu. Ja metode darbojās un automašīnu varēja iedarbināt, atvienojiet ROM. Akumulatora uzlādēšanai varat izmantot arī pastiprinātāju.

Ko darīt, ja mašīnā ir izlādējies akumulators

Lielāko daļu šo metožu izmanto automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu. Automātiskās pārnesumkārbas gadījumā vecā labā stūmēja metode nedarbosies. Punkts šeit ir atšķirība manuālās transmisijas ierīces un automātiska.

Daži "padomnieki" apgalvo, ka nebūs problēmu ar "automātiskā" iedarbināšanu no stūmēja, ja paātrināsiet automašīnu līdz 70 km / h un pārvietosiet selektoru pozīcijā "D". Faktiski šie padomi nav pamatoti ar faktiem.

Atšķirībā no mehāniskās transmisijas, mašīnai nav stingra kontakta ar motoru (piemēram, pārveidojot griezes momenta pārveidotāju, griezes moments tiek nosūtīts uz planētas lodziņu, izmantojot īpašu sūkni, kas netiek aktivizēts, kamēr motors ir izslēgts). Ņemot vērā šīs ierīces funkcijas, "klasiskā" motora iedarbināšanas metode nepalīdzēs. Turklāt šī procedūra sabojās pašu mehānismu (pat automātiska vilkšana nav vēlama "automātiskām mašīnām").

Lai palaistu automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, jums būs jāizmanto tikai uzlāde. Šajā gadījumā akumulators tiek izņemts no transportlīdzekļa un pievienots lādētājam. Ar darbīgu aizdedzes un degvielas padeves sistēmu automašīna sāks darboties.

Ja nav laika gaidīt, kamēr akumulators tiek uzlādēts, vai nav lādētāja, varat "aizdedzināt" kaimiņa automašīnu vai izmantot citas pieejamās akumulatora "atdzīvināšanas" metodes.

Ko darīt, ja ziemā izlādējas akumulators

Ziemā palielinātas slodzes dēļ akumulators tiek izlādēts ātrāk, un tas nav atkarīgs no tā, cik sen tas tika iegādāts. Daži autobraucēji pēc ilga dīkstāves laika pirms motora iedarbināšanas 3-5 sekundes. ieslēdziet tālās gaismas, lai "pamodinātu" akumulatoru, un pēc tam iedarbiniet motoru.

Mehāniskās transmisijas gadījumā ir daudz iespēju piespiedu motora iedarbināšanai ar izlādētu akumulatoru. Vieglākais ir iedarbināt motoru no stūmēja. To darot, jums jāpārliecinās, vai problēma ir saistīta ar zemu akumulatora uzlādes līmeni. Šajā gadījumā starteris pagriezīsies lēni vai vispār nereaģēs uz atslēgas pagriešanu aizdedzes slēdzenē. IN atsevišķs raksts izmantojot VAZ 2107 piemēru, tiek parādīti citi problemātiska motora palaišanas iemesli, kas nav saistīti ar zemu akumulatora uzlādes līmeni.

Ja automašīna ir ar automātisko pārnesumkārbu, tad šajā gadījumā palīdzēs tikai alternatīvs enerģijas avots. Ir aprakstīts, kā novērst akumulatora pārdzesēšanu ziemā, kā arī pareizu automašīnas akumulatoru uzglabāšanu ziemā šeit.

Kā pagarināt akumulatora darbības laiku?

Lai nodrošinātu, ka automašīnas akumulators darbojas pēc iespējas ilgāk, izpildiet šos padomus.

1. Glabājiet automašīnas akumulatoru sausu un tīru.
2. Izvairieties no pēkšņām temperatūras izmaiņām.
3. Nepārslogojiet akumulatoru un neatvienojiet to no strāvas avota priekšlaicīgi.
4. Izslēdziet motoru tukšgaitā.
5. Nenolietojiet akumulatoru ar startera motoru.
6. Droši ievietojiet akumulatoru transportlīdzeklī.
7. Neizlādējiet akumulatoru pilnībā.

Visi šie padomi ir diezgan vienkārši un viegli izpildāmi. Jums vienkārši jāpieradina savlaicīgi rūpēties par automašīnu, lai vēlāk jūs neceltos ceļa vidū.

Bieži uzdotie jautājumi:

Vai es varu iedarbināt savu automašīnu bez akumulatora? Jā. Tikai metodes atšķiras atkarībā no iekārtas izkārtojuma īpašībām. Bez akumulatora automašīnu var iedarbināt no stūmēja (šajā gadījumā automašīnai jābūt ar manuālo pārnesumkārbu) vai no pastiprinātāja (maza palaišanas ierīce, kas rada lielu starta strāvu līdz 1 minūtei).

Kā saprast, ka akumulators ir izlādējies? Šajā gadījumā uz paneļa sarkanā akumulatora lampiņa iedegas nepārtraukti. Ar zemu uzlādi starteris griežas lēni (akumulators ir jāuzlādē). Ja akumulators ir pilnībā izlādējies, borta sistēma nav aktivizēta (spuldzes neiedegas).

Ko darīt, ja akumulators ir pilnībā izlādējies? 1 - ielieciet to uz nakti. 2 - iedarbiniet automašīnu no stūmēja un ļaujiet tai darboties vai braukt, neapturot motoru un ar izslēgtu aprīkojumu (vismaz 50 km).