Kā iedarbināt dīzeļa kravas automašīnu

Dīzeļdzinēja iedarbināšana ļoti atšķiras no benzīna dzinēja iedarbināšanas. Kamēr gāzes dzinējs tiek iedarbināts, kad degviela tiek aizdedzināta ar aizdedzes sveci, dīzeļdzinēji paļaujas uz siltumu, ko rada kompresija sadegšanas kamerā. Dažkārt, piemēram, aukstā laikā, dīzeļdegvielai nepieciešama ārēja siltuma avota palīdzība, lai sasniegtu pareizo palaišanas temperatūru. Iedarbinot dīzeļdzinēju, jums ir trīs galvenie veidi, kā to izdarīt: ar ieplūdes sildītāju, ar kvēlsvecēm vai ar bloku sildītāju.

1. metode no 3: izmantojiet ieplūdes sildītāju

Viens no veidiem, kā iedarbināt dīzeļdzinēju, ir izmantot ieplūdes gaisa sildītājus, kas atrodas ieplūdes kolektorā un silda gaisu, kas nonāk dzinēja cilindros. Ieplūdes sildītājs, kas tiek darbināts tieši no transportlīdzekļa akumulatora, ir lielisks veids, kā ātri paaugstināt gaisa temperatūru sadegšanas kamerā līdz vajadzīgajai vietai, ļaujot dīzeļdzinējam iedarbināties, kad tas ir nepieciešams, ar papildu priekšrocību, ka nav baltā. pelēki vai melni dūmi, kas bieži rodas, iedarbinot aukstu dzinēju.

1. darbība: pagrieziet atslēgu. Pagrieziet aizdedzes atslēgu, lai sāktu dīzeļdzinēja iedarbināšanas procesu.

Šajā palaišanas metodē joprojām tiek izmantotas kvēlsveces, tāpēc jums ir jāgaida, līdz tās uzsilst, pirms automašīna var pareizi iedarbināties.

Ieplūdes gaisa sildītājs ir paredzēts, lai ātri uzsildītu gaisu, kas nonāk sadegšanas kamerās, līdz normālai darba temperatūrai.

2. darbība: vēlreiz pagrieziet atslēgu un iedarbiniet dzinēju.. Gaisa ieplūdes sildītāji izmanto akumulatora radīto jaudu, lai sāktu sildīt gaisa ieplūdes caurulē uzstādīto elementu.

Automašīnai aizbraucot un gaisam ejot cauri sildelementiem, tas sadegšanas kamerās nonāk siltāk nekā bez gaisa ieplūdes sildītāju palīdzības.

Tas palīdz samazināt vai novērst baltos vai pelēkos dūmus, kas parasti rodas, iedarbinot dīzeļdzinēju. Šis stāvoklis rodas, ja dīzeļdegviela degšanas procesā iziet nesadegusi, un tas ir pārāk aukstas sadegšanas kameras rezultāts, kas izraisa zemāku kompresiju.

2. metode no 3: kvēlsveču izmantošana

Visizplatītākā dīzeļdzinēja iedarbināšanas metode ir kvēlsveču izmantošana. Tāpat kā gaisa ieplūdes atveri, arī kvēlsveces darbina transportlīdzekļa akumulators. Šis priekšsildīšanas process nodrošina gaisa temperatūru sadegšanas kamerā, kas ir labvēlīga aukstajai palaišanai.

1. darbība: pagrieziet atslēgu. Informācijas panelī vajadzētu parādīties indikatoram "Lūdzu, uzgaidiet, lai sāktu".

Aukstā laikā kvēlsveces var uzkarst līdz 15 sekundēm vai ilgāk.

Kad kvēlsveces sasniedz savu parasto darba temperatūru, indikatoram "Pagaidiet, lai sāktu" ir jāizslēdzas.

2. solis: iedarbiniet dzinēju. Kad indikators "Pagaidiet, lai iedarbinātu" nodziest, mēģiniet iedarbināt dzinēju.

Nemēģiniet iedarbināt automašīnu ilgāk par 30 sekundēm. Ja automašīna ieslēdzas, atlaidiet atslēgu. Pretējā gadījumā pagrieziet atslēgu izslēgtā pozīcijā.

3. darbība: vēlreiz uzsildiet kvēlsveces. Pagrieziet atslēgu, līdz atkal iedegas indikators "Gaida palaišanu".

Pagaidiet, līdz indikators nodziest, norādot, ka kvēlsveces ir pietiekami uzkarsušas. Tas var ilgt līdz 15 sekundēm vai vairāk atkarībā no temperatūras.

4. darbība: mēģiniet vēlreiz iedarbināt automašīnu.. Kad indikators "Pagaidiet, lai iedarbinātu" nodziest, mēģiniet vēlreiz iedarbināt automašīnu.

Pagrieziet atslēgu sākuma pozīcijā, pagriežot dzinēju ne ilgāk kā 30 sekundes. Ja automašīna neieslēdzas, pagrieziet atslēgu izslēgtā pozīcijā un apsveriet citas iespējas, piemēram, izmantot sildītāju.

3. metode no 3: Bloku sildītāja izmantošana

Ja gan kvēlsveces, gan gaisa ieplūdes sildītājs nevar pietiekami uzsildīt gaisu sadegšanas kamerā, lai sāktu darbu, apsveriet iespēju izmantot bloksildītāju. Tāpat kā kvēlsveces silda gaisu sadegšanas kamerā un gaisa ieplūdes sildītājs silda gaisu, kas nonāk ieplūdes kolektorā, cilindru bloka sildītājs silda motora bloku. Tas atvieglo dīzeļdzinēja iedarbināšanu aukstā laikā.

Nepieciešamie materiāli

• Rosette

1. darbība: pievienojiet bloka sildītāju. Lai veiktu šo darbību, ir jāizvelk bloka sildītāja spraudnis no automašīnas priekšpuses.

Dažiem modeļiem ir pieslēgvieta, caur kuru var ievietot spraudni; pretējā gadījumā ievietojiet to caur priekšējo režģi. Izmantojiet pagarinātāju, lai savienotu transportlīdzekli ar pieejamu kontaktligzdu.

• Uzmanību: Lielākajai daļai bloku sildītāja spraudņu ir trīs zari, un tiem ir nepieciešams atbilstošs pagarinātāja savienojums.

2. darbība. Atstājiet bloka sildītāju pievienotu.. Pirms iedarbināšanas ļaujiet iekrāvējam stāvēt savienotam ar elektrotīklu vismaz divas stundas.

Bloka sildītājs silda dzesēšanas šķidrumu cilindru blokā, lai palīdzētu sasildīt visu dzinēju.

3. solis: iedarbiniet dzinēju. Kad dzesēšanas šķidrums un dzinējs ir pietiekami silti, mēģiniet iedarbināt transportlīdzekli, kā aprakstīts iepriekš.

Tas ietver gaidīšanu, līdz nodziest indikators "Lūdzu, uzgaidiet, lai sāktu", kas var ilgt līdz 15 sekundēm vai ilgāk atkarībā no temperatūras sadegšanas kamerā. Kad indikators "Pagaidiet, lai iedarbinātu" nodziest, mēģiniet palaist motoru ne ilgāk kā 30 sekundes.

Ja dzinējs joprojām neieslēdzas, meklējiet palīdzību pie pieredzējuša dīzeļdegvielas mehāniķa, jo jūsu problēma, visticamāk, ir saistīta ar kaut ko citu.

Dīzeļdzinēja iedarbināšana dažkārt var būt sarežģīta, īpaši aukstā laikā. Par laimi, jums ir dažas iespējas, kā panākt, lai sadegšanas kameras temperatūra būtu pietiekami augsta, lai iedarbinātu automašīnu. Ja jums ir problēmas ar dīzeļdzinēja kravas automašīnas iedarbināšanu vai rodas vispārīgi jautājumi, sazinieties ar savu mehāniķi, lai uzzinātu, ko jūs varat darīt, lai atvieglotu dīzeļdzinēja kravas automašīnas iedarbināšanu.