Kā uzlādēt Tesla Model 3 no akumulatora E3D, E5D un līdzīgiem E1R, E6R? Līdz 80 procentiem? Un līdz kādam līmenim izlādēties? [atbilde] • AUTOMAŠĪNAS

Tesle Model 3 šobrīd mūsu tirgū ir pieejams ar četriem dažādu veidu akumulatoriem, kas apstiprinājuma sertifikātā ir atzīmēti kā E1R, E3D, E5D un E6R varianti. Atkarībā no tā, ar kādu automašīnu braucam, automašīnu uzlādes veidi var būt dažādi. Tālāk ir sniegts pārskats par to, kā rīkoties katrai opcijai.

Kā uzlādēt Tesla Model 3 / Y, S / X

Satura

• Kā uzlādēt Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, variants E6R
  • Tesla 3, opcija E1R, E3D, E5D
  • Nedēļas vidū man ir 50 procenti. Uzlādēt vai izlādēt vairāk?

Sāksim ar pamatiem: labākās un jaunākās uzlādes instrukcijas var atrast lietotāja rokasgrāmatā. Ja ar kaut ko aizejam par tālu, arī mašīna dos mājienu. Šiem avotiem ir vērts uzticēties, jo tikai tajos ir aktuālā BMS akumulatoru vadības sistēmas sniegtā informācija.

Un pāriesim pie konkrētiem modeļiem:

Tesla 3, variants E6R

Salīdzinot ar iepriekšējo Teslu, tas izceļas visvairāk. Tesla Model 3 Standard Range Plus, variants E6R ražots Ķīnā, un tam ir 54,5 kWh akumulators, kura pamatā ir litija dzelzs fosfāta šūnas (LiFePO)₄, LFP). Ražotājs iesaka pilnībā uzlādējiet šādus transportlīdzekļus (100 procenti) vismaz reizi nedēļā... Tāpēc viņu skaitītājos nav 80–90 procentu “Dienas” rindas:

Runājot par izlādi, LFP šūnām E6R variantā nevajadzētu daudz degradēties dažreiz mēs samazināmies līdz 0 procentiem (gabarīta vērtība). Normālas lietošanas apstākļos Bet centīsimies pārāk bieži nenolaisties zem 10-20 procentiem..

Tesla 3, opcija E1R, E3D, E5D

Citas iespējas E1R (54,5 kWh) un E3D (79 vai 82 kWh) i E5D (77 kWh). Šķiet, ka tie izmanto niķeļa-kobalta-alumīnija (NCA Panasonic) vai niķeļa-kobalta-mangāna (NCM LG) katodus. Ikdienas lietošanā, kā norāda Īlons Masks, tie var darboties 90-10-90 procentu robežās, bet garīgajam komfortam labāk izmantot 80-20-80 procentu ciklus.

Tas attiecas arī uz Tesla Model S un X, lai gan tajos atrodam tikai NCA šūnas.

> Kāpēc tas tiek uzlādēts līdz 80 procentiem, nevis līdz 100? Ko tas viss nozīmē? [MĒS PASKAIDROSIM]

Nedēļas vidū man ir 50 procenti. Uzlādēt vai izlādēt vairāk?

Šis jautājums bieži tiek atkārtots: cik lielā mērā akumulators var izlādēties parastas lietošanas laikā, kas galvenokārt sastāv no īsiem braucieniem? Līdz 50 procentiem? Vai varbūt 30?

Atbilde nav īpaši grūta. Kopumā varam droši darbināt auto iepriekš minētajā 80-20-80 diapazonā un nesatraukties, ka auto vairākas dienas stāvēs zem bloka ar 30-40 procentiem izlādētu akumulatoru. BET paturiet prātā, ka pēc Sentry režīma aktivizēšanas Tesla mēdz patērēt daudz enerģijas, un aukstums izraisīs jaudas pasliktināšanos.

Tāpēc mēs iesakām nedēļas nogalēs neatstāt automašīnu zem bloka ar akumulatoru, kas ir izlādējies līdz 20 procentiem vai mazāk, labāk to uzlādēt vismaz par 40 procentiem. Tas attiecas arī uz jebkuru citu elektrisko transportlīdzekli. Līdz šim eksperimenti un pieredze to liecina akumulators darbosies ilgāk, ja:

• uzlādei izmantojam mazāku jaudu (ligzda/sienas kaste atbalsta vai ātrā lādētāja vietā),
• darba cikli jau ir (piemēram, 60-40-60 procenti, nevis 80-20-80 procenti).

Protams, pats galvenais, lai mašīna mums labi kalpo, jo tā ir priekš mums, nevis mēs tai.... Akumulatoram it kā ir tik daudz jaudas, ka mums nav nepārtraukti jāuztraucas par sarūkošo diapazonu un izmisīgi jāmeklē uzlādes punkti.

> Ja es tagad pasūtīšu Tesla Model 3, kāda veida akumulatoru es saņemšu? E3D? E6R? Cik vien iespējams īsi: tas ir grūti

Sākotnējais fotoattēls: Tesla Model 3 uzlāde no kontaktligzdas (c) Tas ir Kim Java / Twitter

Tas jūs varētu interesēt: