Kā es nopirku astoņus gadus vecu VAZ 2107 ideālā stāvoklī

Varbūt es sākšu ar šī stāsta beigām. Pēc sešiem darbības mēnešiem 50000 XNUMX km nobraukumā nebija nevienas problēmas, protams, uz radiatora režģa parādījās kļūdas, jo septiņi pastāvīgi darbojas gan ziemā, gan vasarā, bet es domāju, ka es to laboju. Tā kā auto krāsošana tagad visiem nav pa kabatai, tad nolēmu visu darīt paša spēkiem un nopirku bundžiņu krāsas un visu nedaudz pielaboju.

Es arī vēlos padalīties ar visiem, cik tas man bija brīnišķīgi, un es nopirku sev gandrīz jaunu, ideālā stāvoklī, Septītā modeļa žiguli. Nu, es sākšu pēc kārtas. Pirms tam man bija Lada Kalina, bet tad uzdāvināju dēlam, un es nolēmu pieskatīt klasiku sev, vienmēr gribēju septītnieku. Es piezvanīju saviem draugiem un paziņām, lai palīdzētu man izdarīt izvēli, un viņi man kaut ko atrada, un pēc pāris dienām man piezvanīja svainis no Belgorodas, teica, ka atradis foršu septītnieku, bet pacients tur guļ ar sirdi un negrib pārdot. Bet es paņēmu šī vīrieša tālruņa numuru. Nolēmu mēģināt piezvanīt un pierunāt man pārdot mašīnu. Es laikam divas dienas zvanīju, neviens neatbildēja uz telefonu un beidzot tiku cauri. Knapi ar grūtībām divu zvanu dienās man izdevās pierunāt vectēvu pārdot man septiņi.

Atbraucu uz Belgorodu, paņēmu līdzi 80 000 rubļu, kā vectēvs prasīja. Ar grūtībām nokļuvām līdz garāžai ar vectēvu, kur tika glabāta viņa nulle septītā. Mēs atveram garāžu, un es vienkārši apstulbu, kad ieraudzīju mašīnu. Šim septiņniekam ir 8 gadi, bet uz tā nav ne miņas no rūsas, hromētie bamperi spīd kā jauni, tikai spārns nokrāsots dēļ skrāpējuma, un pat bēšs krāsojums. Nu, es tam nepievērsu īpašu uzmanību, jo pārējā mašīna bija tikai konfekte. Viņa stāvēja sausā garāžā, nosegta ar tentu. Ziemā tā netika lietota, par ko beidzot pārliecinājos, kad īpašnieks man iedeva vecās apdrošināšanas polises, un tiešām, viņi norādīja, ka šī automašīna VAZ 2107 katru gadu ir apdrošināta tikai 6 mēnešus, bet ziemā septiņi pastāvīgi atradās. garāža... Kopā ar auto man iedeva visus dokumentus,visus čekus ar MOT,čeku no jaunā akumulatora,čeku no radio,čeku no signalizācijas un daudzus citus dokumentus,pat servisa grāmatiņa bija. neskarts, kur katra MOT tika veikta 8 gadu laikā un katru gadu. Šeit ir mans septiņu īpašnieks, un automašīna ir tikai rotaļlieta.

Bet mani pārsteidza tas, ka, pat nepaskatoties spidometrā, ieskatījos servisa grāmatiņā un ieraudzīju, ka šīs bezdelīgas nobraukums bija tikai 22000 8 km, un tas bija 200 gadus. Es neticēju savām acīm, bet, iekāpjot mašīnā, sapratu, ka gandrīz neviens ar to īsti nebrauca. Apbraucu visu mašīnu, apskatīju visas šuves, spraugas, un viss bija rūpnīcā. Nemaz nešaubījos, ka mašīna deg, viss tika ātri nostrādāts un devos mājās, vēl 25000 km ceļā. Un patiesībā šie septiņi, ko es dabūju - vienkārši ideālā stāvoklī. Pēc pirkuma esmu nobraucis jau 47 000 km, tas ir, tagad spidometrā jau ir 10 2107 km, un es pat neesmu nomainījis nevienu spuldzi, viss ir vietējais, rūpnīcas. Es bieži domāju, cik man paveicās ar šo septītnieku, tad tādas mašīnas vienkārši nebija iespējams atrast, jo īpaši tāpēc, ka cena bija vidēja tā izlaiduma gada automašīnām nekā manam septiņam. Tagad man ar šo mašīnu pietiks, protams, vēl XNUMX gadus, un pēc tam, kad nopirkšu jaunu, VAZ XNUMX nepārdošu, vilkšu piekabi pa māju.

Es dabūju tādu rotaļlietu, uz 8 gadiem, un praktiski jaunu mašīnu, reti kad atrod tādu saimnieku, kurš 8 gados nobrauks tikai 22000 XNUMX km un pat turēs auto tik lieliskā stāvoklī kā šie žiguli.