Kā uzzināt, kad jūsu transmisija nedarbojas
Auto remonts

Kā uzzināt, kad jūsu transmisija nedarbojas

Lielākā daļa automašīnu izmanto sava veida transmisiju, lai pārveidotu dzinēja radīto jaudu izmantojamā jaudā, kas var pagriezt riteņus. Lielākajā daļā automašīnu mūsdienās tiek izmantoti divu veidu pārnesumkārbas: automātiskā un…

Lielākā daļa automašīnu izmanto sava veida transmisiju, lai pārveidotu dzinēja radīto jaudu izmantojamā jaudā, kas var pagriezt riteņus. Lielākajā daļā automašīnu mūsdienās tiek izmantoti divu veidu pārnesumkārbas: automātiskā un manuālā. Lai gan tie abi kalpo vienam un tam pašam mērķim un darbojas vienādi, no inženierijas viedokļa tie atšķiras ar to, kā tie darbojas attiecībā pret vadītāju.

Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus neatkarīgi un tiek vadīta elektroniski, savukārt manuālajai pārnesumkārbai manuāli jāpārslēdz manuāli un jāvada vadītājam. Lai gan šie divu veidu transmisijas atšķiras ar savu darbību, tās abas nodod dzinēja jaudu uz riteņiem, un kļūme var radīt problēmas, kas var izraisīt pat pilnīgu transportlīdzekļa nevadāmību.

Tā kā transmisija ir ļoti svarīga un ļoti sarežģīta sastāvdaļa, kas ir būtiska transportlīdzekļa darbībai, tās nomaiņa vai remonts bieži vien ir dārgi, ja tā nedarbojas. Tāpēc ieteicams pārbaudīt, vai pārnesumkārba nedarbojas, pirms pieņemt lēmumu par tās remontu vai nomaiņu.

Parasti problēma ar pārnesumkārbu, īpaši ar automātisko pārnesumkārbu, aktivizēs problēmas kodu, kas var palīdzēt remontā, tomēr dažos gadījumos, īpaši mehānisku vai iekšēju bojājumu gadījumā, Check Engine indikators neiedegas. Šajā detalizētajā rokasgrāmatā mēs apskatīsim, kā veikt dažus pamata testus, lai noteiktu, vai transmisija darbojas optimāli. Atsevišķi aplūkosim automātisko un manuālo pārnesumkārbu, jo to darbības režīms ir pietiekami atšķirīgs, lai būtu nepieciešama atšķirīga pārbaude.

1. daļa no 2. Kā uzzināt, vai automātiskā pārnesumkārba nedarbojas

1. darbība: pārbaudiet automašīnas automātiskās pārnesumkārbas šķidrumu.. Lai pareizi pārbaudītu šķidrumu, iedarbiniet automašīnu, novietojiet to un pēc tam pārbaudiet transmisijas mērstieni zem pārsega.

  • FunkcijasA: Ja nevarat atrast zondi, lūdzu, skatiet norādījumus lietotāja rokasgrāmatā.

Kad dzinējs darbojas, izņemiet transmisijas mērstieni un pārbaudiet, vai transmisijas šķidrums ir pareizā līmenī, nav pārāk netīrs vai sadedzis.

Tīram transmisijas šķidrumam jābūt dzidri sarkanā krāsā.

  • Funkcijas: pārbaudiet, vai transmisijas šķidrumam nav piedeguma smakas un vai tam nav tumši brūngana nokrāsa. Apdeguma smaka vai nokrāsa norāda, ka kaut kur transmisijas iekšpusē, galvenokārt uz sajūga diskiem, ir notikusi pārkaršana vai apdegums.

  • Uzmanību: Pārāk tumšs vai netīrs transmisijas šķidrums var radīt daudzas problēmas, ja darbības laikā tas tiek sūknēts pa smalkām ejām un filtriem, jo ​​lielākā daļa automātisko pārnesumkārbu darbojas, izmantojot hidraulisko spiedienu. Ja šķidrums šķiet netīrs, iespējams, ir vērts to nomainīt, ja automašīnai patiešām ir problēmas ar transmisiju, jo netīrs šķidrums var traucēt transmisijai darboties pareizi.

  • Uzmanību: Ir arī svarīgi atzīmēt, ka ne visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar transmisijas šķidruma mērstieni. Patiesībā ir dažas jaunākas automašīnas, kurās tiek izmantota noslēgta transmisija, kurai nav nepieciešama šķidruma pārbaude vai maiņa. Ja neesat pārliecināts, lūdzu, skatiet precīzas sava transportlīdzekļa specifikācijas īpašnieka rokasgrāmatā.

2. darbība: pārbaudiet bremžu pedāli. Ar kreiso kāju nospiediet bremžu pedāli un turiet to. Izmantojiet labo kāju, lai dažas sekundes nedaudz apgrieztu dzinēju.

  • Uzmanību: Pārliecinieties, vai vieta tieši transportlīdzekļa priekšā ir brīva un droša, un pēc tam ievelciet stāvbremzi.

  • Uzmanību: Uzmanieties, lai dzinējs ar ieslēgtām bremzēm neapgrieztos ilgāk par dažām sekundēm, jo ​​tas var pārkarst un sabojāt transmisiju.

Ja transmisija darbojas pareizi, dzinējam jāpalielina apgriezieni un automašīnai jāmēģina kustēties, taču tā nekustas, jo ir ieslēgtas bremzes. Ja dzinējs nespēj uzgriezt apgriezienus vai apgriezienus, bet nevar uzturēt apgriezienus, tad var būt problēmas ar transmisiju – vai nu ar šķidrumu, vai ar iekšējiem automātiskā sajūga diskiem.

3. darbība: brauciet ar automašīnu, lai pārbaudītu transmisiju.: Kad esat pabeidzis stacionāro pārbaudi, veiciet ceļa pārbaudi, kuras laikā transportlīdzeklis darbosies visos pārnesumos.

  • Uzmanību: Pirms braukšanas uz atklāta ceļa, ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu un pārbaudiet, vai atpakaļgaitas pārnesums darbojas pareizi.

Novietojiet automašīnu līdz iestatītajam ātruma ierobežojumam, pievēršot uzmanību automašīnas uzvedībai. Uzsākot braukšanu un paātrinājuma laikā, uzmanīgi novērojiet, kā automašīna pārslēdz pārnesumus.

Mainiet vieglu un spēcīgu paātrinājumu un rūpīgi uzraugiet automašīnas uzvedību, mainot pārnesumus. Ja transmisija darbojas pareizi, automašīnai jāpārslēdzas pašam, vienmērīgi un ar saprātīgu vidējo un zemu ātrumu, viegli nospiežot gāzes pedāli. Un otrādi, pirms pārnesumu pārslēgšanas, kad gāzes pedālis tiek nospiests spēcīgi, tam jāuztur augstāki apgriezieni minūtē.

Ja transportlīdzeklis uzvedas neparasti, palielinot ātrumu, piemēram, agri vai vēlu pārslēdz pārnesumus, saraustīti vai skaļi trokšņi, pārslēdzot pārnesumus, vai, iespējams, pārnesumi netiek pārslēgti vispār, problēma, visticamāk, ir transmisijā. Tāpat ir svarīgi pievērst uzmanību jebkuriem neparastiem trokšņiem vai vibrācijām, kas rodas, pārslēdzot pārnesumus vai paātrinot, jo arī tas var liecināt par iespējamu transmisijas problēmu.

4. darbība: veiciet apmales pārbaudi. Brauciet perpendikulāri apmalei, piemēram, ietvei, un pēc tam novietojiet priekšējos riteņus tā, lai tie balstītos uz apmales.

  • Uzmanību: Pārliecinieties, vai vieta automašīnas priekšā ir tīra un droša.

No miera stāvokļa nospiediet gāzes pedāli un lēnām pārvietojiet transportlīdzekļa priekšējos riteņus uz priekšu un atpakaļ uz apmali. Transportlīdzeklim ir jāspēj pašam uzkāpt pāri apmalei, kamēr dzinēja apgriezieni palielinās un paliek stabili, līdz tas uzkāpj pāri apmalei.

  • Uzmanību: Ja dzinēja apgriezieni svārstās un transportlīdzeklis nevar uzbraukt uz apmales, tas var liecināt par transmisijas slīdēšanu vai, iespējams, citu problēmu.

5. darbība. Ja nepieciešams, veiciet remontu. Pēc visu pārbaužu veikšanas veiciet nepieciešamos remontdarbus vai darbības. Ja nezināt, ko darīt, ieteicams lūgt profesionālu viedokli, jo ar transmisiju saistīti remontdarbi dažkārt var būt nozīmīgi.

Ja ātrumkārba izslīd, paātrinot ātrumu, vai dzirdat kaucošus trokšņus, kad transportlīdzeklis ir ieslēgts, noteikti pārbaudiet transmisiju sertificētam mehāniķim, piemēram, AvtoTachki.com, un nekavējoties novērsiet problēmu.

2. daļa no 2. Kā uzzināt, vai manuālā pārnesumkārba nedarbojas

1. darbība. Pārbaudiet transmisiju, transportlīdzeklim stāvot.. Iedarbiniet automašīnu un izbrauciet ar to laukā. Novietojiet automašīnu, ievelciet stāvbremzi, pēc tam nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo pārnesumu.

Ieklausieties un jūtiet, vai, nospiežot pārnesumu sviru, nerodas slīpēšana vai citi trokšņi, jo tas var liecināt par iespējamu šī pārnesuma sinhronizācijas problēmu.

  • Uzmanību: Ja pārnesumkārba nokļūst līdz vietai, kur tā sarežģo vai noklikšķina katru reizi, kad pārslēdzat pārnesumu, tas var liecināt par pārmērīgi nolietotu sinhronizēto pārnesumu, kas var prasīt transmisijas kapitālremontu.

2. darbība: lēnām atlaidiet sajūga pedāli.. Kad pārnesumkārba ieslēdz pirmo pārnesumu, ar labo kāju nospiediet un turiet bremžu pedāli un lēnām sāciet atlaist sajūga pedāli. Ja transmisija un sajūgs darbojas pareizi, dzinēja apgriezieniem jāsāk kristies un automašīnai jāsāk kratīt, līdz tā beidzot apstājas. Ja, atlaižot sajūga pedāli, dzinējs neapstājas, tas var liecināt par nolietotu sajūga disku, kas ir jānomaina.

3. darbība: brauciet ar automašīnu. Pēc stacionārās pārbaudes pabeigšanas brauciet ar transportlīdzekli uz atklāta ceļa, lai veiktu pārbaudi uz ceļa. Paātriniet automašīnu līdz ātruma ierobežojumam, kā parasti, un secīgi pārslēdziet visus pārnesumus. Pārslēdziet visas pārslēgšanas uz augšu un, ja iespējams, katru zemāku, kā arī dažas reizes. Mēģiniet arī mainīt lielāku un mazāku apgriezienu skaitu, jo pārslēgšana pie dažādiem apgriezieniem rada atšķirīgu slodzi transmisijai, vēl vairāk uzlabojot testa derīgumu.

Ja transmisija darbojas pareizi, jūs varēsiet pārslēgt uz augšu un uz leju visos pārnesumos un visos dzinēja apgriezienos, neradot nekādus slīpēšanas trokšņus. Ja, pārslēdzot vienu vai vairākus pārnesumus, ir dzirdama klikšķoša skaņa vai ja pārnesumkārba nepaliek pārnesumā, tas var liecināt par problēmu ar pārnesumkārbu, pārnesumkārbas sinhronizatora pārnesumiem, kas atrodas pārnesumkārbas iekšpusē, vai, iespējams, ar galveno un vergu cilindru pārnesumkārbas, kas ir atbildīgas par sajūga izslēgšanu.

4. darbība. Ja nepieciešams, veiciet remontu. Pēc visu pārbaužu veikšanas veiciet nepieciešamos remontdarbus vai darbības. Tā kā pārraides problēmas dažreiz ir grūti pareizi diagnosticēt. Jums var būt nepieciešams piesaistīt sertificēta mobilā mehāniķa palīdzību, piemēram, no AvtoTachki, lai veiktu papildu diagnostiku, ja jūtat, ka ir jānomaina darba cilindri, dzirdat slīpēšanas troksni vai nevarat pārslēgt pārnesumus.

Automašīnas transmisijas pārbaude parasti ir ļoti vienkārša procedūra, kas lielākoties tiek veikta, vadot automašīnu. Ja transportlīdzeklis neiztur kādu no pārbaudēm vai uzrāda citus iespējamos iemeslus bažām, var būt ieteicams lūgt otru atzinumu no profesionāla tehniķa, piemēram, AvtoTachki, lai pārbaudītu un nomainītu transmisijas šķidrumu.

Pievieno komentāru