Kā darbojas degvielas iesmidzināšanas skalošana?

Degvielas iesmidzinātāji, kā norāda to nosaukums, ir atbildīgi par degvielas padevi dzinējam. Degvielas iesmidzināšanas sistēmas vai nu darbojas caur droseles korpusu, kurā ir tikai 2 inžektori, vai arī dodas tieši uz portu ar vienu inžektoru uz…

Degvielas iesmidzinātāji, kā norāda to nosaukums, ir atbildīgi par degvielas padevi dzinējam. Degvielas iesmidzināšanas sistēmas vai nu darbojas caur droseļvārsta korpusu, kurā ir tikai divi inžektori, vai arī dodas tieši uz pieslēgvietu ar vienu inžektoru katrā cilindrā. Inžektori paši ievada gāzi sadegšanas kamerā kā smidzināšanas pistoli, ļaujot gāzei pirms aizdegšanās sajaukties ar gaisu. Pēc tam degviela aizdegas un dzinējs turpina darboties. Ja inžektori kļūst netīri vai aizsērējuši, dzinējs nevar darboties tik vienmērīgi.

Degvielas iesmidzināšanas skalošana var atrisināt jaudas zuduma vai aizdedzes nepareizas problēmas, vai arī to var veikt vienkārši piesardzības nolūkos. Process ietver tīrīšanas ķimikāliju skalošanu caur degvielas sprauslām, cerot tos attīrīt no gružiem un galu galā uzlabot degvielas padevi. Šis pakalpojums ir bijis pretrunīgs, un daži apgalvo, ka degvielas iesmidzināšanas sistēmas skalošana nav pūļu vērts. Tā kā degvielas iesmidzināšanas nomaiņas izmaksas ir tikpat lielas, cik tās ir, pakalpojums, kas var novērst degvielas iesmidzināšanas problēmas vai vismaz palīdzēt diagnosticēt problēmu, var būt ļoti noderīgs.

Kā degvielas sprauslas kļūst netīras?

Ikreiz, kad iekšdedzes dzinējs tiek izslēgts, degviela/izplūdes gāze paliek sadegšanas kamerās. Dzinējam atdziestot, iztvaikojošās gāzes nosēžas uz visām sadegšanas kameras virsmām, ieskaitot degvielas iesmidzināšanas sprauslu. Laika gaitā šis atlikums var samazināt degvielas daudzumu, ko inžektors var piegādāt dzinējam.

Atlikumi un piemaisījumi degvielā izraisa arī sprauslas aizsērēšanu. Tas notiek retāk, ja gāze nāk no moderna gāzes sūkņa un degvielas filtrs darbojas pareizi. Korozija degvielas sistēmā var arī aizsprostot sprauslas.

Vai jūsu automašīnai ir nepieciešama degvielas iesmidzināšanas sistēmas skalošana?

Tici vai nē, degvielas iesmidzināšanas skalošana visbiežāk tiek veikta diagnostikas nolūkos. Ja neizdodas izskalot sprauslas transportlīdzeklim, kuram ir degvielas padeves problēmas, mehāniķis būtībā var izslēgt problēmu ar degvielas sprauslām. Ja jūsu automašīnai ir problēmas, kas varētu būt saistītas ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu, vai ja tas tikai sāk parādīt savu vecumu un laika gaitā manāmi zaudē jaudu, noderēs degvielas iesmidzināšanas skalošana.

Kā remonta veids degvielas iesmidzināšanas skalošana nav īpaši efektīva, ja vien problēma nav īpaši saistīta ar gružiem degvielas sprauslās vai ap tiem. Ja inžektors ir bojāts, iespējams, ir par vēlu. Ja problēma ir nopietnāka nekā tikai gruveši, sprauslas var noņemt un iztīrīt daudz rūpīgāk, izmantojot ultraskaņu. Šis process ir ļoti līdzīgs profesionālai juvelierizstrādājumu tīrīšanai. Papildu ieguvums no tā ir tāds, ka mehāniķis var atsevišķi pārbaudīt degvielas sprauslas, pirms tās tiek uzstādītas atpakaļ dzinējā.

Ja sprauslas nedarbojas pareizi un nekas tās neaizsprosto, tad bojātās sprauslas ir pilnībā jānomaina.