Kā pārbaudīt PCM ar multimetru
Mūsdienīgākos gados ražotās automašīnas ir palīdzējušas padarīt mūsu dzīvi daudz vieglāku. Īpaši noderīgi bija tajos esošie elektroniskie komponenti.
Kā jūs varat vadīt dzinēju un transmisiju, kā arī citas transportlīdzekļa sistēmas, vienkārši nospiežot pogu? Nu, tas ir saistīts ar PCM (Powertrain Control Module).
Šis raksts ātri izskaidro dažas no šīm lietām, kas jums jāzina, un to, kā jūs varat vienkārši izmantot multimetru, lai diagnosticētu. Sāksim.
Kas ir PCM automašīnā?
Tas ir kopīgs kontrolieris jūsu dzinēja vadības blokam (ECU) un transmisijas vadības blokam (TCU), diviem svarīgiem dzinēja datoriem. To sauc arī par aizdedzes vadības moduli (ICM) vai dzinēja vadības moduli (ECM).
Tomēr, tāpat kā ar jebkuru citu elektronisku komponentu, problēmas ar PCM neizbēgami radīsies vai var rasties; daži ir nopietnāki par citiem.
Bojāta PCM simptomi
Pirms ienirt savas automašīnas sistēmās, lai iebāztu rokas PCM, jums ir jāpārliecinās, vai tajā ir darbības traucējumi. Šeit ir daži no simptomiem, kas norāda uz nepareizu PCM darbību;
- Brīdinājuma gaismas ir ieslēgtas. Tajos ietilpst indikators "pārbaudīt dzinēju", vilces kontroles indikators un ABS indikators.
- Aizdedzes izlaidums vai atpakaļgaitas dzinēja darbība
- Pārmērīga izplūde un palielināts degvielas patēriņš
- Grūtības iedarbināt automašīnu, jo tā stostās vai neieslēdzas vispār
- Vāja riepu pārvaldība
- Slikta pārnesuma transmisija
Šie ir tikai daži no daudzajiem simptomiem, kas pavada sliktu PCM. Tomēr iepriekš minētie ir biežāk sastopami un norāda uz problēmu.
PCM pārbaude ar multimetru
Tagad ir skaidrs, ka multimetram ir ļoti svarīga loma jūsu PCM pārbaudē. Tomēr tas nav vienīgais rīks, kas jums būs nepieciešams. Daži citi svarīgi instrumenti pareizai un visaptverošai diagnostikai ir:
- šķērsgriezuma skrūvgriezis
- Lukturis
- OBD kodu skeneris un
- jauns PCM gadījumam, ja sliktākajā gadījumā nāksies nomainīt PCM
Parasti multimetrs ir visatbilstošākais, pārbaudot akumulatora un sistēmas vadu problēmas. Bet pirms sākat ar tiem, jums jāveic iepriekšējas darbības;
- Veiciet vizuālu pārbaudi
Vizuāla pārbaude ir vienkārši dzinēja un sistēmu pārbaude, lai ātri atrastu virsmas problēmas. To darot, jūs vēlaties pievērst uzmanību saviem vadiem.
Pārbaudiet, vai jūsu vadi nav atvienoti un vai tiem nav korozijas un rūsas.
Jūs arī pārbaudiet, vai uz akumulatora vai paša PCM nav pārmērīgas rūsas. Pārmērīga korozija uz PCM nozīmē, ka jums, iespējams, būs jāaizstāj viss PCM ar jaunu.
Kad tie ir pārbaudīti, jūs pārejiet pie nākamās darbības, un šeit tiek izmantots multimetrs.
- Pārbaudiet akumulatoru
Akumulatora pārbaude galvenokārt ir saistīta ar akumulatora uzlādes spriegumu. Zems akumulatora spriegums var izraisīt sensora darbības traucējumus, kas ietekmē PCM funkcionalitāti.
Problēmas identificēšana šeit ietaupa daudz stresa.
Ar multimetru pārbaudiet, vai akumulatora spriegums ir aptuveni 12.6 volti, kad dzinējs ir izslēgts, un aptuveni 13.7 volti, kad dzinējs ir ieslēgts.
Ja rezultāts ir negatīvs spriegums, šeit ir īss ceļvedis, kā to novērst.
Ja rādījums nokrītas zem iepriekš minētajiem skaitļiem, turpiniet akumulatora uzlādi un pārbaudiet to vēlreiz.
Pārbaudot akumulatoru, iestatiet multimetru uz 15 vai 20 voltiem atkarībā no tā, kas tam ir. Noņemiet katru akumulatora kontaktdakšu un pēc tam pievienojiet vadus akumulatora kontaktiem.
Sarkans vads ar pozitīvo akumulatora spaili un melns vads ar negatīvo akumulatora spaili.
Šeit ir videoklips, kas parāda spilgtu priekšstatu par to.
- Izmantojiet OBD koda skeneri
Kad iepriekš minētās darbības ir veiktas bez problēmām, tiek aktivizēts OBD koda skeneris.
Izmantojot OBD skeneri, jūs pārbaudāt visu transportlīdzekli, vai nav OBD kļūdu kodu. Vienkārši pievienojiet to automašīnai un izlasiet kodus.
Ir vairāki OBD kļūdu kodi, kuriem ir atšķirīga nozīme, tāpēc jums ir nepieciešama piekļuve, lai tos interpretētu, izmantojot kodu grāmatu vai tieši no Google.
OBD kļūdu kodi norāda gan uz mehāniskām, gan elektriskām problēmām. Ar PCM cieši saistīta koda iegūšana samazina kļūdu skaitu un padara diagnostiku daudz vienkāršāku.
Piemēram, kļūdas kods P0201 norāda, ka PCM ir problēma ar 1. cilindra iesmidzināšanas ķēdi. To izraisa ar netīrumiem piepildīts degvielas inžektors, degvielas sprauslas korozija, vadu korozija vai slikti savienojumi.
Pēc tam tiek veikti atbilstoši labojumi.
Kopā ar P02 kļūdu kodiem P06 kļūdu kodi ir arī izplatīti ar PCM saistīti kodi.
Protams, ja OBD skeneris nesniedz kļūdas kodu, kas norāda uz jūsu PCM, jūs pievēršat uzmanību citām sava transportlīdzekļa daļām.
OBD skenera lietošana nav tik sarežģīta, kā jūs varētu iedomāties.
- Pārbaudiet savus sensorus un vadus
Tagad arī multimetrs šeit ir diezgan aktuāls, un lietas varētu būt nedaudz sarežģītākas, salīdzinot ar iepriekšējām darbībām.
Izmantojot multimetru, jūs pārbaudāt PCM pievienotos sensorus un ar tiem saistītos vadus. Jūs meklējat sliktus multimetra rādījumus un mainiet jebkuru sastāvdaļu, kurai ir problēmas.
Jūs arī pārbaudiet zemējuma vadus un visus ar tiem saistītos savienojumus. Tie ir tipiski noziedznieki.
Ja šeit tiek konstatētas problēmas un tiek veiktas izmaiņas šajos sensoros, pēc tam atiestatiet transportlīdzekļa kodus un pārbaudiet, vai viss darbojas pareizi.
Ko darīt, ja tas viss neatrisina jūsu problēmu?
- Nomainiet savu PCM
Šis ir jūsu pēdējais solis. Šeit jūs meklējat profesionālu palīdzību, lai nomainītu visu PCM un pārliecinātos, ka jaunais iegādātais PCM ir īpaši saderīgs ar jūsu transportlīdzekli.
Vai tas visu izlabos?
Atcerieties, ka jums ir jābūt pārliecinātam, ka jūsu PCM ir galvenais vaininieks. Ja tas tā nav, diemžēl problēmas ar jūsu transportlīdzekļa sistēmām var saglabāties.
Tomēr, rūpīgi veicot šīs darbības, izmantojot multimetru, visas ar PCM saistītās problēmas tiks atrisinātas.
