Kā pareizi nomainīt CV savienojumu automašīnā
Piekare un stūrēšana,  Auto remonts

Kā pareizi nomainīt CV savienojumu automašīnā

Automašīnas darbības laikā visas kustīgās un gumijas daļas galu galā sabojājas. Tas ir saistīts ar faktu, ka katrai daļai ir savs resurss, un apstākļi un darbības vide veic savas korekcijas. 

CV savienojums - nemainīga ātruma savienojums, ir eņģes elements griezes momenta pārvadīšanai no transmisijas uz riteni. Nodrošina griezes momenta pārvadi griešanās leņķos līdz 70°. Automašīnai tiek izmantots iekšējais CV savienojums (savienots ar pārnesumkārbu vai ass pārnesumkārbu) un ārējais (no riteņa sāniem). Cilvēki SHRUS sauc par līdzīgas formas “granātu”. 

Kā pareizi nomainīt CV savienojumu automašīnā

Iekšējās CV locītavas pārbaudes metodes

Iekšējā CV locītava sabojājas daudz retāk nekā ārējā, taču tās diagnostika ir nedaudz sarežģītāka. Iekšējās eņģes uzticamība ir saistīta ar tās zemo mobilitāti un dizaina īpašību - trijveida gultni. 

Tūlīt pirms diagnostikas mēs noteiksim iekšējā nemainīgā ātruma locītavas darbības traucējumu cēloņus.

Darbības traucējumu cēloņi:

  • nepareiza šarnīra izstrādājuma kvalitāte, kā arī plastmasas vai gumijas zābaki, eļļošanas trūkums iekšpusē;
  • putekļu, netīrumu, ūdens iekļūšana CV savienojuma iekšpusē, kā rezultātā tauku izskalošana, un eņģes darbs "sauss" drīz novedīs pie tā sabrukšanas;
  • aktīva bezceļa transportlīdzekļa darbība, agresīva braukšana ar biežu slīdēšanu, kas noved pie piedziņas pagriešanās un it īpaši ārējā CV savienojuma nepareizas darbības;
  • savlaicīga tauku un putekšņu atjaunošana, kā arī pārsniegtais detaļas kalpošanas laiks.

Kā pašam pārbaudīt, vai iekšējā CV šarnīrs ir derīgs:

  • paātrinājuma laikā ir jūtama neliela vibrācija - tas bieži norāda uz statīvu stiklu nodilumu, kā likums, palielinās atstarpe starp eņģēm un brillēm un strauja paātrinājuma laikā jūtat bagātīgu un smalku vibrāciju, savukārt automašīnai nevajadzētu vadīt uz sāniem;
  • raksturīgi klikšķi, braucot pa bedrainu reljefu - kad ritenis iekrīt bedrē tā, ka ritenis nolaižas attiecībā pret korpusu, tiek izveidots optimāls leņķis iekšējā CV savienojuma darbības traucējumu noteikšanai.

Lai novērtētu CV savienojumu un piedziņu ārējo stāvokli, labāk ir veikt detalizētāku diagnostiku uz pacēlāja, kur jums būs pieeja kreisās un labās ass vārpstai. Pagriežot riteni uz sāniem, kā arī ar roku raustot piedziņu uz augšu un uz leju, tehniķis noteiks savienojumu nodiluma pakāpi.

PUSASS

Remonts vai nomaiņa?

Pēc detalizētas piedziņu diagnostikas tiek izdots spriedums - vai pietiek ar CV locītavas apkalpošanu, vai nepieciešama nomaiņa. CV savienojuma ierīce neļauj to remontēt, jo eņģes elementi darbības laikā tiek izdzēsti, palielinās atstarpe starp tiem, un tiek bojātas arī “granātas” iekšējās sienas. Starp citu, jebkuras atjaunojošās smērvielas (metāla pārklājums ar pretsaķeres piedevām) palīdz tikai darbspējīga CV savienojuma gadījumā, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku.

Kas attiecas uz saplēstajām putekšņlapām. Ja diagnozes laikā atklājas putekšņlapas plīsumi, kamēr eņģes ir absolūti izmantojamas, ir jēga nomainīt putekšņlapu ar skavām, vispirms nomazgāt “granātas” iekšpusi un piepildīt ar smērvielām. Atcerieties - CV savienojumu nevar salabot, to var tikai apkopt vai pilnībā nomainīt.

Kā pareizi nomainīt CV savienojumu automašīnā

Cik maksā jauns bagāžnieks un kuru izvēlēties?

Auto detaļu tirgū ir daudz ražotāju, tāpēc cenu diapazons parasti sākas no 1 USD un var beigties ar bezgalīgu skaitu. Izmantojot automātisko detaļu izvēles programmu, varat izvēlēties bagāžnieku, atrast atbilstošo daļu ar kataloga numuru un atrast bagāžnieku pēc šī numura. Visticamāk, jums tiks piedāvāts virkne ražotāju, sākot no lētākajiem līdz augstas kvalitātes oriģinālajiem izstrādājumiem. Atcerieties, ka katrai automašīnai ir paredzēta atsevišķa rezerves daļa, lai gan, izvēloties CV kopīgo bagāžnieku, bieži vien dažādu marku, piemēram, Renault Traffic un Volkswagen Sharan, ir savstarpēji aizstājamas. Ja tirgus nepiedāvā putekšņu izvēles iespējas jūsu automašīnai, varat izmantot informāciju internetā izvēlei vai iegādāties universālas putekšņlapas, piemēram, no Jikiu CD00001. Izvēloties putekšņus, ir svarīgi izvēlēties LM 47 veida smērvielu (vienam CV savienojumam nepieciešami 70-100 grami) un augstas kvalitātes skavas, lai bagāžnieks būtu droši fiksēts.

CV LOCĪTĀJU EĻĻOŠANA1

Automašīnu CV savienojuma ārējās bagāžnieka nomaiņa

Lai nomainītu ārējā CV savienojuma bagāžnieku, ir jābrauc ar automašīnu uz bedres, estakādes vai pacēlāja, lai process būtu pēc iespējas ērtāks un ērtāks. Lai veiktu šādu darbību, jums būs nepieciešams:

  • minimālais kontaktligzdu komplekts ar sprūdrata atslēgu;
  • skrūvgriezis un dreifs;
  • knaibles;
  • āmurs. 

Soli pa solim sāknēšanas nomaiņa:

  • brauciet ar automašīnu uz estakādes vai bedres, ieslēdziet ātrumu un uzlieciet rokas bremzi;
  • pirms domkrata uzstādīšanas ir nepieciešams noraut rumbas uzgriezni un riteņa skrūves, bet tos neizskrūvēt;
  • paceliet nepieciešamo pusi un noņemiet riteni;
  • ja maināt priekšējo riteņu piedziņas automašīnas CV savienojumu, ir nepieciešams atvienot stūres uzgali no stūres šarnīra, jo nākotnē demontāžas un uzstādīšanas darbiem mums būs jāpagriež un jāpavelk plaukts platleņķī;
  • tad ir nepieciešams demontēt suportu kopā ar kronšteinu, lai to izdarītu ar garu skrūvgriezi, balstoties uz bloka, nospiediet virzuli, pēc tam atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina kronšteinu pie statņa, un pārvietojiet kalibru uz sāniem, pārliecinieties, ka kalibrs nav karājas uz šļūtenes, pretējā gadījumā tas novedīs pie tā agri valkāt;
  • tagad ir nepieciešams atvienot lodveida savienojumu no sviras, to parasti piestiprina ar 2-3 skrūvēm;
  • mēs atskrūvējam rumbas uzgriezni un velkam amortizatora statni pret sevi, pagriežot iekšējo pusi uz priekšu (automašīnas kustības virzienā), noņemam ass vārpstu no rumbas;
  • ar perforatoru vai plakanu skrūvgriezi jums jānoņem vecais bagāžnieks, pēc tam, viegli uzsitot āmuru uz CV savienojuma, noņemiet to attiecīgi no ass vārpstas, noņemiet veco bagāžnieku;
  • noņemtais CV savienojums ir rūpīgi jānomazgā no nodiluma produktiem. Lai to izdarītu, varat izmantot “dīzeļdegvielu” un izsmidzinātāju, piemēram, “Karburatora tīrīšanas līdzeklis”, lai pēc iespējas vairāk noņemtu veco smērvielu no visām dobumiem;
  • iepriekš notīriet ass vārpstas darba virsmu un rumbas splaina daļu;
  • mēs piepildām tīru "granātu" ar smērvielu, vispirms mēs uzstādām bagāžnieku uz ass vārpstas, pēc CV savienojuma;
  • ar jaunām skavām mēs droši nostiprinām bagāžnieku, tādējādi novēršot nevēlamu netīrumu un ūdens iekļūšanu “granātā”;
  • tad montāžas darbība tiek veikta apgrieztā secībā.

Lietošanas ērtībai izmantojiet WD-40 izsmidzinātājus, un, lai novērstu un izplatītu koroziju, uz ass vārpstas ārējām un rumbas līnijām uzklājiet vara smērvielu.

Kā pareizi nomainīt CV savienojumu automašīnā

Kā pareizi nomainīt granātu

Lai nomainītu ārējo CV savienojumu, izpildiet iepriekš minētos norādījumus, lai nomainītu bagāžnieku. Vienīgā atšķirība ir tā, ka jaunajā "granātā" ir iekļauts bagāžnieks, skavas un smērviela. 

Ja ir nepieciešams nomainīt iekšējo CV savienojumu, tad mēs veicam līdzīgu darbību, bet nenoņemot ārējo viru. Pēc ass vārpstas atvienošanas no rumbas tas ir jānoņem, un atkarībā no mašīnas konstrukcijas tas tiek darīts divos veidos:

  • izvelkot (iekšējās granātas spraugas tiek fiksētas ar fiksējošu gredzenu);
  • atskrūvējot 10 pārnesumkārbas iekšējā CV savienojuma stiprinājuma atloka XNUMX skrūves.

Ja jūsu ass vārpsta tiek izjaukta, to izvelkot, tad iepriekš nomainiet eļļas tvertni zem pārnesumkārbas, jo tā nekavējoties izplūst no cauruma zem ass vārpstas.

Lai nomainītu iekšējo CV savienojumu, jums ir jānoņem bagāžnieks un jāatrod fiksējošais gredzens, kas piestiprina statīvu pie ass vārpstas. 

Kā pareizi nomainīt CV savienojumu automašīnā

Kā rīkoties, neizņemot disku no mašīnas

Ārkārtējos gadījumos ir steidzami jānomaina granātu putekšņlapas. Par laimi, šim nolūkam viņi nāca klajā ar pneimatisko CV locītavas putekšņlapu noņēmēju, kura konstrukcijas pamatā ir taustekļu klātbūtne, kas nospiež putekšņlapu tādā izmērā, kas ļauj to izstumt caur granātu. Šādas ierīces vidējās izmaksas ir 130 USD. 

Metodei bez diska demontāžas ir trūkumi:

  • nav iespējams rūpīgi izmazgāt veco smērvielu un piepildīt ar jaunu;
  • nav iespējas novērtēt semiakses splaina daļas stāvokli;
  • ne katrs autoserviss uzskata, ka ir nepieciešama šī ierīce.

Ko darīt, ja zābaks saplīst uz ceļa?

Ja pamanāt, ka ceļā salūza CV locītavas bagāžnieks, un tuvākais autoserviss joprojām ir tālu, varat mēģināt to saglabāt vienkāršos veidos.

Es ļoti iesaku jums vienmēr būt ar dažām plastmasas saitēm un siksnām. Lai aizsargātu CV savienojumu, pirms pirmā servisa to var rūpīgi iesaiņot ar parasto polietilēnu vairākos slāņos, pēc tam droši nostiprināt ar saitēm. Ātrums šajā gadījumā nedrīkst pārsniegt 50 km / h. Ja laika apstākļi ir sausi un braucat pa asfaltu, tad varat nokļūt tuvākajā servisā, nepārsniedzot iepriekš minēto ātrumu. 

Lai izvairītos no šādām situācijām, ievērojiet divus noteikumus:

  • savlaicīgi diagnosticēt savu automašīnu;
  • pērciet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas un komponentus.

Jautājumi un atbildes:

Kāds ir CV savienojuma resurss? Šim mehānismam ir liels darba resurss. Viss atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem (pa kādiem ceļiem un ar kādu ātrumu mašīna brauc). CV locītava var sabojāties, noskrienot vairāk nekā 100 tūkstošus.

Kur ir CV locītavas? Katram piedziņas ritenim ir uzstādīti divi CV savienojumi. Ārējā granāta ir uzstādīta uz riteņa rumbas, un iekšējā granāta ir uzstādīta uz izejas no pārnesumkārbas.

Pievieno komentāru