Kā pareizi noregulēt automašīnas priekšējos lukturus – tas ir ļoti vienkārši!

Lai nodrošinātu optimālu ceļa apgaismojumu ar priekšējo lukturi, ir jāņem vērā vairāki faktori, piemēram, atstarotāja un organiskā stikla (plexiglas) pārsega tīrība, atbilstošs stiprinājums, pareiza spuldze, kā arī pareizs novietojums. . Nepareizi noregulēts priekšējais lukturis var aizsegt pretimbraucošos vai neizgaismot ceļu. Abi var radīt bīstamas situācijas, braucot tumsā. Izlasiet šajā rokasgrāmatā, cik viegli ir regulēt automašīnas priekšējos lukturus mājās.

Pirms sākat...

Tāpat kā citi automašīnu dizaina elementi, arī priekšējie lukturi ir pakļauti modes tendencēm. Astes spuras un uznirstošie priekšējie lukturi ir nākuši un pazuduši, un tagad mēs atrodamies plexiglass (plexiglass) priekšējo lukturu pārsegu laikmetā. Šie caurspīdīgie montāžas pārsegi ir izgatavoti no plastmasas, kas ir zemākas kvalitātes nekā agrāk cietā slīpēta stikla automobiļu priekšējie lukturi. Iemesli šīm izmaiņām ir daudz, taču būtībā ir izveidota nodiluma daļa. Pleksistikla pārklājumi viegli skrāpējas un aptraipa, un galu galā neiztur pārbaudes testu.

Šajā gadījumā automobiļu rūpniecība iesaka nomainīt. Izaicinājumu padara tas, ka vāciņi nav pieejami kā nodiluma vai nomaiņas sastāvdaļa. Bieži vien matētas apdares gadījumā ir jāmaina viss priekšējais lukturis, un, tā kā automašīnai ir divi lukturi, tas ir īpaši izdevīgi pēcpārdošanas tirgum.

Pirmkārt, varat izmēģināt remontu, kas gandrīz neko nemaksā:

Piederumu veikals piedāvā īpašus lukturu pulēšanas komplektus. Nedaudz praktizējot, pat stipri saskrāpētiem un blāviem priekšējiem lukturiem var atjaunot sākotnējo spilgtumu. Tas ir diezgan laikietilpīgs uzdevums, lai gan ir vērts apsvērt izmaksas. Tikai tad, kad šis glābšanas mēģinājums neizdodas, ir jānomaina stikls vai viss priekšējais lukturis. Sadzīves risinājumi, piemēram, zobu pasta, bieži vien nedod apmierinošus rezultātus. Saplīsušu vai saplīsušu stiklu vai blāvu un sarūsējušu atstarotāju gadījumā vienīgā iespēja ir pilnībā nomainīt. Vecākiem transportlīdzekļiem ar nelielu atlikušo vērtību var būt noderīgi apmeklēt pārstrādātāju. Viņa noliktavā bieži ir visu veidu automašīnu priekšējie lukturi.

Automobiļu priekšējo lukturu regulēšanas rokasgrāmata

Pareizi noregulēts priekšējais lukturis ir būtisks apkopei. Tāpēc pirms servisa apmeklējuma ir lietderīgi pārbaudīt un, ja nepieciešams, noregulēt lukturus. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:

– 1 līdzens, līdzens laukums vai lauks, kas ideālā gadījumā robežojas ar baltu sienu (garāžas ir ideāli piemērotas) – Papīrs drukāšanai - Zīmulis – Kritērijs – Plata krāsaina elektriskā lente – Iespējams, garš skrūvgriezis

Pirms priekšējo lukturu regulēšanas pārbaudiet sekojošo:

1. Vai gaisa spiediens visās riepās ir pareizs? 2. Vai amortizators ir kārtībā? 3. Vai priekšējo lukturu dimmers ir uz nulles (augstākais punkts)?

Šīs pārbaudes ir nepieciešamas, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis stāv taisni. Turklāt jums vajadzētu pārbaudīt priekšējo lukturu līmeņa kontroli. Priekšējo lukturu regulēšanas sistēma ir obligāta ES un Apvienotajā Karalistē .

1. Novietojiet automašīnu precīzā 10 m attālumā no sienas.

10 m attālums ir ideāls, lai aprēķinātu vēlamo un faktisko vērtību.
Priekšējo lukturu leņķis katrai automašīnai ir atšķirīgs.
10 m attālums ļauj viegli veikt aprēķinus .
Ja ir pieejami tikai 5 m, aprēķinātais rezultāts jādala ar divi.
Attālums nedrīkst būt mazāks par 5 m.

2. Atrodiet gaismu izstarojošās virsmas augšējo malu

Automašīnas tuvās gaismas luktura gaismu izstarojošās virsmas augšējo malu var izmērīt, izmantojot baltu papīra lapu un lineālu. Stāviet automašīnas priekšā un turiet palagu priekšējā luktura priekšā. Jūs ievērosiet, ka staram ir spilgti spīdoša augšdaļa. Tumšākā apakšējā daļa ir apkārtējā gaisma, un tā nav jāņem vērā. Izmēriet gaismu izstarojošās virsmas augšējās malas augstumu un pierakstiet to.

Šajā gadījumā var izmērīt arī gaismu izstarojošās virsmas apakšējo malu. Tas nedrīkst būt mazāks par 500 mm . Tas attiecas uz visiem transportlīdzekļiem, tostarp motocikliem.
Ja šī mala ir zemāka, tas ir nopietns defekts, kura dēļ transportlīdzeklis var neizdoties MOT.

Šī problēma biežāk rodas transportlīdzekļos ar zemu klīrensu. Lai gan sākotnēji balstiekārta bija atļauta, pakāpeniski samazinot balstiekārtu, šis slieksnis var mainīties.

3. Gaismu izstarojošās virsmas augstuma pārraide

Gaismas caurlaidīgās virsmas malas augstums tagad tiek pārnests uz apgaismoto sienu.
Ja siena nav pietiekami balta, pielīmējiet pie sienas papīra lapu atbilstošā līmenī.
Izmērītais gaismu izstarojošās virsmas malas augstums tiek pārnests uz apgaismoto sienu, izmantojot zīmuli un lineālu.

4. Aprēķiniet vēlamo augstumu

Ar pareizo slīpumu ( parasti no 1 līdz 1,5% ) un attālumu starp transportlīdzekli un sienu, varat aprēķināt vēlamo priekšējo lukturu augstumu. 10 m attālumā un 1 % slīpumā gaismu izstarojošās virsmas augšējai malai jāatrodas 10 cm zem galvenā luktura caurlaidīgās gaismas virsmas malas. . Nepieciešamā vērtība tagad ir atzīmēta uz sienas. Marķējums ir pasvītrots ar plašu krāsainas izolācijas lentes gabalu, lai tas būtu skaidri redzams 10 m attālumā.

5. Priekšējo lukturu regulēšana

Kad uz sienas ir atzīmēta vēlamā vērtība, lukturi var regulēt ar skrūvgriezi. Ar dažiem pagriezieniem vajadzētu pietikt. Process tiek atkārtots ar otru priekšējo lukturi. Tagad auto lukturi ir noregulēti, tīri un droši. Veiksmīgai tehniskajai apskatei nekas nestāv ceļā.

Kad nedarbojas priekšējo lukturu diapazona vadība

Priekšējo lukturu līmeņa regulēšana ir obligāta visiem transportlīdzekļiem. Daudzās automašīnās, piemēram, Fiat Cinquecento vai Volvo 480, priekšējo lukturu diapazona vadība bija hidrauliska. Tā rezultātā izlīdzināšanas kontrole bieži beidzās pēc 5 gadiem. Degvielas uzpilde vai remonts izrādījās diezgan grūts un reti veiksmīgs. Tāpēc lielākā daļa priekšējo lukturu staru kūļa regulēšanas sistēmu tiek vadītas elektriski. Tas ir ne tikai daudz uzticamāks, bet arī vieglāk kopjams. Priekšējo lukturu diapazona vadības motori ir izturīgi un izturīgi, un tos var viegli nomainīt darbības traucējumu gadījumā. Tomēr vairumā gadījumu sarūsējuši kontaktdakšu kontakti vai plīsuši kabeļi ir atbildīgi par priekšējo lukturu staru kūļa kontroles kļūmi. Šie remontdarbi ir vienkārši. Ja jums ir transportlīdzeklis ar hidraulisku priekšējo lukturu staru kūļa regulēšanu, jums jāpārbauda, ​​vai to ir iespējams pārveidot par elektrisko moduli. Pārsteidzoši, ka Fiat Cinquecento izlīdzināšanas sistēmu var viegli nomainīt ar Volkswagen Polo 86C 2F elektrisko līmeņošanas sistēmu.

Vienmēr izmantojiet labākās lampas

Pat vecas automašīnas bez jaudīgas ksenona priekšējie lukturi var uzlabot ar modernāku apgaismojumu. Ir svarīgi izmantot maksimāli iespējamo. Vairāk un labāks apgaismojums nozīmē drošāku braukšanu un labāku redzamību citiem satiksmes dalībniekiem.
Ja nē, var būt noderīgi uzstādīt dienas gaitas gaismas.
Šo integrāciju var veikt sestdienas pēcpusdienā, lai veiktu automobiļu apgaismojuma kapitālo remontu.
Veco bagāžas nodalījuma durvju un priekšējo un sānu pagrieziena rādītāju spuldžu nomaiņa pret LED spuldzes pabeidz Jūsu automašīnas apgaismojuma sistēmas modernizāciju, pielāgošanu un skaņošanu.