Kā ar savām rokām salabot automašīnas gaisa kondicioniera cauruli

Freons tiek izmantots kā aukstumaģents automobiļu gaisa kondicionēšanas sistēmā, kam ir augsta plūstamība un kas spēj iekļūt caur mazākajiem bojājumiem. Pat nelielas daļas zudums no kopējā daudzuma krasi samazina gaisa dzesēšanas efektivitāti salonā.

Ja defekts ir plaisas vai neliela cauruma parādīšanās maģistrālajā caurulē, tad gāze iziet pilnībā un kopā ar smēreļļu.

Kāpēc gaisa kondicionētāja caurules sāk sabojāt

Mūsdienu caurules ir izgatavotas no plānsienu alumīnija, un tām nav drošības robežas.

Noplūžu veidošanās iemesli var būt vairāki:

• ārējo un iekšējo koroziju, alumīniju un sakausējumus uz tā bāzes pastāvīgi aizsargā oksīda slānis, bet, ja tas tiek pārkāpts ar ķīmiskiem vai mehāniskiem līdzekļiem, metāls ātri reaģē ar daudzām vielām un tiek iznīcināts;
• vibrācijas slodzes, daži vieglie sakausējumi novecošanas laikā ir trausli un viegli pārklājas ar mikroplaisu tīklu;
• mehāniski bojājumi avārijas laikā, neprecīzi remontdarbi vai nepareiza ieklāšana bez aizsardzības pret ārējām ietekmēm;
• caurules tiek ātri noslaucītas, kad to stiprinājums ir bojāts un tiek pieskartas apkārtējās daļas.

Parasti bojājumi vizuāli ir slikti atšķirami, tie jāmeklē ar netiešām pazīmēm vai noplūdes diagnostikas metodēm.

Kā noteikt caurules bojājumus

Dažkārt, pētot šosejas, var pamanīt eļļas svītru pēdas, kas ir daļa no freona, uzpildot degvielu. Bet tam ir arī tendence laika gaitā iztvaikot vai to maskēt ārējie netīrumi.

Lai precīzi noteiktu bojājuma vietu, motora nodalījums tiek mazgāts, pēc tam sistēma tiek nospiesta, izmantojot īpašu krāsvielu, kas ir skaidri redzama ultravioletās lampas gaismā.

To var pievienot arī aukstumaģenta sastāvam, lai noteiktu lēnas noplūdes pēdas darbības laikā.

Remonta metodes

Labākā un radikālākā remonta metode būtu bojātās caurules nomaiņa ar jaunu oriģinālo daļu. Tas nav īpaši lēts, bet uzticams, šādai rezerves daļai ir konveijera komplektam pielīdzināms resurss, un ar lielu varbūtību tas nesagādās nepatikšanas līdz automašīnas kalpošanas laika beigām.

Pērkot detaļu, uzreiz pēc kataloga numuriem jāizvēlas O-gredzeni no metāla ar uzklātu gumijas kārtu, tie ir vienreizlietojami.

Bet ne vienmēr ir iespējams ātri iegūt pareizo rezerves daļu. Īpaši uz vecām, retām automašīnām. Tikai daži cilvēki vēlas sagaidīt piegādes laika beigas sezonā. Tāpēc var izmantot dažādas uzticamības pakāpes remonta tehnoloģijas.

Argona loka metināšana

Alumīnija un tā sakausējumu pagatavošana nav vienkārša tieši tāpēc, ka uz tā virsmas ātri veidojas viena un tā pati oksīda plēve. Metāls uzreiz reaģē ar skābekli, kas vienmēr atrodas apkārtējā atmosfērā. Īpaši augstā temperatūrā, kas prasa lodēšanas vai metināšanas procesus.

Alumīnija metināšana tiek veikta ar specializētām ierīcēm argona vidē. Šajā gadījumā skābekļa piekļūšana šuvei tiek izslēgta ar nepārtrauktu inertas gāzes plūsmu, un defektu aizpildīšanu nodrošina pildvielas piegāde, kas tiek piegādāta dažāda ķīmiskā sastāva stieņu veidā.

Darbs ar argona ierīcēm diez vai ir iespējams patstāvīgi, aprīkojums ir ļoti dārgs, un pats process prasa lielu pieredzi un kvalifikāciju.

Daudz vienkāršāk ir noņemt bojāto cauruli un izmantot profesionāla metinātāja pakalpojumus. Ja bojājums ir viens, bet kopumā caurule ir labi saglabājusies, tad šādi salabotā daļa kalpos ne sliktāk kā jauna.

Remonta savienojumi

Ātram remontam varat izmantot epoksīda kompozīcijas, piemēram, "auksto metināšanu" un pastiprinošus pārsējus. Šī metode neatšķiras pēc uzticamības un nedarbosies ilgi, to var uzskatīt tikai par pagaidu pasākumu. Bet dažreiz ir iespējams iegūt pietiekami spēcīgu un ciešu savienojumu.

Jebkurā gadījumā caurule būs jānoņem un rūpīgi jāiztīra no netīrumu, tauku un oksīdu pēdām. Lai plāksteris piešķirtu stiprību, tiek izmantots pastiprinājums ar auduma materiāliem, piemēram, uz stikla šķiedras bāzes.

Tiek veidots stiklplasta pārsējs, kura blīvumu nosaka tīrīšanas kvalitāte un savienojuma saķere ar metāla virsmu. Labākam kontaktam caurumu vai plaisu izgriež mehāniski.

Gatavās komplekti

Dažreiz ir lietderīgāk nomainīt metāla cauruli ar gumijas šļūteni ar uzgaļiem vai izgatavot to pats. Ir komplekti šāda veida darbiem. Tajos ietilpst caurules, veidgabali, presēšanas instruments.

Ja izmanto elastīgās šļūtenes, tad materiālam jābūt īpašam, tās ir pastiprinātas gumijas šļūtenes ar izturību pret freonu, eļļu, augstu un zemu temperatūru, kā arī spēj izturēt spiedienu līnijā ar rezervi.

Populāras kompozīcijas gaisa kondicionēšanas caurules remontam

Atkarībā no remonta tehnoloģijas var atšķirt vairākas kompozīcijas.

Gaisa kondicionēšanas caurules metināšana uz vietas. Cauruļu remonts. Alumīnija metināšana. TIG metināšana

Lodēšanas remonts

Izmanto propāna gāzes degli un Castolin alumīnija lodmetālu. Uzpildes stieņa iekšpusē jau ir plūsma, tāpēc darbs tiek samazināts līdz virsmas sagatavošanai, apstrādei un caurules karsēšanai ar degli.

Lodmetālam kūstot, materiāls ieplūst virsmas defektos, veidojot spēcīgu metāla plāksteri, kas ir droši iestrādāts caurules sieniņā. Būs nepieciešama zināma pieredze ar alumīnija lodēšanu, taču kopumā tas ir daudz vieglāk nekā metināšana un neprasa dārgu aprīkojumu.

poksipols

Populārs Dienvidamerikas izcelsmes epoksīda sastāvs, kas darbojas arī uz alumīnija. Šāds remonts nevar būt absolūti uzticams, taču, rūpīgi pielietojot, ir zināmi veiksmīga cauruļu remonta gadījumi, kas ilga vienu sezonu. Izmaksas mazas, pilnīgi iespējams pamēģināt.

GoodYear šļūtenes

Ir pieejami veidgabalu, šļūteņu un palīgmateriālu komplekti, lai izgatavotu elastīgu alumīnija cauruļu nomaiņu. Šļūtenes ir izturīgas pret freonu, pastiprinātas, uztur pareizo spiedienu.

Uzgaļu gofrēšanai jums būs nepieciešams īpašs instruments - gofrētājs. Jūs varat izvēlēties pareizo izmēru dažādām parasto cauruļu versijām, kā arī blīvgredzeniem, kas izgatavoti no dažāda diametra gumijota metāla.

Norādījumi pašlietošanai

Ātram remontam ir atļauts izmantot stiklšķiedras pārsēja uzlikšanas tehnoloģiju uz epoksīda līmes.

Varat izmantot populāro Poxipol.

• virsmu defektu zonā rūpīgi attauko, notīra ar smilšpapīru, metālu nedaudz nogriež ar skalpeļa galu;
• remonta vietai un plānai stikla šķiedras pārsējai tiek uzklāts divkomponentu sastāvs, kas sajaukts saskaņā ar instrukcijām;
• audumu aptin ap cauruli un smērē pa virsu;
• pārsējs tiek turēts cieši apmēram desmit minūtes, līdz līmviela polimerizējas.

Jāstrādā ar cimdiem, epoksīda sastāvdaļas ir indīgas un izraisa pastāvīgu ādas kairinājumu. Savienojums ātri sacietē, īpaši augstās apkārtējās vides temperatūrās.

REDUKCIJAS "METINĀŠANA" AR POXIPOL - VAI TAS DARBOSIES?

Ja ceļā rodas darbības traucējumi, nekavējoties jāizslēdz gaisa kondicionieris, ja automātika to nedara agrāk pēc spiediena sensora signāla. Pretējā gadījumā kompresora darbība bez eļļošanas radīs neatgriezeniskus bojājumus un mezgls būs jānomaina kā mezgls.