Kā salabot dubultmasas spararatu?
Auto remonts,  Dzinēju remonts,  Blogs

Kā salabot dubultmasas spararatu?

Divmasu spararats ir trauslāks un mazāk uzticams nekā ciets spararats, kas paredzēts vismaz 200 000 kilometru nobraukumam. Daži uzņēmumi iesaka dubultmasas spararatus remontēt tādā veidā, kas nav iespējams ar cietu spararatu.

👨‍🔧 Vai dubultmasas spararatu var salabot?

Kā salabot dubultmasas spararatu?

Le divmasu spararats tas ir sava veida spararats. Tas sastāv no divām dažādām masām, kuras savieno atsperu, gultņu un līstes sistēma. Tas veic to pašu funkciju kā ciets dzinēja spararatspārnesot motora rotāciju uz sajūgu.

Spararata funkcija ir arī palīdzēt iedarbināt transportlīdzekli, regulēt dzinēja rotāciju un novērst raustīšanos.

Divmasu spararats efektīvāks nekā ciets spararats. Tas absorbē lielāku vibrāciju un ierobežo lielāku triecienu. Šī iemesla dēļ to izmanto jo īpaši sacīkšu automašīnās, kā arī dīzeļdzinējos.

Diemžēl arī dubultmasas spararats dārgāks et mazāk uzticami... Tātad, lai gan spararats ilgst vismaz 200 kilometrus, tas mēdz priekšlaicīgi nogurdināt jaunākās dīzeļdzinēja automašīnas, ja runa ir par divmasu spararatu.

Spararata nomaiņa arī ir dārga darbība, jo tā prasa vismaz 1000 eiro... Cena par divmasu spararatu ir vēl augstāka.

Tāpēc spararata remonts var būt labs risinājums, lai samazinātu rēķinu, novērstu atkritumus un palielinātu dubultmasas spararata kalpošanas laiku.

Diemžēl spararatu nevar salabot. Vienīgais risinājums ir to nomainīt. Tomēr daži reti uzņēmumi piedāvā labot divmasu spararatu.

Neviens mehāniķis neļaus jums veikt šo pakalpojumu, kas ir vairāk līdzīgs modernizēt... Turklāt spararata remonts ir iespējams tikai dubultmasas spararatam, kuru var noņemt, nevis stingram spararatam.

⚙️ Ko nozīmē dubultmasas spararata remonts?

Kā salabot dubultmasas spararatu?

La divu masu spararata remonts nav pieejams garāžā. To piedāvā daži specializēti uzņēmumi, diezgan reti. Tas ir vairāk nekā spararata remonts; tā ir detaļas pārveidošana.

Dubultmasas spararata remonts sastāv no izjaukt to pilnībā. Patiešām, dubultmasas spararats nesastāv no viena gabala, piemēram, cieta spararata, bet no divām masām, kuras savieno atspere, tapas un gultņi.

Parasti tā atteices cēlonis ir spararata divmasu atspere. Remonts sastāv no bojāto daļu vai detaļu nomaiņas, ja tās ir nedaudz bojātas, un pēc tam līdzsvarot spararats.

🔎 Kā salabot dubultmasas spararatu?

Kā salabot dubultmasas spararatu?

Daži uzņēmumi piedāvā labot dubultmasas spararatu. Tomēr tie ir reti un ir specializēti remontētāji, nevis mehāniķi.

Divmasu spararatiem nav lielas uzticamības. Braukt ar bojātu spararatu ir bīstami, jo īpaši tāpēc, ka tas var arī sabojātsajūgsvai pat pārnesumkārba.

Turklāt sajūga komplekts ir jānomaina vienlaikus ar spararatu, kas nozīmē, ka jums vēl jābrauc pa garāžu.

Īsi sakot, ja jūs varat atrast vairākus uzņēmumus, kas piedāvā jūsu dubultmasas spararata remontu, tas ir biežāk, drošāk un praktiskāk to nomainīt tieši. un garāža... Pēc tam mehāniķis vienlaikus nomainīs spararatu un sajūga komplektu.

Kā jūs jau sapratāt, spararata remonts ir reta lieta. Vairumā gadījumu spararatu, pat divmasu, nevar salabot, un tas ir pilnībā jānomaina. Tomēr daži uzņēmumi piedāvā remontēt divmasu spararatu.

Viens komentārs

  • pseidonīms

    viss ir iespējams, pat koka plīti var uztaisīt. jo instalētājam ir pikseļi…

Pievieno komentāru