Kā noteikt kompresijas pakāpi

Neatkarīgi no tā, vai veidojat jaunu dzinēju un jums ir nepieciešams rādītājs, vai arī jūs interesē jūsu automašīnas degvielas patēriņš, jums vajadzētu būt iespējai aprēķināt dzinēja kompresijas pakāpi. Lai aprēķinātu kompresijas pakāpi, ja to darāt manuāli, ir nepieciešami vairāki vienādojumi. Sākumā tie var šķist sarežģīti, bet patiesībā tie ir tikai pamata ģeometrija.

Dzinēja kompresijas pakāpe mēra divas lietas: gāzes daudzuma attiecību cilindrā, kad virzulis atrodas tā gājiena augšdaļā (augšējais mirušais punkts jeb TDC), salīdzinot ar gāzes daudzumu, kad virzulis atrodas tā apakšā. . insults (apakšējais mirušais punkts jeb BDC). Vienkārši sakot, kompresijas pakāpe ir saspiestās gāzes attiecība pret nesaspiestu gāzi, vai arī tas, cik cieši gaisa un gāzes maisījums tiek ievietots sadegšanas kamerā, pirms tas tiek aizdedzināts ar aizdedzes sveci. Jo blīvāks ir šis maisījums, jo labāk tas deg un jo vairāk enerģijas tiek pārvērsts dzinēja jaudā.

Lai aprēķinātu dzinēja kompresijas pakāpi, varat izmantot divas metodes. Pirmā ir manuālā versija, kas liek jums veikt visu aprēķinu pēc iespējas precīzāk, bet otrā - un, iespējams, visizplatītākā - prasa, lai manometrs tiktu ievietots tukšā aizdedzes sveces kasetnē.

1. metode no 2: manuāli izmēra kompresijas pakāpi

Šī metode prasa ļoti precīzus mērījumus, tāpēc ir svarīgi, lai būtu ļoti precīzi instrumenti, tīrs dzinējs un divreiz vai trīsreiz pārbaudītu savu darbu. Šī metode ir ideāli piemērota tiem, kas būvē dzinēju un kuriem ir pieejami instrumenti, vai tiem, kam dzinējs jau ir demontēts. Lai izmantotu šo metodi, dzinēja izjaukšana prasīs ļoti ilgu laiku. Ja jums ir samontēts motors, ritiniet uz leju un izmantojiet 2. metodi no 2.

Nepieciešamie materiāli

• Nutrometrs
• Kalkulators
• Attaukošanas līdzeklis un tīra lupata (ja nepieciešams)
• Ražotāja rokasgrāmata (vai transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmata)
• mikrometrs
• Piezīmju grāmatiņa, pildspalva un papīrs
• lineāls vai mērlente (jābūt ļoti precīzam līdz milimetram)

1. darbība: notīriet dzinēju Rūpīgi notīriet dzinēja cilindrus un virzuļus ar attaukošanas līdzekli un tīru lupatu.

2. darbība: atrodiet cauruma izmēru. Lai izmērītu urbuma vai šajā gadījumā cilindra diametru, tiek izmantots urbuma mērītājs ar skalu. Vispirms nosakiet aptuveno cilindra diametru un kalibrējiet ar urbuma mērītāju, izmantojot mikrometru. Ievietojiet manometru cilindrā un vairākas reizes izmēriet urbuma diametru dažādās vietās cilindra iekšpusē un pierakstiet mērījumus. Saskaitiet savus mērījumus un daliet ar paņemto skaitu (parasti pietiek ar trim vai četriem), lai iegūtu vidējo diametru. Sadaliet šo mērījumu ar 2, lai iegūtu vidējo cauruma rādiusu.

3. darbība: aprēķiniet cilindra izmēru. Izmantojot precīzu lineālu vai mērlenti, izmēra cilindra augstumu. Mēriet no pašas apakšas līdz augšai, pārliecinoties, ka lineāls ir taisns. Šis skaitlis aprēķina gājienu jeb laukumu, kādā virzulis vienu reizi pārvietojas uz augšu vai uz leju pa cilindru. Izmantojiet šo formulu, lai aprēķinātu cilindra tilpumu: V = π r² h

4. solis: nosakiet sadegšanas kameras tilpumu. Atrodiet sadegšanas kameras tilpumu sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā. Sadegšanas kameras tilpumu mēra kubikcentimetros (CC) un norāda, cik daudz vielas nepieciešams, lai aizpildītu sadegšanas kameras atveri. Ja veidojat dzinēju, skatiet ražotāja rokasgrāmatu. Pretējā gadījumā skatiet transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu.

5. darbība: atrodiet virzuļa saspiešanas augstumu. Rokasgrāmatā atrodiet virzuļa saspiešanas augstumu. Šis mērījums ir attālums starp tapas cauruma viduslīniju un virzuļa augšdaļu.

6. darbība. Izmēriet virzuļa tilpumu. Atkal rokasgrāmatā atrodiet kupola vai virzuļa galvas tilpumu, ko mēra arī kubikcentimetros. Virzulis ar pozitīvu CC vērtību vienmēr tiek saukts par "kupolu" virs virzuļa saspiešanas augstuma, savukārt "poppet" ir negatīva vērtība, lai ņemtu vērā vārstu kabatas. Parasti virzulim ir gan kupols, gan uzgalis, un galīgais tilpums ir abu funkciju summa (kupols mīnus uzgalis).

7. darbība: atrodiet atstarpi starp virzuli un klāju. Aprēķiniet atstarpi starp virzuli un klāju, izmantojot šādu aprēķinu: (urbums [mērījums no 2. darbības] + urbuma diametrs × 0.7854 [konstante, kas visu pārvērš kubikcollās] × attālums starp virzuli un klāju augšējā nāves punktā [TDC] ).

8. darbība: nosakiet spilventiņu skaļumu. Izmēriet cilindra galvas blīves biezumu un diametru, lai noteiktu blīves tilpumu. Dariet to līdzīgi kā ar klāja spraugu (7. darbība): (caurums [mērījums no 8. darbības] + cauruma diametrs × 0.7854 × blīves biezums).

9. darbība: aprēķiniet saspiešanas pakāpi. Aprēķiniet saspiešanas pakāpi, atrisinot šo vienādojumu:

Ja iegūstat skaitli, piemēram, 8.75, jūsu kompresijas pakāpe būs 8.75:1.

• FunkcijasA: Ja nevēlaties pats izdomāt skaitļus, ir vairāki tiešsaistes saspiešanas pakāpes kalkulatori, kas to noteiks jūsu vietā; Noklikšķiniet šeit.

2. metode no 2: izmantojiet manometru

Šī metode ir ideāli piemērota tiem, kam ir uzbūvēts dzinējs un kuri vēlas pārbaudīt automašīnas kompresiju caur aizdedzes svecēm. Jums būs nepieciešama drauga palīdzība.

Nepieciešamie materiāli

• manometrs
• Aizdedzes sveces uzgriežņu atslēga
• Darba cimdi

1. darbība: iesildiet dzinēju. Darbiniet dzinēju, līdz tas sasilst līdz normālai temperatūrai. Jūs nevēlaties to darīt, ja dzinējs ir auksts, jo jūs nesaņemsit precīzu rādījumu.

2. darbība: noņemiet aizdedzes sveces. Pilnībā izslēdziet aizdedzi un atvienojiet vienu no aizdedzes svecēm no kabeļa, kas savieno to ar sadalītāju. Izņemiet aizdedzes sveci.

• Funkcijas Ja jūsu aizdedzes sveces ir netīras, varat to izmantot kā iespēju tās notīrīt.

3. darbība: ievietojiet manometru. Ievietojiet manometra galu caurumā, kur tika piestiprināta aizdedzes svece. Ir svarīgi, lai sprausla būtu pilnībā ievietota kamerā.

4. darbība: pārbaudiet cilindru. Kamēr jūs turat mērinstrumentu, aiciniet draugu iedarbināt dzinēju un paātrina automašīnu apmēram piecas sekundes, lai jūs varētu iegūt pareizo rādījumu. Izslēdziet dzinēju, noņemiet mērinstrumenta uzgali un no jauna uzstādiet aizdedzes sveci ar pareizo griezes momentu, kā norādīts rokasgrāmatā. Atkārtojiet šīs darbības, līdz esat pārbaudījis katru cilindru.

5. darbība: veiciet spiediena pārbaudi. Katram balonam jābūt vienādam spiedienam, un tam jāatbilst rokasgrāmatā norādītajam numuram.

6. darbība. Aprēķiniet PSI un kompresijas attiecību. Aprēķiniet PSI attiecību pret kompresijas pakāpi. Piemēram, ja jūsu mērinstrumenta rādījums ir aptuveni 15 un kompresijas pakāpei jābūt 10:1, jūsu PSI ir jābūt 150 vai 15x10/1.