Kā sākās Mercedes-AMG, BMW M un Audi RS vēsture

Gandrīz visi automašīnu zīmolu modeļi, ko izstrādājušas savas sporta nodaļas, spēj maksimāli izmantot standarta automašīnas un pārvērst tās par jaudīgām vienībām. Tā tas ir BMW ar savu M nodaļu, Mercedes ar AMG un Volkswagen R. Ar šo sarakstu Motor atsauc atmiņā modeļus, kas atvēra šīs īpašās sporta nodaļas. Vecākie no viņiem ir 90. gados, bet jaunākajam ir tikai pieci gadi. Tālāk norādītie zīmoli ir sakārtoti alfabētiskā secībā.

Audi RS2 Avant

Audi Sport GmbH sporta nodaļas RS sērijā (RennSport - sacīkšu sports) pirmais Audi (līdz 2016. gadam to sauca par quattro GmbH) bija ģimenes auto, kas izstrādāts kopā ar Porsche. Tam ir 2,2 litru 5 cilindru rindas benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas attīsta 315 ZS. Tam ir arī quattro visu riteņu piedziņas sistēma. Vai varat iedomāties, kā uzkāpt ar 262 km/h ar saviem bērniem aizmugurējā sēdeklī vai 100 km/h tikai 4,8 sekundēs? 

BMW M1

Lai gan neoficiāli pirmais BMW M bija 530 MLE (Motorsport Limited Edition), kas tika ražots Dienvidāfrikā laikā no 1976. līdz 1977. gadam, vēsture M1 uzskata par modeli, kas aizsāka Minhenes zīmola sporta sāgu. Izveidots 1978. gadā un salikts ar rokām, un tas izmanto 6 litru 3,5 ZS rindas 277 cilindru motoru. Ar tās palīdzību automašīna no 0 līdz 100 km / h paātrinās 5,6 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 260 km / h. Tika saražotas tikai 456 vienības, padarot to par vienu no populārākajiem BMW kolekcijas modeļiem.

Jaguārs XJR

Britu zīmola R (tagad SVR) nodaļa debitēja 1995. gadā ar šo sedanu, kuru darbināja 4 litru 6 cilindru inline motors, kas ražo 326 ZS. pie 5000 apgriezieniem minūtē / min. Mercedes-Benz C 36 AMG sāncensis, kas arī ir šī saraksta varonis, no vietas līdz 96 km / h (60 jūdzes stundā) spiež 6,6 sekundēs, tam ir īpaša estētika, un tam ir Bilšteina adaptīvie amortizatori.

Lexus IS F.

Neskatoties uz to, ka japāņu zīmols izceļas ar hibrīdiem modeļiem, tas lepojas arī ar sporta vēsturi, kas sākās 2006. gadā ar IS F. Modeli darbina 5 litru V8 dzinējs, kas darbina 423 ZS jaudu. pie 6600 apgriezieniem minūtē un 505 Nm pie 5200 apgriezieniem minūtē. Modeļa maksimālais ātrums ir 270 km / h, un tas no vietas līdz 100 km / h paātrinās 4,8 sekundēs. Visa jauda tiek nosūtīta uz aizmugurējo asi, izmantojot 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Mercedes-Benz C 36 AMG

Pirmais modelis, ko kopīgi izstrādājuši Mercedes-Benz un AMG, ir šis sedans, kas aprīkots ar 3,7 litru sešu cilindru rindas motoru, kas ražo 280 ZS. pie 5750 apgriezieniem minūtē un 385 Nm diapazonā no 4000 līdz 4750 apgr./min. Automašīnai, kuras ātrums ir no 100 līdz 6,7 km / h 4 sekundēs, standarta komplektācijā ir 300 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar griezes momenta pārveidotāju un vilkmes kontroli. Protams, pirmais produkts AMG vēsturē bija 1971. gada 6,8 SEL, kas pārveidots par sacīkšu automašīnu. Tā 8 litru V420 dzinējs attīsta XNUMX ZS.

Range Rover Sport SVR

Saraksta jaunākais modelis ir 2013. gadā, un to darbina 5 litru V8 benzīna dzinējs, kas attīsta 550 ZS. starp 6000 un 6500 apgr./min. Tas ir savienots ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju un pilnpiedziņas sistēmu. Neskatoties uz gandrīz 2,3 tonnu svaru, tas no 0 līdz 100 km / h paātrinās 4,7 sekundēs un maksimālais ātrums ir 260 km / h.

Renault Clio Sport

Lai gan Renault sporta sērija ir gandrīz tikpat veca kā pati zīmols, mēs nolēmām sākt ar pirmo modeli ar nosaukumu Sport (tas nozīmē Renault Sport nodaļu). Šī ir otrās paaudzes Clio ar 2,0 litru benzīna dzinēju ar 172 ZS jaudu. pie 6250 apgriezieniem minūtē un 200 Nm pie 5400 apgriezieniem minūtē, savienojumā ar 5 pakāpju pārnesumkārbu. Modeļa maksimālais ātrums ir 220 km / h, un paātrinājums no vietas līdz 100 km / h aizņem 7,3 sekundes.

SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA

Pirmā Cup Racing jeb CUPRA 1996. gadā tika nosaukta par GTi 16V. Tā 2,0 litru atmosfēriskais benzīna dzinējs attīsta 150 ZS. jauda pie 6000 apgr./min un 180 Nm pie 4600 apgr./min. Aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, šis modelis ir dzimis, lai svinētu Ibiza Kit Car uzvaru 2 litru pasaules rallija čempionātā. No 100 līdz 8,3 km/h paātrinās 216 sekundēs, maksimālais ātrums ir 2018 km/h.Kopš XNUMX. gada sākuma CUPRA ir kļuvis par neatkarīgu zīmolu.

skoda octavia rs

Gadsimtu mijā Skoda piedalījās pasaules rallija čempionātā un centās izmantot šo mediju priekšrocību, izveidojot sporta sedanu, kas aprīkots ar 1,8 litru turbokompresora benzīna dzinēju un 180 ZS. un 235 Nm laikā no 1950. līdz 5000 apgriezieniem minūtē. Modelis, kas pieejams arī kā universāls, no 10 līdz 7,9 km / h paātrinās 235 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 180 km / h. Šis bija pirmais mūsdienu laikmeta RS (vai Rally Sport) pēc mantoto RS 200, RS 130 un XNUMX RS, kas gandrīz nav zināms Rietumeiropā.

volkswagen golf r32

Ceturtā vācu kompaktā modeļa paaudze iezīmēja R nodaļas sākumu.Šim sporta auto bija 3,2 litru V6 motors ar brīvu atmosfēru un 241 ZS. pie 6250 apgriezieniem minūtē un 320 Nm diapazonā no 2800 līdz 3200 apgr./min. Pateicoties sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai, 6MOTION pilnpiedziņas sistēmai un īpašajai balstiekārtai, modelis no 4 līdz 100 km / h paātrinās 6,6 sekundēs un maksimālais ātrums ir 246 km / h.