Kā un kāpēc mainīt stabilizatora bukses

Mūsdienu automašīnas sānu stabilitātes sistēma nodrošina automašīnas virsbūves paralēlu stāvokli līkumos, bremzējot vai paātrinot. Pats stabilizators ir stienis, kas vienā pusē ir piestiprināts pie apakškārtas un no otras puses uz riteņa stiprinājuma sviru. MacPherson statnei ir īpaši nepieciešama šāda detaļa.

Plaukts nodrošina statisku transportlīdzekļa riteņu izliekumu. Pagriežoties, šis parametrs mainās, kas ietekmē riteņa kontakta plāksteri ar ceļu - automašīna sasveras, no kuras spiediens palielinās uz vienu riepas daļu un samazinās uz otru. Pateicoties McPherson statnes konstrukcijai, vienīgais, ko varat darīt, lai stabilizētu savu automašīnu trasē, ir samazināt ripošanu līkumos.

Šim nolūkam tiek izmantoti dažādu modifikāciju anti-roll stieņi. Daļa darbojas ļoti vienkārši. Kad automašīna iebrauc pagriezienā, svira darbojas kā vērpes stienis - pretējie gali vērpjas dažādos virzienos. Tas rada spēku, lai neitralizētu spēcīgu ķermeņa noliekšanos.

Stabilizatora īpatnība ir tāda, ka to nevajadzētu stingri nostiprināt - tā galiem jāpārvietojas (pretējā gadījumā balstiekārta neatšķirsies no atkarīgās atsperes). Lai novērstu nepatīkamo metāla detaļu čīkstēšanu vai sitienu, sistēmas konstrukcijai ir pievienotas gumijas bukses. Laika gaitā šie elementi ir jāaizstāj.

Kad tiek nomainītas šķērsstabilizatora bukses?

Parastās diagnostikas laikā tiek konstatēti šī mezgla darbības traucējumi. Parasti gumijas elementi ir jāmaina ik pēc 30 tūkstošiem kilometru, jo tie pasliktinās - tie saplaisā, saplīst vai deformējas. Pieredzējuši autobraucēji iesaka nekavējoties nomainīt komplektu, nevis katru uzmavu atsevišķi, neskatoties uz to, ka tie joprojām var būt piemēroti izmantošanai ārpusē.

Šeit ir dažas pazīmes, kas norāda daļu nomaiņu starp apkopi:

• Līkumos stūrei ir pretreakcija (lasiet par citiem pretreakcijas cēloņiem šeit);
• Pagriežot stūri, ir jūtama sita;
• Līkumos ķermenis sasveras vairāk nekā iepriekš. To bieži pavada čīkstēšana vai sitiens;
• Suspensijā jūtama vibrācija un svešs troksnis;
• Transportlīdzekļa nestabilitāte;
• Taisnos posmos automašīna velk uz sāniem.

Ja parādās vismaz dažas pazīmes, automašīna nekavējoties jānosūta diagnostikai. Problēma bieži tiek atrisināta, nomainot bukses. Ja efekts nepazūd pat pēc šīs procedūras, ir vērts pievērst uzmanību citām sistēmām, kuru darbības traucējumiem ir līdzīgi simptomi.

Priekšējo stabilizatoru bukšu nomaiņa

Procedūra lielākajai daļai automašīnu, nomainot šo daļu, ir gandrīz identiska. Atšķirība ir tikai modeļa balstiekārtas un šasijas dizaina iezīmēs. Izlasiet, kā nomainīt stabilizatora stieni VAZ 2108-99 atsevišķa pārskatīšana. Šeit ir soli pa solim procedūra:

• Automašīna ir pacelta ar domkratu, pacelta uz pacēlāja vai iedzīta uz estakādes;
• Priekšējie riteņi tiek noņemti (ja tie traucē darbam);
• Noņemiet stabilizatora stiprinājuma skrūves;
• Svira ir atvienota no plaukta;
• Fiksējošās kronšteina skrūves ir atskrūvētas;
• Vietās, kur ir uzstādīta jauna bukse, netīrumi tiek noņemti;
• Bukses iekšējā daļa ir ieeļļota ar silikona pastu (lētāka iespēja ir izmantot šķidrās ziepes vai mazgāšanas līdzekli). Eļļošana ne tikai pagarinās detaļas kalpošanas laiku, bet arī novērsīs ātru problēmu parādīšanos, ko papildina čīkstošas ​​bukses;
• Stienis ir uzstādīts buksē;
• Automašīna tiek samontēta apgrieztā secībā.

Aizmugurējā stabilizatora remonta gadījumā procedūra ir identiska, un dažās automašīnās tā ir vēl vieglāka balstiekārtas īpatnību dēļ. Nereti mēdz mainīties buksīte, kad tā sāk čīkstēt.

Stabilizatora bukses čīkstēt

Dažreiz čīkstēšana tiek novērota tūlīt pēc tādu detaļu nomaiņas, kurām nav laika nolietoties. Apsvērsim, kādu iemeslu dēļ tas var notikt ar jauniem elementiem, un kāds ir iespējamais problēmas risinājums.

Čīkstēšanas cēloņi

Gumijas stabilizatora elementu čīkstēšana var parādīties vai nu sausos laika apstākļos, vai stipras sals laikā. Tomēr šādai nepareizai darbībai ir atsevišķi iemesli, kas bieži vien ir saistīti ar transportlīdzekļa darbības apstākļiem.

Iespējamie iemesli ir šādi:

• Lētas bukses - materiāls, no kura tie ir izgatavoti, ir zemas kvalitātes, kas rada dabisku čīkstēšanu, kad rodas slodze;
• Aukstumā gumija rupjas un zaudē elastību;
• Bieža braukšana smagos dubļos (problēma bieži tiek novērota apvidus automašīnām, kas pārvar purvainās vietas);
• Transportlīdzekļa dizaina iezīme.

Problēmu risināšanas metodes

Problēmai ir vairāki risinājumi. Ja tas ir saistīts ar sliktu bukses kvalitāti, jums vai nu jāiztur līdz nākamajai nomaiņai, vai arī jānomaina detaļa ar labāku analogu.

Daži īpašnieki eļļo gumiju ar īpašu smērvielu. Tomēr vairumā gadījumu tas tikai pasliktina situāciju, jo taukainā virsma kļūst netīra daudz ātrāk, kas noved pie elementa paātrināta nodiluma.

Ražotāji bieži neļauj izmantot smērvielu, jo tas traucē bukses darbību. Tam stingri jāuztur stienis sēdeklī tā, lai tas nenokarētu, nodrošinot konstrukcijas stingrību. Smērviela atvieglo stabilizatora pārvietošanu buksē, no kuras tā ritina tajā, un, iekļūstot smilšu graudiem, čīkstēšana kļūst vēl spēcīgāka.

Čīkstēšana jaunajā buksē var būt saistīta ar faktu, ka gumija vēl nav ierīvējusies metāla daļā. Efektam vajadzētu pazust pēc pāris nedēļām. Ja tas nenotiek, detaļa ir jānomaina.

Lai jaunajā rumbā neparādītos čīkstoņa, automašīnas īpašnieks stabilizatora sēdekli var noblīvēt ar audumu vai papildu gumijas slāni (piemēram, velosipēda caurules gabalu). Dažiem transportlīdzekļiem ir pieejamas poliuretāna bukses. Viņiem ir lielāka izturība un uzticamība, un tie neiedeg sals laikā.

Konkrētu transportlīdzekļu problēmas apraksts

Šīs vienības darbības traucējumi ir atkarīgi no automašīnas piekares konstrukcijas īpašībām. Šeit ir tabula ar galvenajiem čīkstošo bukšu cēloņiem un iespējām to novēršanai dažos automašīnu modeļos:

Automašīnas modelis:	Problēmas cēlonis:	Risinājuma variants:
Renault megane	Dažreiz tiek izmantota neatbilstoša bukse, jo modelim var būt standarta vai lieljaudas balstiekārta. Viņi izmanto dažādus stabilizatorus	Pērkot detaļu, norādiet, kāds ir sviras diametrs. Uzstādot, izmantojiet mazgāšanas līdzekli tā, lai uzstādīšanas laikā uzmava nedeformētos
Volkswagen Polo	Saistīts ar bukses materiāla īpatnībām un darbības apstākļiem	Čīkstēšanu var novērst, aizstājot to ar poliuretāna modeli. Ir arī budžeta risinājums - novietot izlietotās zobsiksnas gabalu starp buksēm un automašīnas virsbūvi tā, lai tā zobi atrastos bukses pusē. Ir iespējams uzstādīt buksi arī no citas automašīnas, piemēram, Toyota Camry
Pipari Vesta	Sakarā ar izmaiņām statņu stiprinājumos, balstiekārtas kustība ir palielinājusies salīdzinājumā ar ražotāja iepriekšējiem modeļiem, kā rezultātā stabilizators tiek vairāk ieslēgts	Viens risinājums ir saīsināt balstiekārtas kustību (padarīt automašīnu nedaudz zemāku). Ražotājs arī iesaka izmantot īpašu silikona smērvielu (jūs nevarat izmantot produktus uz eļļas bāzes, jo tie iznīcina gumijas daļas). Šī smērviela nenomazgāsies un netiks savākta netīrumi
Skoda Rapid	Šādu automašīnu īpašnieki jau ir samierinājušies ar dabisko troksni šajās detaļās. Tāpat kā ar Polo modeļiem, daudzos gadījumos viegla čīkstēšana ir pastāvīgs kardāna pavadonis.	Daži kā alternatīvu oriģinālajām WAG buksēm izmanto detaļas no citiem modeļiem, piemēram, no Fabia. Bieži vien tas palīdz nomainīt standarta bukses ar remontu, kura diametrs ir par vienu milimetru mazāks.

Daudzi ražotāji izgatavo detaļas ar putekšņlapām, tāpēc bukses negurkst. Šo elementu klātbūtne nodrošina aizsardzību pret mitrumu un netīrumiem uz montāžas. Ja šādas modifikācijas ir pieejamas konkrētai automašīnai, labāk tās izmantot, pat ņemot vērā, ka tās maksās vairāk nekā klasiskās kolēģes.

Šeit ir detalizēts video par to, kā bukses tiek nomainītas VAZ ģimenes automašīnām:

Kā nomainīt VAZ stabilizatora bukses, nomaiņas padomi.

Jautājumi un atbildes:

Cik garas ir stabilizatora bukses? Stabilizatora bukses mainās vidēji pēc 30 tūkstošiem kilometru vai tad, kad parādās rakstā aprakstītās zīmes. Turklāt ir ieteicams nekavējoties nomainīt komplektu.

Kā saprast, vai stabilizatora bukses klauvē? Pēc auss šo bukses nodilumu ir ārkārtīgi grūti noteikt. Parasti viņu klauvēšana skar grīdu. Bieži vien šis efekts ir līdzīgs saplēstām buksēm. Pārbaudot rumbas, riteņiem jābūt noslogotiem.

Kādas ir stabilizatora bukses? Tie atšķiras pēc paša stabilizatora stiprinājuma formas un materiāla. Ir gumijas vai poliuretāna bukses. atšķirība starp šiem materiāliem kalpošanas laika un cenas ziņā.

Kā pareizi pārbaudīt stabilizatora bukses? Papildus vizuālai pārbaudei jums jāpieliek pūles pie stabilizatora piestiprināšanas punkta tuvumā (spēcīgi velciet dažādos virzienos). Sitieni vai čīkstēšana ir nolietotu bukses simptoms.