Kā un kad nomainīt gāzes aizdedzes sveces
saturs
Ir svarīgi skaidri saprast, ka modernie sveču modeļi ar labu kalpošanas laiku nav piemēroti visiem HBO, bet tikai sistēmām, sākot no 4. paaudzes. Zīmola paraugi ir dārgi, taču detaļa būs jāmaina retāk, kas pozitīvi ietekmēs budžetu, kā arī automašīnas veiktspēju.
Nepieredzējušiem autovadītājiem bieži rodas jautājums, cik daudz jāmaina aizdedzes sveces gāzei un vai, pārejot no benzīna, ir nepieciešams nomainīt aizdedzi. Pateicoties noderīgai informācijai, ekspertu padomiem un ieteikumiem, katrs automašīnas īpašnieks skaidri izcels svarīgos kritērijus, kurus ņemot vērā ir iespējams pagarināt dzinēja mūžu, kā arī izvairīties no motora efektivitātes samazināšanās.
Vai man ir jāmaina aizdedzes sveces, pārejot uz gāzi?
Katrs otrais transportlīdzekļa īpašnieks degvielas taupīšanas nolūkos piekrīt pāraprīkot automašīnu, kas ietver gāzes balona aprīkojuma uzstādīšanu. Pēc vairāku dienu mašīnas darbības var pamanīt sekas, pārejot uz citu degvielu, tas ir saistīts ar faktu, ka pēc aizdedzes sveces aizdegšanās gāze aizdegas, radot augstāku temperatūru nekā benzīna un gaisa masu maisījums. Šīs procesa atšķirīgās iezīmes dēļ aizdedzinātāji var pārstāt pildīt savu galveno funkciju pēc iespējas efektīvāk. Dzinējs sāks trīskāršoties, apstāsies visnepiemērotākajā brīdī un pirmajā vai nākamajā iedarbināšanas reizē nolaidīs transportlīdzekļa īpašnieku.
Ja aizdedzes svece tiek mainīta, pārejot uz gāzi, eksperti iesaka izvēlēties šādām sistēmām īpaši izstrādātus modeļus. Starp galvenajām atšķirībām no paraugiem, kas paredzēti benzīna dzinējam, ir vērts izcelt augstu spīduma indeksu, kā arī palielinātu atstarpi starp elektrodiem.
Kāpēc mainīt aizdedzes sveces pēc gāzes uzstādīšanas
Problēmas ar degvielas aizdedzi ir saistītas ar nopietnām sekām, ja dzirksteļu radošā daļa netiek galā ar galveno uzdevumu, tad uzkrātā degviela nākamajā ciklā radīs apgrieztu “sprāgu”. Šāda aizdegšanās var sabojāt gaisa ieplūdes sensorus, kā arī ieplūdes kolektoru, kas izgatavots no plastmasas un ir trausls.
Aizdedzes sveces automašīnai
Nestabilā dzinēja darbība bieži apstājas, pārejot uz benzīnu, šādi brīži liecinās par nepieciešamību nomainīt aizdedzi, eksperti neiesaka ignorēt izpausmes. Svarīgs arguments, kas pierāda nepieciešamību uzstādīt piemērotas aizdedzes sveces pēc pārslēgšanas uz gāzi, būs sprauga starp elektrodiem. Optimālais indikators LPG versijām ir 0.8-1.0 mm, un benzīna sistēmām ir izstrādāti modeļi ar attālumu 0.4-0.7 mm.
Kad un cik bieži jāmaina gāzes aizdedzes sveces
Lai nekļūdītos un precīzi noteiktu aizdedzes nomaiņas biežumu pēc jaunas detaļas uzstādīšanas motora cilindrā, pārejot uz gāzi, svarīgi vadīties pēc ražotāja norādītā nobraukuma. Bieži vien šis skaitlis nepārsniedz 30 tūkstošus km. Aizdedzes sveces nodilumu var pamanīt, klausoties dzinēja darbību, kā arī sekojot līdzi degvielas patēriņam, ja dzirkstele ir vāja, ar to nepietiks, lai aizdedzinātu gāzi, daļa no tās vienkārši izlidos izplūdes caurulē . Dārgās kopijas kalpos daudz ilgāk, mēs runājam par šādiem modeļiem:
- FR7DC/hroma-niķeļa ar vara stieni ir 0.9mm atstarpe, maksimālais nobraukums 35000km.
- YR6DES/Silver izceļas ar 0.7 mm atstarpi starp elektrodiem un 40000 XNUMX nobraukumu.
- WR7DP/platīns ar 0.8 mm atstarpi ļaus nobraukt 60000 XNUMX km, nemainot aizdedzi.
Padomi un triki
Tā kā ICE uz gāzes vairs nevienu nepārsteidz, lai gan pirms pāris gadu desmitiem šādas sistēmas tika uzskatītas par ļoti bīstamām un nebija populāras, automašīnu īpašnieki ar daudzu gadu pieredzi ir uzkrājuši lielu pieredzi sveču nomaiņā un ekspluatācijā kombinācijā ar šāda veida svecēm. degviela. Viens no svarīgiem padomiem, ar ko dalās autobraucēji, attiecas uz pāreju uz gāzi. Nekavējoties nomainot aizdedzes, jūs varat sākt ietaupīt līdz pat 7% degvielas, un benzīna nolietotās detaļas neradīs pārmērības ar dzinēja iedarbināšanu aukstajā sezonā.
Izvēloties specializētus modeļus HBO sistēmai, ir svarīgi noteikt klīrensu, tam jābūt lielākam nekā līdzīgiem benzīna modeļiem. Tajā pašā laikā palielinās kālija daudzums, to apzīmē ar LPG, šādi produkti spēj izturēt ievērojamas temperatūras. Motora, kas bieži darbojas ar abām degvielām, jaudu tikai palielinās, uzstādot universālos aizdedzes, taču produkti ir dārgi.
