Kā braukt ar motociklu - soli pa solim

No pirmā acu uzmetiena braukt ar motociklu šķiet daudz vieglāk nekā vadīt automašīnu. Bet faktiski divriteņu transportlīdzekļi ir viens no visbīstamākajiem mehānisko transportlīdzekļu tipiem. Iemesls tam ir nestabilitāte ar mazu ātrumu. Mehāniskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams labs līdzsvars.

Papildus pareizajai kategorijai braucējam būs nepieciešamas praktiskas nodarbības drošā braukšanā. Zemāk ir sniegtas detalizētas instrukcijas, kā iemācīties braukt ar velosipēdu.

Основа

Tāpat kā jebkuram citam transportlīdzeklim, arī motociklam ir nepieciešams vairāk nekā tikai remonts. Pareizai darbībai viņam jāveic plānotā apkope. Šajā gadījumā tas ir īpaši svarīgi. Jebkuras daļas neveiksme ir saistīta ar episku kritumu.

Nav tik slikti, ja tā nav aizņemta trase. Pretējā gadījumā jūsu riteņbraucēja karjera var beigties pārāk ātri. Tāpēc droša braukšana ir balstīta uz transportlīdzekļa veselību.

Jūsu drošība

Ņemot vērā paaugstinātu traumu risku braukšanas laikā, nākamais drošas vadīšanas solis ir vadītāja aprīkošana. Jūs nevarat būt nolaidīgs par šo soli. Kritiena laikā pat pie neliela ātruma gūtām traumām ir vajadzīgs ilgs laiks, lai tās sadzītu, jo tām ir nodragāts raksturs.

Pēc jauna motocikla iegādes ir vērts tērēt pietiekami daudz naudas kvalitātes aizsardzībai. Tas iekļauj:

• ādas jaka;
• ādas zābaki;
• izturīga ķivere;
• cimdi;
• ādas bikses.

Kāpēc āda? Lai gan šādas lietas ne vienmēr ir ērti pārvietoties (it īpaši karstā vasarā), kritiena laikā tās ir vislabākā aizsardzība pret traumām.

Iekāpšana motociklā

Šajā posmā iesācējiem bieži notiek dažādi kuriozi. Nedomājiet, ka vienkāršākais ir mest kāju pāri segliem. Pat velosipēds, kas stāv uz kāpšļa, var apgāzties, ja tas nav pareizi iesēdināts.

Sēžot uz motocikla, neveiciet platas šūpoles ar taisnu kāju. To ir vieglāk izdarīt, saliekot to pie ceļa. Pēc augšstilba atrašanās velosipēda otrajā pusē tas ir jāiztaisno. Tas atvieglo līdzsvara saglabāšanu pat ar lielu transportlīdzekļa svaru.

Veicot piezemēšanos, rokas jābūt saliektām elkoņos. Tas novietos ķermeni tuvāk benzīna tvertnei. Šajā pozīcijā roku muskuļiem būs mazāks stress. Un iesācējs nepāriet ar divriteņu draugu.

Galvenās vadības ierīces: gāze / bremze

Pēc tam, kad vadītājs ir apguvis piezemēšanās nodarbības, viņam jāiegaumē galvenās vadības ierīces. Neatkarīgi no motocikla modeļa vadības spieķi ir vienādi. Kreisais ir atbildīgs par saķeri, bet labais - par bremzēšanu un paātrinājumu.

Dažiem var šķist, ka vadības ierīcēm, kas veic pretējas funkcijas, jāatrodas dažādās stūres pusēs. Faktiski inženieri projektēja transportlīdzekli tā, lai bremzējot vadītājs automātiski atbrīvotu droseļvārstu.

Gluda vadība

Visas manipulācijas kontroles laikā jāveic vienmērīgi. Vismaz līdz brīdim, kad iesācējs pierod pie sava zirga "rakstura". Sākumā jebkurš autovadītājs izjūt zināmu stresu. Tas ir dabiski, jo smadzenēm tagad jāapstrādā daudz vairāk datu.

Lielākā daļa divriteņu modeļu ir aprīkoti ar ne tikai rokas, bet arī kāju bremzēm. Šajā gadījumā svira uz stūres ir atbildīga par priekšējā riteņa bremzi, un slēdzis zem labās kājas ir atbildīgs par aizmugurējā riteņa bremzēšanu.

Kā vadīt sajūgu

Kreisajā stūrī ir sajūga vadības svira. Tāpat kā tā labajā pusē esošais kolēģis, šo rokturi ir viegli pārvietot. Lai aktivizētu sistēmu, vienkārši pavelciet sviru ar diviem pirkstiem. Tas neļaus vadītājam mest stūri, lai pārslēgtu pārnesumu.

 Sajūga disks savieno pārnesumkārbu (ar ieslēgtu ātrumu) ar motora kloķvārpstu. Tāpēc, saspiežot rokturi, motors darbojas tukšgaitā. Ja braukšanas laikā strauji nobremzējat un nesaspiežat sajūga trosi, motors apstājas.

Lai iekārta darbotos nevainojami, ir svarīgi nospiest sviru līdz galam. Nepietiekamas pūles grozu sabojā ar to, ka tajā tiek izdzēstas splainas, kas vada kastes pārnesumu.

Motocikla motora palaišana

Lielākā daļa mūsdienu modeļu ir aprīkoti ar elektriskajiem starteriem. Tas atvieglo motora iedarbināšanu. Bet tie darbojas tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze. Lai to izdarītu, pagrieziet atslēgu atbilstošajā bloķēšanas stāvoklī.

Pirms dzinēja iedarbināšanas ir svarīgi pārliecināties, vai transmisija darbojas neitrālā ātrumā. Lai būtu pārliecinātāks, vispirms jāpaspiež sajūga svira un ar kreiso kāju jāpārbauda, ​​kurš pārnesums ir ieslēgts.

Motocikla motora iesildīšana

Nevienu motoru nedrīkst darbināt zem slodzes bez nelielas iesildīšanās. Pat visnovatoriskākais iekšdedzes dzinējs zaudē motoreļļu pēc dīkstāves. Mierīgā stāvoklī tas vienkārši ieplūst pannā.

Aizdedzes sistēmu atšķirība

Iesildīšanās laiks ir atkarīgs no degvielas padeves sistēmas. Karburatora motoram jums būs jāgaida nedaudz ilgāk, līdz visi elementi ir ieeļļoti. Elektroniskās aizdedzes sistēmas ievērojami samazina šo intervālu.

Lai vienkārši nestāvētu un negaidītu, kamēr motors ir pareizajā stāvoklī, ir lietderīgi paskatīties apkārt. Pēc 45 sekundēm jūs varat sākt kustēties.

Pirms pārvietošanas noņemiet kāju balstu

Drošībai brauciena laikā vadītājam ir jāizveido viens svarīgs ieradums. Pirms brauciena uzsākšanas pārbaudiet, vai solis nav noņemts. Procedūra nav sarežģīta. Transportlīdzekļa svars tiek pārnests uz labo kāju. Tad balsts tiek izvēlēts ar kreiso papēdi, un jūs varat sākt kustēties.

Kustības sākums

Kad vadītājs ir izstrādājis pareizos refleksus ierīces iedarbināšanai un pielāgošanai, jūs varat pāriet uz braukšanu.

Motocikls darbojas, un solis tiek noņemts. Tad sajūgs tiek izspiests (kreisā roka). Slēdzi nospiež ar kreisās kājas pirkstu (līdz raksturīgam klikšķim) - tiek ieslēgts pirmais ātrums. Pēc tam sajūga svira tiek vienmērīgi atbrīvota un, ja nepieciešams, tiek pievienots nedaudz gāzes (pagrieziet labo rokturi pret sevi).

Sākumā ierīce apstāsies. Bet neļaujiet tam jūs nobiedēt. Tas visu laiku notiek iesācējiem. Galvenais ir braukšanas laikā ievērot ceļu satiksmes noteikumus un neriskēt.

Bieži uzdotie jautājumi:

Vai es varu braukt ar motorolleru bez ķiveres? Tas ir bīstami, jo motociklisti pat ar mazu ātrumu ir pakļauti kritieniem un galvas traumām. Visu pasaules valstu vadītājiem ir pienākums braukt ar ķiveri ar divriteņu mehānisko transportlīdzekli. Pat ja dažu valstu likumi un var būt lojāli pārkāpējiem, tas ir nedroši. NVS teritorijā šādi autovadītāji tiek saukti pie administratīvās atbildības ar minimālu naudas sodu šajā kategorijā.

Kopš kura laika jūs varat braukt ar motociklu? Pirms persona iegūst tiesības vadīt motociklu, viņam jābūt apmācītam īpašos braukšanas kursos. Persona, kas sasniegusi 16 gadu vecumu, var iegūt A kategoriju. Šis likums ir spēkā NVS valstīs.