Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums?
Šķidrumi auto

Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums?

Kāpēc jāmaina bremžu šķidrums?

Sāksim ar pamatiem. Bremžu šķidrums darbojas kā spiediena raidītājs no galvenā bremžu cilindra (GTE) uz darbiniekiem. Vadītājs nospiež pedāli, gāzes turbīnas dzinējs (vienkāršākais virzulis korpusā ar vārstu sistēmu) sūta šķidruma spiedienu pa līnijām. Šķidrums nodod spiedienu uz darba cilindriem (suportiem), virzuļi izplešas un izkliedē spilventiņus. Spilventiņi ar spēku tiek piespiesti pie disku vai bungu darba virsmas. Un, pateicoties berzes spēkam starp šiem elementiem, automašīna apstājas.

Galvenās bremžu šķidruma īpašības ir:

  • nesaspiežamība;
  • izturība pret zemu un augstu temperatūru;
  • neitrāla attieksme pret sistēmas plastmasas, gumijas un metāla daļām;
  • labas eļļošanas īpašības.

Pievērsiet uzmanību: vispirms tiek uzrakstīts nesaspiežamības īpašums. Tas ir, šķidrumam skaidri, bez kavēšanās un pilnībā jāpārnes spiediens uz darba cilindriem vai suportiem.

Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums?

Bremžu šķidrumam ir viena nepatīkama īpašība: higroskopiskums. Higroskopiskums ir spēja uzkrāt mitrumu no apkārtējās vides.

Ūdens bremžu šķidruma tilpumā samazina tā izturību pret viršanu. Piemēram, mūsdienās visizplatītākais šķidrums DOT-4 nevārīsies, kamēr nesasniegs 230°C temperatūru. Un tā ir ASV Transporta departamenta standarta minimālā prasība. Labu bremžu šķidrumu faktiskā viršanas temperatūra sasniedz 290°C. Ja bremžu šķidrumam pievieno tikai 3,5% no kopējā ūdens tilpuma, viršanas temperatūra pazeminās līdz +155 °C. Tas ir aptuveni 30%.

Bremžu sistēma tās darbības laikā ģenerē daudz siltumenerģijas. Tas ir loģiski, jo bremzēšanas spēks rodas no berzes ar lielu saspiešanas spēku starp spilventiņiem un disku (trumuļu). Šie elementi kontakta vietā dažreiz uzkarst līdz 600°C. Temperatūra no diskiem un spilventiņiem tiek pārnesta uz suportiem un cilindriem, kas uzsilda šķidrumu.

Un, ja tiek sasniegta viršanas temperatūra, šķidrums vārās. Sistēmā veidojas gāzes spraudnis, šķidrums zaudēs nesaspiežamības īpašību, sabojāsies pedālis un sabojāsies bremzes.

Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums?

Nomaiņas intervāli

Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums? Vidēji šī tehniskā šķidruma kalpošanas laiks pirms kritiskā ūdens daudzuma uzkrāšanās ir 3 gadi. Tas attiecas uz tādiem glikola variantiem kā DOT-3, DOT-4 un to variācijām, kā arī DOT-5.1. DOT-5 un DOT-5.1/ABS šķidrumi, kuriem kā pamatne izmantota silikona bāze, ir izturīgāki pret ūdens uzkrāšanos, tos var mainīt uz 5 gadiem.

Ja auto tiek lietots katru dienu un klimats reģionā ir pārsvarā mitrs, laiku starp regulārām bremžu šķidruma maiņām vēlams samazināt par 30-50%. Glikoliskie šķidrumi sarežģītos sistēmas darbības apstākļos jāmaina ik pēc 1,5-2 gadiem, silikona šķidrumi - 1 reizi 2,5-4 gados.

Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums?

Kā zināt, kad ir pienācis laiks mainīt bremžu šķidrumu?

Ja nezināt, kad bremžu šķidrums pēdējo reizi atjaunināts (aizmirsāt vai tikko iegādājāties automašīnu), ir divi veidi, kā noskaidrot, vai ir pienācis laiks to mainīt.

  1. Izmantojiet bremžu šķidruma analizatoru. Šī ir vienkāršākā ierīce, kas nosaka mitruma procentuālo daudzumu tilpumā pēc etilēnglikola vai silikona elektriskās pretestības. Šim bremžu šķidruma testerim ir vairākas versijas. Mājas vajadzībām ir piemērots vienkāršākais. Kā liecina prakse, pat lētai ierīcei ir niecīga kļūda, un tai var uzticēties.
  2. Vizuāli novērtējiet bremžu šķidrumu. Mēs atskrūvējam spraudni un ieskatāmies izplešanās tvertnē. Ja šķidrums ir duļķains, zaudējis caurspīdīgumu, aptumšojies vai tā tilpumā ir manāmi smalki ieslēgumi, noteikti to mainām.

Atcerieties! Labāk aizmirst nomainīt dzinēja eļļu un ķerties pie dzinēja remonta, nekā aizmirst par bremžu šķidrumu un iedzīvoties avārijā. No visiem automašīnā esošajiem tehnoloģiskajiem šķidrumiem vissvarīgākais ir bremžu šķidrums.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s

Pievieno komentāru