No kā tiek izgatavotas automašīnu riepas?
Diski, riepas, diski,  Blogs

No kā tiek izgatavotas automašīnu riepas?

Riepu ražotāji slēpj precīzu to izgatavošanas recepti. Galvenie komponenti paliek nemainīgi. Dažādu modeļu īpašības ir atšķirīgas. Tas jāņem vērā, izvēloties riepas automašīnai.

No kā tiek izgatavotas automašīnu riepas?

Gumijas veidi

Neatkarīgi no ražotāja, tirgū ir divu veidu riepas. To tehniskās īpašības praktiski nav vienādas. Gumijas veidi:

  1. Izgatavots no dabīgām izejvielām. Kompozīcijas pamatā ir augu gumija. Tā ir dabiska viela, ko iegūst no koku sulām. Automašīnu riepu ražošanas sākumposmā tika izmantota tikai augu gumija.
  2. No sintētiskām izejvielām. Mūsdienu riepas ir izgatavotas no gumijas, ko ražo, izmantojot ķīmiskas vielas. Materiāls ir izturīgs pret augu un dzīvnieku eļļām. No sintētiskā kaučuka izgatavotiem izstrādājumiem ir laba gaisa aizture. Pateicoties tam, materiāls ir kļuvis plaši izplatīts automašīnu riepu ražošanā.

Gumija, kas izgatavota no dabīgām vai sintētiskām izejvielām, tiek izmantota automašīnām visā pasaulē. Ražotāji ražo riepas ar dažādām specifikācijām, mainoties gumijas sastāvam. Tas uzlabo riteņu saķeri ar sausu, mitru vai apledojušu virsmu.

ķīmiskais sastāvs

Precīzs ķīmiskais sastāvs un recepte katram ražotājam ir atšķirīga. Uzņēmumi neatklāj sastāvdaļas un precīzu to devu. Galvenās riepu ražošanā izmantotās sastāvdaļas ir zināmas. Tie ietver gumiju, silīcija skābi, oglekli, sveķus un eļļas.

No kā tiek izgatavotas automašīnu riepas?

Kas ir dabīgais kaučuks

Izejviela ir elastīgs materiāls ar ūdeni atgrūdošām īpašībām. Dabisko kaučuku iegūst no koku sulām. Šim nolūkam augu mizā tiek veikti iegriezumi. Pēc montāžas šķidrums tiek nosūtīts apstrādei.

Lateksu ražo no dabīgām izejvielām. To izmanto dažādu gumijas izstrādājumu, tostarp auto riepu, ražošanai. Lai iegūtu lateksu, dabisko koku sulu sajauc ar skābi. Rezultāts ir bieza elastīgā masa.

No lateksa tiek noņemts liekais mitrums. Lai to izdarītu, masu ievieto zem preses vai izlaiž caur ruļļiem. Tādējādi no dabīgām izejvielām ir iespējams iegūt tīru lateksu.

Citi riepu sastāva elementi

Riepu ražošanas laikā kompozīcijai papildus gumijai tiek pievienoti arī citi elementi. Tie ir nepieciešami, lai uzlabotu izstrādājuma stiprības īpašības un mainītu tā tehniskās īpašības. Ražotāji sastāvam pievieno šādas sastāvdaļas:

  1. Ogļu melns. Vielas masas daļa var būt līdz 30%. Sodrēji ir nepieciešami, lai uzlabotu gumijas izturības īpašības. Mašīnas ritenis kļūst izturīgs pret nodilumu, braucot pa dažādas kvalitātes virsmām.
  2. Silīcija skābe. Uzlabo riteņu saķeri ar slapju ceļa virsmu. Ražotāji to izmanto kā kvēpu aizstājēju. Tas ir saistīts ar faktu, ka silīcija skābei ir zemākas izmaksas. Jāpatur prātā, ka riepas, kas izgatavotas ar silīcija skābi, ir mazāk izturīgas pret nodilumu.
  3. Eļļas un sveķi. Tos izmanto, lai uzlabotu gumijas elastīgās īpašības. Ražotāji pievieno šāda veida piedevas sastāvam, lai panāktu riepu maigumu. Tas ir pieprasīts riepām, kas paredzētas lietošanai ziemā.
  4. Slepenas sastāvdaļas. Ražotāji sastāvam pievieno specializētas ķīmiskās vielas. Tie ļauj mainīt gumijas īpašības. Tātad ir iespējams uzlabot automašīnas vadāmību, samazināt bremzēšanas ceļu utt.

Sastāvdaļu masas daļa dažādu ražotāju produktos ir atšķirīga. Izvēloties riepas, jāņem vērā to īpašības.

No kā tiek izgatavotas automašīnu riepas?

Soli pa solim riepu ražošanas process

Ražošanas metode katrā uzņēmumā var atšķirties. Pateicoties mūsdienīgam aprīkojumam, ir iespējams automatizēt dažus procesus. Galvenie riepu ražošanas posmi:

  1. Koku sulas pārstrāde lateksā.
  2. Pārmērīga mitruma noņemšana no elastīga materiāla.
  3. Lateksa slīpēšana.
  4. Konservēšana. Šim procesam lateksu sajauc ar sēru.

Pēc vulkanizācijas, pievienojot pareizās sastāvdaļas, ir iespējams iegūt gumiju, kas ir izturīga pret nodilumu un augstām temperatūrām. No tā tiek izgatavotas automašīnu riepas.

Mūsdienu gumija riepām

Transportlīdzekļu skaita pieaugums ir izraisījis dabiskā kaučuka trūkumu. Rezultāts bija sintētisks materiāls. Pēc savām īpašībām tas nav zemāks par augu gumiju.

Mūsdienu riepas ir izgatavotas no gumijas, kas satur dabīgu vai sintētisku gumiju. Papildu sastāvdaļām ir lielāka ietekme uz produktu īpašībām. Neskatoties uz to, no dabiskā kaučuka izgatavoto riepu izmaksas ir augstākas nekā no sintētiskās gumijas.

Kā tiek montētas riepas

Riepu montāžai tiek izmantots specializēts aprīkojums. Mašīnu skaits un tips katram gadījumam tiek izvēlēts atsevišķi, atkarībā no ražošanas jaudas.

Riepas ir izgatavotas no metāla rāmja un gumijas. Tas ļauj piešķirt izstrādājumam vēlamo formu. Dažādu ražotāju riepu konstrukcija ir atšķirīga.

Mūsdienu riepas ir izgatavotas no dabīgas vai sintētiskas gumijas. Lai uzlabotu gumijas īpašības, sastāvā ir iekļautas specializētas piedevas. Tādējādi ir iespējams samazināt bremzēšanas ceļu un uzlabot transportlīdzekļa vadāmību neatkarīgi no ceļa seguma kvalitātes.

Jautājumi un atbildes:

Kurš izgudroja gumiju? Čārlzs Gudgads. 1839. gadā šis izgudrotājs, sajaucot jēlgumiju ar sēru un karsējot šo maisījumu, atklāja veidu, kā stabilizēt gumijas elastību.

Kas ir iekļauts riepā? Tas sastāv no auklas (metāla, tekstila vai polimēra pavediena) un gumijas. Pašai gumijai var būt atšķirīgs gumijas saturs (atkarībā no sezonalitātes, ātruma indeksa un slodzes).

Kā tiek izgatavotas automašīnu riepas? Pie nevulkanizētās gumijas auklas ir pielodēts protektors. Metāla rāmis ir izveidots no gumijotas stieples (riteņa atloka). Visas daļas ir vulkanizētas.

Pievieno komentāru