Subaru automašīnu zīmola vēsture
Automobiļu zīmolu stāsti

Subaru automašīnu zīmola vēsture

Šie japāņu transportlīdzekļi pieder Subaru Corporation. Uzņēmums ražo transportlīdzekļus gan patērētāju tirgum, gan komerciāliem mērķiem. 

SIA Fuji Heavy Industries, kuras preču zīme ir Subaru, vēsture sākas tālajā 1917. gadā. Tomēr automobiļu vēsture sākās tikai 1954. gadā. Subaru inženieri izveido jaunu P-1 automašīnas virsbūves prototipu. Šajā sakarā tika nolemts konkurences kārtībā izvēlēties nosaukumu jaunai automašīnas markai. Tika izskatītas daudzas iespējas, taču tieši "Subaru" pieder FHI dibinātājam un vadītājam Kenji Kita.

Subaru nozīmē apvienošanos, burtiski "salikt kopā" ​​(no japāņu valodas). Zvaigznāju "Plejādes" sauc ar tādu pašu nosaukumu. Ķīnai tas šķita diezgan simboliski, tāpēc tika nolemts atstāt vārdu, jo HFI koncerns tika dibināts 6 uzņēmumu apvienošanās rezultātā. Uzņēmumu skaits atbilst zvaigznāja "Plejādes" zvaigznīšu skaitam, ko var redzēt ar neapbruņotu aci. 

Dibinātājs

Subaru automašīnu zīmola vēsture

Ideja izveidot vienu no pirmajiem Subaru zīmola vieglajiem automobiļiem ir SIA Fuji Heavy Industries dibinātājs un vadītājs. - Kenji Kita. Viņam pieder arī automašīnas zīmola nosaukums. Viņš pats piedalījās P-1 (Subaru 1500) dizaina un virsbūves izstrādē 1954. gadā. 

Japānā pēc karadarbības bija mašīnbūves krīze, resursu izejvielu un degvielas veidā ļoti trūka. Šajā sakarā valdība bija spiesta pieņemt likumu, kurā noteikts, ka uz vieglajiem automobiļiem, kuru garums nepārsniedz 360 cm, un kuru degvielas patēriņš nepārsniedz 3,5 litrus uz 100 km, attiecas minimālais nodoklis.

Ir zināms, ka Kita tolaik bija spiesta no franču koncerna Renault iegādāties vairākus zīmējumus un plānus automašīnu būvei. Ar viņu palīdzību viņš varēja uz ielas izveidot japāņu vīrietim piemērotu automašīnu, kas piemērota nodokļu likuma līnijām. Tas bija Subaru 360 no 1958. gada. Tad sākās Subaru zīmola skaļā vēsture.

Emblēma

Subaru automašīnu zīmola vēsture

Subaru logotips, dīvainā kārtā, atkārto automašīnas zīmola nosaukuma vēsturi, kas tulkojumā tiek apzīmēts kā "Plejādes" zvaigznājs. Emblēma attēlo debesis, kurās mirdz Plejādu zvaigznājs, kas sastāv no sešām zvaigznēm, kuras nakts debesīs var redzēt bez teleskopa. 

Sākotnēji logotipam nebija fona, bet tas tika attēlots kā metāla ovāls, tukšs iekšpusē, uz kura atradās tās pašas metāla zvaigznes. Vēlāk dizaineri sāka pievienot krāsu debess fonam.

Subaru automašīnu zīmola vēsture

Pavisam nesen tika nolemts pilnībā atkārtot Pleiades krāsu shēmu. Tagad mēs redzam ovālu nakts debesu krāsā, uz kura izceļas sešas baltas zvaigznes, kas rada to mirdzuma efektu.

Transportlīdzekļu vēsture modeļos

Subaru automašīnu zīmola vēsture
Subaru automašīnu zīmola vēsture
Subaru automašīnu zīmola vēsture

Visā Subaru automobiļu zīmola pastāvēšanas laikā modeļu kolekcijā ir aptuveni 30 pamata un apmēram 10 papildu modifikācijas.

Kā minēts iepriekš, pirmie modeļi bija P-1 un Subaru 360.

1961. gadā tika dibināts komplekss Subaru Sambar, kas izstrādā piegādes furgonus, un 1965. gadā paplašināja lielu automašīnu ražošanu ar Subaru 1000. Automašīna ir aprīkota ar četriem priekšējiem piedziņas riteņiem, četru cilindru motoru un tilpumu līdz 997 cm3. Motora jauda sasniedza 55 zirgspēkus. Tie bija boksera dzinēji, kurus vēlāk pastāvīgi izmantoja Subaru līnijās. 

Kad pārdošanas apjomi Japānas tirgū sāka strauji pieaugt, Subaru nolēma sākt automašīnu tirdzniecību ārzemēs. Sākās mēģinājumi eksportēt no Eiropas, vēlāk uz ASV. Šajā laikā tiek dibināts meitasuzņēmums Subaru of America, Inc. Filadelfijā eksportēt Subaru 360 uz Ameriku. Mēģinājums bija neveiksmīgs.

Līdz 1969. gadam uzņēmums izstrādāja divas jaunas esošo modeļu modifikācijas, laižot tirgū P-2 un Subaru FF. Jauno produktu prototipi bija attiecīgi P-1 un Subaru 1000. Jaunākajā modelī inženieri palielina motora darba tilpumu.

1971. gadā Subaru izlaida pasaulē pirmo četru riteņu piedziņas automašīnu, kas piesaistīja lielu patērētāju un pasaules ekspertu interesi. Šis modelis bija Subaru Leone. Auto goda vietu ieņēma nišā, kur tam praktiski nebija konkurences. 1972. gadā R-2 tika pārveidots. To aizstāj ar Reksu ar 2 cilindru motoru un tilpumu līdz 356 cc, ko papildina ūdens dzesēšana.

1974. gadā sāka attīstīties Leone transportlīdzekļu eksports. Tos veiksmīgi izpērk arī Amerikā. Uzņēmums palielina ražošanu, un eksporta procenti strauji pieaug. 1977. gadā Amerikas automašīnu tirgū sāka piegādāt jauno Subaru Brat. Līdz 1982. gadam uzņēmums sāka ražot turbodzinējus. 

1983. gadā tiek sākta pilnpiedziņas Subaru Domingo ražošana. 

1984. gads tika atzīmēts ar Justy modeļa izlaišanu, kas aprīkots ar elektronisko variatoru ECVT. Aptuveni 55% no visām saražotajām automašīnām tiek eksportēti. Gadā saražoto automašīnu skaits bija aptuveni 250 tūkstoši.

1985. gadā pasaules arēnā ienāk augstākās klases superauto Subaru Alcyone. Tā sešu cilindru boksera dzinēja jauda varētu sasniegt pat 145 zirgspēkus.

1987. gadā tika izlaista jauna Leone modeļa modifikācija, kas pilnībā aizstāja tā priekšgājēju tirgū. Subaru Legacy joprojām ir aktuāls un pieprasīts pircēju vidū.

Kopš 1990. gada koncerns Subaru aktīvi attīstās rallija sportā, un Legacy ir kļuvis par galveno favorītu lielākajos turnīros.

Tikmēr patērētājiem iznāk mazs Subaru Vivio. Viņš iznāca arī "sporta" paketē. 

1992. gadā koncerns izlaida Impreza modeli, kas kļūst par īstu etalonu rallija automašīnām. Šīm automašīnām bija dažādas modifikācijas ar dažādiem dzinēja izmēriem un moderniem sporta komponentiem.

1995. gadā jau veiksmīgas tendences iespaidā Subaru izlaida elektromobili Sambar EV. 

Izlaižot Forester modeli, modifikatori jau sen mēģināja piešķirt šai automašīnai klasifikāciju, jo tā konfigurācija atgādināja kaut ko līdzīgu gan sedanam, gan apvidus auto. Pārdošanā nonāca vēl viens jauns modelis, kas Vivio aizstāja ar Subaru Pleo. Tas arī uzreiz kļūst par Japānas Gada automašīnu. 

Vēl 2002. gadā autobraucēji redzēja un novērtēja jauno Baja pikapu, kura pamatā bija Outback koncepcija. Subaru automašīnas tagad tiek ražotas 9 rūpnīcās visā pasaulē.

Jautājumi un atbildes:

Ko simbolizē Subaru emblēma? Šī ir Plejādu zvaigžņu kopa, kas atrodas Vērša zvaigznājā. Šī emblēma simbolizē mātes un meitas uzņēmumu veidošanos.

Ko nozīmē vārds Subaru? No japāņu valodas vārds tiek tulkots kā "septiņas māsas". Tas ir Pleiades klastera M45 nosaukums. Lai gan šajā klasterī ir redzamas 6 zvaigznes, septītā patiesībā nav redzama.

Kāpēc Subaru ir 6 zvaigznes? Lielākā zvaigzne apzīmē mātes uzņēmumu (Fuji Heavy Industries), bet pārējās piecas zvaigznes apzīmē tā meitasuzņēmumus, tostarp Subaru.

Pievieno komentāru