Indijas ute kritizēja par sliktu drošības novērtējumu
Tata Xenon ir izturējis ANCAP avārijas testu.
Indijas ute saņēma tikai divas no piecām zvaigznēm par avārijas drošību. divas Ķīnā ražotas Lielās sienas, kas pirms četriem gadiem saņēma tādu pašu sliktu vērtējumu. Rezultāts satrauca valsts drošības iestādi, ņemot vērā, ka turpmākajos gados no jaunattīstības valstīm tiks importēts vairāk automašīnu.
"Paredzot vietējo automašīnu ražošanas samazināšanos, mēs noteikti redzēsim vairākus jaunus modeļus, kas nonāks mūsu krastos no jaunattīstības tirgiem," sacīja Ločlans Makintošs, Austrālijas jauno automašīnu novērtēšanas programmas priekšsēdētājs.
ANCAP ir bezpeļņas, neatkarīga organizācija, ko galvenokārt finansē no lielceļiem, lielceļiem un automobiļu pakalpojumiem katrā štatā un teritorijā. "ANCAP to uzraudzīs un nodrošinās, ka autovadītājiem tiek piedāvāti visdrošākie transportlīdzekļi," sacīja Makintošs.
Iznāca Tata Xenon, kas tika pārdots pagājušā gada oktobrī, bija ceturtais transportlīdzeklis, kas saņēmis tik zemu drošības rādītāju pēdējo piecu gadu laikā. Vienīgais transportlīdzeklis, kas šajā laikā saņēmis vērtējumu zem divām zvaigznēm, ir yut Proton Jumbuck ražots Malaizijā, kas, pārbaudot 2010. gadā, saņēma tikai vienu zvaigznīti.
ANCAP norādīja, ka Tata ute "diezgan labi uzrādīja" frontālās nobīdes trieciena testā, taču tika sodīts par stabilitātes kontroles trūkumu, kas var novērst sānslīdi līkumos, un tiek uzskatīts par nākamo dzīvības glābēju pēc drošības jostas izgudrošanas.
Stabilitātes kontroles tehnoloģija ir bijusi obligāta Austrālijā pārdotajiem vieglajiem automobiļiem pēdējos divus gadus, taču tā vēl nav kļuvusi obligāta komerctransportam. ANCAP arī atzīmēja, ka Tata Xenon trūkst sānu un aizkaru drošības spilvenu; vairumam jauno automašīnu, kas tagad tiek pārdotas, standarta aprīkojumā ir vismaz seši drošības spilveni.
Tata Motors Austrālijas rīkotājdirektors Darens Boulers sacīja: “Mēs esam pārliecināti, ka drošības rādītāji uzlabosies, nākamajos mēnešos ieviešot atjauninātus stabilitātes kontroles modeļus. Ja paskatās uz pasažieru aizsardzības novērtējumu atsevišķi, Xenon ute jau darbojas labāk nekā daudzi labi pazīstami zīmoli.
Kopš pagājušā gada oktobra Austrālijā ir pārdoti tikai 100 Tata Xenon. Gada vidū vajadzētu parādīties atjauninātam diapazonam ar stabilitātes kontroli. Tata ute līnija sākas no 20,990 23,490 USD, bet pārbaudītais modelis bija dubultā kabīne, kas maksā XNUMX XNUMX USD, un standarta aprīkojumā ir atpakaļgaitas kamera, kas palīdz palielināt drošības rādītāju.
ANCAP sadursmju testi tiek veikti ar lielāku ātrumu nekā federālās valdības prasības, taču tie ir kļuvuši par standarta standartu starptautiskā mērogā, un pēdējo 10 gadu laikā tiem ir piešķirts ievērojams transportlīdzekļu drošības uzlabojums. Pasažieru aizsardzības reitings tiek mērīts pēc autoavārijas ar ātrumu 64 km/h. Lai pārbaudītu automašīnas konstrukcijas viengabalainību un novērstu frontālu sadursmi, 40 procenti no frontālās zonas (vadītāja pusē) atduras pret barjeru.
Piecu zvaigžņu drošības novērtējumi, sadursmes testa kompensācija
Ford Ranger ute 15.72 no 16 - 2011. gada oktobris
Mazda BT-50 ute 15.72 no 16 - 2011. gada decembris
Holden Colorado ute, 15.09.–16. gada jūlijs
Isuzu D-Max ute 13.58 no 16 - 2013. gada novembris
Toyota HiLux ute 12.86 no 16 - 2013. gada novembris
Četru zvaigžņu drošība
Nissan Navara ute 10.56 no 16 - 2012. gada februāris
Mitsubishi Triton ute 9.08 no 16. gada 2010. februārim
Divu zvaigžņu drošība
Tata Xenon ute 11.27 no 16. gada 2014. marta
Great Wall V240 ute 2.36 no 16 — 2009. gada jūnijs
Vienas zvaigznes drošība
Proton Jumbuck ute 1.0 no 16. februāra — 2010. gada februāris
Šis Twitter reportieris: @JoshuaDowling