IndianOil atsakās mosties ar roku katlā. Investē metāla-gaisa akumulatoros.
Tirgus analītiķi ir vienisprātis: šobrīd nav neviena segmenta, kas attīstītos ātrāk par elektrisko elementu tirgu. Tikmēr fosilā kurināmā tirgus pasliktinās. Tāpēc Indijas valstij piederošais naftas ķīmijas uzņēmums IndianOil ir nolēmis spert soli tālāk.
Rūpnīca jēlnaftas vietā metāla-gaisa akumulatoru ražošanai. Protams, nākotnē
IndianOil paziņoja, ka apvienos spēkus ar Izraēlas uzņēmumu Phinergy, kas projektē alumīnija-gaisa un cinka-gaisa (Al-gaiss, Zn-gaiss) šūnas. Indijas uzņēmums izvēlējās šo tehnoloģiju, jo valstī ir alumīnija rezerves un labi attīstīta rūpniecība šī metāla apstrādei.
IndianOil ir paziņojis par nelielu Phinergy akciju daļu, taču nākamais solis būs sadarbība, kuras rezultātā tiks uzbūvēta alumīnija-gaisa šūnu rūpnīca ar kanālu šāda veida akumulatoru (avota) piegādei, apkopei un remontam.
Gaisa-alumīnija šūnas vienreizējās lietošanaspēc enerģijas izsīkuma viss saturs ir jānomaina. Bet tiem ir priekšrocība: lai gan mūsdienu litija jonu elementu enerģijas blīvums pašlaik ir aptuveni 0,3 kWh/kg masas, alumīnija-gaisa elementi sākas ar 1,3 kWh/kg un teorētiski ir aptuveni 8 kWh/kg! IndianOil skaidri norāda, ka metāls-gaiss tehnoloģijai var būt litija jonu akumulatoru atbalsta loma, un tas ir ļoti loģiski.
> General Motors: Baterijas ir lētākas un būs lētākas nekā cietā elektrolīta akumulatori mazāk nekā 8–10 gados [Electrek]
Tesla Model 3 akumulators ar 500 kilometru darbības rādiusu sver mazāk nekā 0,5 tonnas. Pašreizējā Phinergy izstrādātā alumīnija gaisa šūnu versija nodrošinās tādu pašu diapazonu, kas ir mazāks par 125 kg. Ar 25 kg konteineru mums būtu rezerves 100 kilometri "katram gadījumam".
Vienīgais trūkums būtu nepieciešamība nomainīt kasetnes pēc šādas ārkārtas lietošanas:
> Gaiss-gaiss akumulatori nodrošina vairāk nekā 1 km darbības rādiusu. Defekts? Tie ir vienreizlietojami
Tas jūs varētu interesēt:
