Honda laiž klajā lētu elektrisko skrejriteni
Joprojām zemā līmenī elektrisko divriteņu automašīnu segmentā Honda tikko prezentēja savu U-GO mazo elektrisko skrejriteni. Šis zemo izmaksu modelis, kas sākotnēji bija paredzēts Ķīnas tirgum, drīzumā var tikt piegādāts Eiropā.
Ekskluzīvs pilsētas auto
Lai ievērotu citu uzņēmuma zemo izmaksu pilsētas elektrisko skrejriteņu loģiku, Honda U-GO tika laists klajā ar tās meitasuzņēmuma Wuyang-Honda starpniecību, kas atrodas Ķīnā.
Pieejamas divas versijas
Japānas uzņēmums ir paziņojis par divām sava jaunā elektriskā skrejriteņa versijām, no kurām katra piedāvā divus dažādus jaudas līmeņus. Standarta modelim ir rumbas motors ar nepārtrauktu jaudu 1,2 kW un maksimālo jaudu 1,8 kW. Šī modeļa maksimālais ātrums ir 53 km/h. Otrais modelis ar nosaukumu LS “Lower Speed” ir aprīkots ar 800 W reduktoru. Tas spēj izturēt maksimālo slodzi līdz 1,2 kW un maksimālo ātrumu 43 km/h.
Abas versijas ir aprīkotas ar noņemamu 48 V litija jonu akumulatoru ar jaudu 1,44 kWh. Katrs skrejritenis sver nedaudz vairāk par 80 kg, tam ir LCD displejs, zem sēdekļa ietilpība ir 26 litri, un tajā var izmitināt divus pasažierus. Tos var arī optimizēt, pievienojot dubultas ietilpības akumulatoru.
| U-GO | U-GO LS | |
| Nominālā jauda | 1,2 kW | 800 W |
| Maksimālā jauda | 1,8 kW | 1,2 kW |
| maksimālais ātrums | 53 km / h | 43 km / h |
| akumulators | 1,44 kWh | 1,44 kWh |
Ļoti pieņemama cena!
Ar elegantu, bet estētiski efektīvu dizainu Honda U-GO cena būs 7 juaņas jeb 499 eiro. Tas padara to par vienu no lētākajiem elektriskajiem divriteņu riteņiem tirgū (salīdzinājumam, tas ir uz pusi lētāks nekā NIU elektriskais skrejritenis).
Mārketings Eiropā?
Pagaidām Honda nav paziņojusi par sava jaunā motorollera izplatīšanu citās valstīs, izņemot Ķīnu. Tomēr daudzi elektriskie divriteņu transportlīdzekļi, kas sākotnēji bija paredzēti Ķīnas tirgum vai plašākā nozīmē Āzijai, tika pārdoti Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs. Kā piemērus var minēt tādus slavenus ražotājus kā NIU vai Super Soco, kuru pirmie elektriskie divriteņu transportlīdzekļi tika laisti tirgū Āzijas tirgū un pēc tam izplatīti Eiropā.
