Honda Odyssey ir vienīgā pareizā alternatīva ģimenei
Blogs

Honda Odyssey ir vienīgā pareizā alternatīva ģimenei

Odisejs vai Shuttle - aiz Atlantijas okeāna failos tas ir minēts kā Odisejs, Vecajā kontinentā tas eksistē autovadītāju apziņā kā Shuttle. Lai gan ne vienmēr. Lai kā jūs to sauktu, Honda Odyssey / Shuttle ir viens no interesantākajiem japāņu koncerna modeļiem, kas savulaik ASV tika saukts par “Labāko automašīnu jebkad radīto”. Manuprāt, tas kaut ko pasaka par šo auto.


Honda ir vislabāk pazīstama ar to, ka ražo automašīnas, kas paredzētas cilvēkiem ar sportisku noskaņu. Secīgās CRX un Civic paaudzes ar "tipiem" un "tipiem" priekšplānā, visas šīs automašīnas bija paredzētas cilvēkiem, kuru ģimenes labākajā gadījumā aprobežojās ar pievilcīgu dvēseles radinieku. Taču Honda, zinot par gaidāmajām izmaiņām, arī nolēma paklanīties cilvēkiem, kuriem rūp pasaules dabiskā izaugsme. 1994. gadā viņa laida klajā pirmo furgonu Eiropā ar nosaukumu Shuttle, bet ASV — Odyssey. Pirmās paaudzes Honda Shuttle, lai arī ilgi kavējās "maxi-family" segmentā, nedebitēja tirgū kā izsmalcināts jaunpienācējs - gluži pretēji, Shuttle I bija pirmais automobilis vēsturē, kas tika piedāvāts ar salocītu trešo. sēdekļu rinda.


Kopš tā laika Honda furgonam ir bijušas četras paaudzes, no kurām katra izrādījās daudz nobriedušāka par iepriekšējo. Eiropā Shuttle I tika ražots no 1994. līdz 1998. gadam. Shuttle II, kas ir daudz lielāks nekā tā priekšgājējs, tika ražots 1999.-2003.gadā. 2003. gadā tirgū parādījās trešā Honda furgona versija, kas izrādījās bestsellers – milzīgs, labi izgatavots un aprīkots auto iekaroja ne tikai ar plašumu, bet arī ar sarežģīti izsekoto virsbūves līniju, kas piesaistīja acs. Jaudīgs, gandrīz 4.8 m garš, auto ne tikai spēja uzņemt lielu ģimeni, bet arī izskatījās fantastiski. Turklāt 2008. gadā ieviestais pēctecis izskatās vēl interesantāks.


Honda Shuttle ir automašīna, uz kuru nevar atskatīties jauni, dinamiski un bezbērnu vientuļi cilvēki. Šī ir automašīna, kuras priekšrocības tiek novērtētas tikai laika gaitā un ... ģimenes papildināšanā.


Interesanti, ka izsoļu portālos arvien biežāk parādās Honda Odyssey. automašīnas ievestas no ASV. Turklāt šķiet, ka šīs automašīnas ir vairāk nekā... Eiropas versijas! Amerikāņu un eiro-japāņu versijas būtiski atšķiras viena no otras. Amerikāņu versija, daudz lielāka (garums 5.2 m, platums virs 2 m) un adresēta slīpiem amerikāņiem, tika izstrādāta gandrīz pilnībā neatkarīgi no Eiropas versijas. Tādējādi dažādu paaudžu modeļa izlaišanas laiks Amerikas un Eiropas tirgos ievērojami atšķiras.


Benzīna agregāti, kas parasti ir savienoti pārī ar automātisko pārnesumkārbu, var darboties zem automašīnu pārsega. Visizplatītākais Shuttle I dzinējs bija 2.2 dzinējs. no 150 zs Dzinējs kopā ar ložmetēju nespīdēja ar savu veiktspēju, taču, kā rakstīja viens no lietotājiem, "tas ļāva man mierīgi braukt starp šad tad novietotajiem fotoradariem." Un, lai gan nākamajās paaudzēs jaudas agregāti mainījās, automašīnas raksturs palika nemainīgs - Shuttle / Odyssey noteikti ir automašīna cilvēkiem, kuri dod priekšroku "atslābinātai braukšanai" pa ceļu, nevis spraigumam no luksoforiem. Pēdējiem "tipaļi" servēja daudz labāk un kalpo joprojām.


Vecākais Honda Shuttle tiek lēsts uz 6 - 8 tūkstošiem. zl. Par šo cenu tiekam pie veca auto, kuram tomēr pēc japāņu tradīcijām būtu jāturpina bez kļūmēm kalpot arī nākamajiem desmitiem tūkstošu kilometru. Tomēr par augstu drošības līmeni nav runas.


Pēdējo Honda Odyssey, kas atvests no ASV, var iegādāties par aptuveni 150 - 170 tūkst. zl. Par šo cenu mēs iegūstam gandrīz visu, kas atrodams ģimenes automašīnā, sākot no VCM dzinēja ar noņemamiem cilindriem lēnai braukšanai, beidzot ar DVD un ... ledusskapi.


Rati, gultiņa, četri koferi, divas autiņbiksīšu paciņas, mazi pirkumi un suņu gulta - lai cik liela mums būtu kombo, tas viss tajā nesatilps. Tomēr tādai automašīnai kā Honda Shuttle/Odyssey tas ir. Turklāt šajā mašīnā sev vietu atradīsim arī mēs, mūsu sieva, divi bērni un vecs suns. Ko vēl vajag?

Pievieno komentāru