Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
Blogs,  foto

Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Zīmola nosaukums bieži norāda uz transportlīdzekļa ražotāja valsti. Bet tā tas bija pirms vairākām desmitgadēm. Šodien situācija ir ļoti atšķirīga. Pateicoties izveidotajam eksportam starp valstīm un tirdzniecības politikai, automašīnas tiek montētas dažādās pasaules daļās.

Pēdējā pārskatā mēs jau pievērsām uzmanību vairākām valstīm, kurās tiek montēti slavenu zīmolu modeļi. Šajā pārskatā mēs aplūkosim šī garā saraksta otro daļu. Atgādināsim: tās ir Vecā kontinenta valstis un tikai tās rūpnīcas, kas specializējas vieglajā transportā.

Lielbritānija

  1. Gudvuds - Rolls -Royce. Deviņdesmito gadu beigās BMW, ilggadējs motoru piegādātājs Rolls-Royce un Bentley, vēlējās iegādāties zīmolu nosaukumus no toreizējā īpašnieka Vickers. Pēdējā brīdī VW iejaucās, piedāvāja par 1990% augstāku cenu un ieguva Crewe rūpnīcu. Taču BMW varēja nopirkt Rolls-Royce zīmola tiesības un uzbūvēt tam pilnīgi jaunu rūpnīcu Gudvudā-rūpnīcu, kas beidzot atjaunoja leģendārā zīmola kvalitāti, kāda tā bija kādreiz. Pagājušais gads bija spēcīgākais Rolls-Royce vēsturē.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Woking - Maklarens. Daudzus gadus šeit atradās tikai tā paša nosaukuma Formula 1 komandas galvenā mītne un attīstības centrs. Tad McLaren izveidoja atskaites punktu F1, un kopš 2010. gada tas regulāri nodarbojas ar sporta automašīnu ražošanu.
  3. Dārtforda - Caterham. Šīs mazās trases automašīnas ražošana turpina balstīties uz leģendārā Lotus 7 attīstību, ko 50. gados izveidoja Kolins Čepmens.
  4. Svindons - Honda. Astoņdesmitajos gados uzceltā Japānas rūpnīca bija viens no pirmajiem Brexit upuriem - pirms gada Honda paziņoja, ka to slēgs 1980. gadā. Līdz tam Civic hečbeks tiks ražots šeit.
  5. Svētā Atāna - Aston Martin Lagonda. Lielbritānijas sporta automašīnu ražotājs ir uzbūvējis jaunu rūpnīcu savam atdzimstošajam luksusa limuzīnu meitasuzņēmumam, kā arī savam pirmajam krosoveram DBX.
  6. Oksforda - MINI. Bijusī Morris Motors rūpnīca tika pilnībā pārbūvēta, kad BMW iegādājās zīmolu kā daļu no Rover. Šodien tas ražo piecu durvju MINI, kā arī Clubman un jauno elektrisko Cooper SE.
  7. Malverns - Morgans. Britu klasisko sporta automašīnu ražotājs - tik klasisks, ka vairumam modeļu šasijas joprojām ir koka. Kopš pagājušā gada tas pieder Itālijas holderam InvestIndustrial.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  8. Heidens - Astons Martins. Kopš 2007. gada šī modernā rūpnīca ir pārņēmusi visu sporta automašīnu ražošanu, un sākotnējā Newport Pagnell darbnīca šodien koncentrējas uz klasisko Aston modeļu atjaunošanu.
  9. Solihull - Jaguar Land Rover. Kādreiz kā slepens uzņēmums militāri rūpnieciskajā kompleksā tika izveidots Solihull rūpnīcā, kurā tiek komplektēti Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar un Jaguar F-Pace.
  10. Bromvičas pils - Jaguar. Otrā pasaules kara laikā šeit tika ražoti kaujinieki Spitfire. Šodien tos nomaina Jaguar XF, XJ un F-Type.
  11. Koventrija - Geely. Divās rūpnīcās Ķīnas gigants ir koncentrējis īpašu Londonas taksometru ražošanu, kas iegādāti pirms vairākiem gadiem. Vienā no tām tiek montētas pat elektriskās versijas.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  12. Korpusa, netālu no Norvičas - Lotus. Šajā bijušajā militārajā lidostā Lotus ir mājvieta kopš 1966. gada. Pēc leģendārā Kolina Čepmena nāves kompānija nonāca GM, itāļa Romano Artioli un Malaizijas Protona rokās. Šodien tā pieder ķīniešiem Geely.
  13. Bernastons - Toyota. Vēl nesen šeit tika ražots Avensis, no kura japāņi atteicās. Tagad rūpnīca galvenokārt ražo Corolla Rietumeiropas tirgiem - hečbeku un sedanu.
  14. Krewe - Bentley. Rūpnīca tika dibināta Otrā pasaules kara laikā kā slepena Rolls-Royce lidmašīnu dzinēju ražošanas vieta. Kopš 1998. gada, kad sadalījās Rolls-Royce un Bentley, šeit tiek ražoti tikai otrās klases automobiļi.
  15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Kopš pagājušā gadsimta 1970. gadiem šajā rūpnīcā tiek montēti galvenokārt kompakti Opel modeļi - vispirms Kadett, tad Astra. Tomēr viņa izdzīvošana tagad ir apšaubāma, jo ir neskaidrības par Brexit. Ja beznodokļu režīms netiks saskaņots ar ES, PSA slēgs ražotni.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  16. Halewood - Land Rover. Pašlaik šeit koncentrējas kompaktāku krosoveru - Land Rover Discovery Sport un Range Rover Evoque - ražošana.
  17. Gārforda - Džineta. Neliela britu kompānija, kas ražo ierobežotā skaitā sporta un trases automašīnas.
  18. Sanderlenda - Nissan. Lielākās Nissan investīcijas Eiropā un viena no lielākajām rūpnīcām kontinentā. Pašlaik viņš ražo Qashqai, Leaf un jauno Juke.

Itālija

  1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Klasiskā rūpnīca tika pilnībā pārbūvēta un ievērojami paplašināta, lai pārņemtu pirmā SUV modeļa Urus ražošanu. Šeit tiek ražoti arī Huracan un Aventador.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Šajā pilsētā netālu no Modenas atrodas galvenā mītne un Pagani vienīgā darbnīca, kurā strādā 55 cilvēki.
  3. Maranello - Ferrari. Kopš 1943. gadā Enzo Ferrari pārcēla savu uzņēmumu uz šejieni, visi lielākie Ferrari modeļi ir ražoti šajā rūpnīcā. Šodien rūpnīca piegādā arī dzinējus Maserati.
  4. Modena - Fiat Chrysler. Rūpnīca, kas izveidota, lai iegādātos prestižākus itāļu koncerna modeļus. Šodien tas ir Maserati GranCabrio un GranTurismo, kā arī Alfa Romeo 4C.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  5. Makšija - Īrija. Uzņēmums, kuru 2006. gadā dibināja Massimo Di Risio, uzņēmums modernizēja ķīniešu Chery modeļus ar gāzes sistēmām un pārdeva tos Eiropā ar DR zīmolu.
  6. Kasīno - Alfa Romeo. Rūpnīca tika uzcelta 1972. gadā Alfa Romeo vajadzībām, un pirms zīmola Guilia atdzimšanas uzņēmums to pilnībā pārbūvēja. Šodien šeit tiek ražoti Džulija un Stelvio.
  7. Pomigliano d'Arco. Šeit koncentrējas zīmola vislabāk pārdotā modeļa - Panda - ražošana.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  8. Melfi - Fiat. Vismodernākā Fiat rūpnīca Itālijā, kas mūsdienās tomēr galvenokārt ražo Jeep - Renegade un Compass, un tā pamatā ir arī amerikāņu Fiat 500X platforma.
  9. Miafiori - Fiat. Fiat galvenā mītne un daudzus gadus galvenā ražošanas bāze, kuru Musolīni atklāja 1930. gados. Šodien šeit tiek ražoti divi ļoti kontrastējoši modeļi - mazais Fiat 500 un iespaidīgais Maserati Levante.
  10. Grugliasco - Maserati. Rūpnīca, kas dibināta 1959. gadā, šodien nes nelaiķa Džovanni Agnelli. Šeit tiek ražoti Maserati Quattroporte un Ghibli.

Polija

  1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) ir Polijas uzņēmums, kas dibināts 1970. gados licencētai Fiat 125 un 126 ražošanai. Pēc izmaiņām rūpnīcu iegādājās Fiat un šodien ražo Fiat 500 un 500C, kā arī Lancia Ypsilon.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Glivice - Opel. Rūpnīcā, kuru toreiz uzcēla Isuzu un vēlāk iegādājās GM, tiek ražoti dzinēji, kā arī Opel Astra.
  3. Wrzenia, Poznaņa - Volkswagen. Šeit tiek ražotas gan Caddy, gan T6 kravas un pasažieru versijas.

Čehijas republika

  1. Nosovice - Hyundai. Šai rūpnīcai saskaņā ar sākotnējo korejiešu plānu vajadzēja atrasties Varnā, taču viņiem nez kāpēc neizdevās saprasties ar Ivana Kostova valdību. Šodien Hyundai i30, ix20 un Tucson tiek ražoti Nošovicē. Ražotne atrodas ļoti tuvu Kia Slovākijas rūpnīcai Žilinā, kas atvieglo loģistiku.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Kvasiņš - Skoda. Skoda otrā Čehijas rūpnīca sākās ar Fabia un Roomster, bet šodien tā ražo prestižākus modeļus - Karoq, Kodiaq un Superb. Turklāt šeit tiek ražots ļoti tuvu Karoq Seat Ateca.
  3. Mlada Boļeslava - Skoda. Sākotnējā rūpnīca un Skoda zīmola sirds, kuras pirmais automobilis šeit tika uzbūvēts 1905. gadā. Mūsdienās tas galvenokārt ražo Fabia un Octavia un gatavojas pirmā sērijveidā ražota elektriskā transportlīdzekļa ražošanai.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  4. Kolins - PSA. Šis PSA un Toyota kopuzņēmums bija veltīts mazpilsētas modeļa, attiecīgi Citroen C1, Peugeot 108 un Toyota Aygo, kopīgai izstrādei. Tomēr rūpnīca pieder PSA.

Slovākija

  1. Zilina - Kia. Vienīgā Korejas uzņēmuma rūpnīca Eiropā ražo Ceed un Sportage.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Nitra - Jaguar Land Rover. Lielākais uzņēmuma ieguldījums ārpus Lielbritānijas. Jaunajā rūpnīcā būs jaunākās paaudzes Land Rover Discovery un Land Rover Defender.
  3. Trnava - Peugeot, Citroen. Rūpnīca specializējas kompaktajos modeļos - Peugeot 208 un Citroen C3.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  4. Bratislava - Volkswagen. Viena no svarīgākajām rūpnīcām grupā kopumā, kas ražo VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 un Q8, kā arī praktiski visas Bentley Bentayga sastāvdaļas. Turklāt mazs VW Up!

Ungārija

  1. Debrecen - BMW. Rūpnīcas, kuras jauda ir aptuveni 150 000 transportlīdzekļu gadā, būvniecība tika sākta šī gada pavasarī. Pagaidām nav skaidrs, kas tur tiks samontēts, taču rūpnīca ir piemērota gan modeļiem ar iekšdedzes motoriem, gan elektriskajiem transportlīdzekļiem.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Kečkemeta - Mercedes. Šī diezgan lielā un modernā iekārta ražo A un B klases, CLA visās to šķirnēs. Mercedes nesen pabeidza otrā darbnīcas celtniecību, kurā tiks ražoti aizmugurējo riteņu piedziņas modeļi.
  3. Estergoma - Suzuki. Šeit tiek izgatavotas Swift, SX4 S-Cross un Vitara Eiropas versijas. Arī pēdējā Baleno paaudze bija ungāru valoda.
  4. Gyor - Audi. Vācijas rūpnīcā Gyērā galvenokārt tiek ražoti dzinēji. Bet bez tiem šeit tiek samontēti sedans un A3 versijas, kā arī TT un Q3.

Horvātija

Gaismas nedēļa - Rimac. Sākot ar garāžu, Mate Rimac elektrisko superauto bizness uzņem tvaiku un šodien piegādā tehnoloģijas Porsche un Hyundai, kas arī ir galvenie akcionāri.

Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Slovēnija

Novo-Mesto - Renault. Tieši šeit tiek ražota jaunā Renault Clio paaudze, kā arī Twingo un tā dvīņi Smart Forfour.

Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Austrija

Grāca - Magna Steyr. Bijušajā Steyr-Daimler-Puch rūpnīcā, kas tagad pieder Kanādas Magna, ir senas tradīcijas citu zīmolu automašīnu ražošanā. Tagad ir BMW 5. sērija, jaunais Z4 (kā arī ļoti tuvais Toyota Supra), elektriskais Jaguar I-Pace un, protams, leģendārais Mercedes G-klase.

Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Rumānija

  1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan un Sandero tagad tiek ražoti zīmola oriģinālajā Rumānijas rūpnīcā. Pārējie modeļi - Dokker un Lodgy - ir no Marokas.
  2. Krajova - Fords. Bijusī Oltcit rūpnīca, vēlāk Daewoo privatizēja un vēlāk pārņēma Ford. Šodien tā ražo Ford EcoSport, kā arī dzinējus citiem modeļiem.
Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Сербия

Kragujevac - Fiat. Bijusī rūpnīca Zastava, kas izveidota licencētai Fiat 127 ražošanai, tagad pieder Itālijas uzņēmumam un ražo Fiat 500L.

Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Turcija

  1. Bursa - Oyak Renault. Šis kopuzņēmums, kurā Renault pieder 51%, ir viena no lielākajām franču zīmola rūpnīcām un vairākus gadus pēc kārtas ir ieguvusi labāko balvu. Šeit tiek ražoti sedans Clio un Megane.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Bursa - Tofas. Vēl viens kopuzņēmums, šoreiz starp Fiat un Turcijas Koch Holding. Šeit tiek ražots Fiat Tipo, kā arī Doblo pasažieru versija. Kočam ir arī kopuzņēmums ar Ford, bet pašlaik tas ražo tikai furgonus un kravas automašīnas.
  3. Gebze - Honda. Šajā rūpnīcā tiek ražota Honda Civic sedana versija, savukārt Lielbritānijas rūpnīcā Svindonā - hečbeka versija. Tomēr abas rūpnīcas nākamgad tiks slēgtas.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  4. Izmits - Hyundai. Tas ražo mazākos Korejas uzņēmuma modeļus Eiropai - i10 un i20.
  5. Adapazars - Toyota. No šejienes nāk lielākā daļa Eiropā piedāvāto Corolla, CH-R un Verso.

Krievija

  1. Kaļiņingrada - Avtotor. Krievijas protekcionisma tarifi liek visiem ražotājiem importēt savas automašīnas kartona kastēs un montēt Krievijā. Viens no šādiem uzņēmumiem ir Avtotor, kas ražo BMW 3. un 5. sēriju un visu X sēriju, ieskaitot X7; kā arī Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage un Mohave.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Sanktpēterburga - Toyota. Camry un RAV4 montāžas rūpnīca Krievijas un vairāku citu bijušo padomju republiku tirgiem.
  3. Sanktpēterburga - Hyundai. Tas ražo divus no trim Krievijas tirgū vislabāk pārdotajiem modeļiem - Hyundai Solaris un Kia Rio.
  4. Sanktpēterburga - AVTOVAZ. Šajā Renault meitasuzņēmuma Krievijā rūpnīcā faktiski tiek komplektēti Nissan – X-Trail, Qashqai un Murano.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  5. Kaluga - Mitsubishi. Rūpnīca nodarbojas ar Outlander montāžu, taču saskaņā ar ilggadējām partnerattiecībām tā ražo arī Peugeot Expert, Citroen C4 un Peugeot 408 - pēdējo divu modeļu ražošana Eiropā jau sen ir pārtraukta, bet Krievijā tos pārdod viegli.
  6. Grabcevo, Kaluga - Volkswagen. Šeit tiek montēti Audi A4, A5, A6 un Q7, VW Tiguan un Polo, kā arī Skoda Octavia.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  7. Tula - Lielais sienas motors. Haval H7 un H9 krosovera montāžas veikals.
  8. Esipovo, Maskava - Mercedes. Mūsdienīga rūpnīca, kas uzbūvēta 2017.-2018. Gadā un kas šobrīd ražo E-klasi, bet nākotnē sāks arī SUV ražošanu.
  9. Maskava - Rosteka. Šeit tiek montēti mūsu pazīstamie Dacia Duster (kuru Krievijā pārdod kā Renault Duster), kā arī Captur un Nissan Terrano, kas joprojām dzīvo Krievijas tirgū.
  10. Ņižņijnovgoroda - GAZ. Gorkijas automobiļu rūpnīca turpina darboties un ražo GAZ, Gazelle, Sobol, kā arī, pateicoties dažādiem kopuzņēmumiem, Chevrolet, Skoda un Mercedes modeļus (vieglās kravas automašīnas).
  11. Uljanovska - Sollers-Isuzu. Vecā UAZ rūpnīca turpina ražot savus SUV (Patriots) un pikapus, kā arī Isuzu modeļus Krievijas tirgum.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  12. Iževska - Avtovaz. Šeit tiek ražoti Lada Vesta, Lada Granta, kā arī kompakti Nissan modeļi, piemēram, Tiida.
  13. Toljati - Lada. Visa pilsēta tika uzcelta pēc VAZ rūpnīcas un nosaukta Itālijas komunistu politiķa vārdā, kurš tolaik saņēma licenci no Fiat. Mūsdienās šeit tiek ražoti Lada Niva, sedans Granta, kā arī visi Dacia modeļi, bet Krievijā tie tiek pārdoti vai nu kā Lada, vai Renault.
  14. Čerkeska - Derveja. Rūpnīca dažādu ķīniešu modeļu salikšanai no Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
  15. Ļipecka - Lifan grupa. Viena no lielākajām privāto automašīnu kompānijām Ķīnā, kas šeit apkopo savus modeļus Krievijas, Kazahstānas un vairāku citu Vidusāzijas republiku tirgiem.

Ukraina

  1. Zaporožje — Ukravto. Leģendārajiem "kazakiem" bijušajā rūpnīcā joprojām tiek ražoti divi modeļi ar ZAZ zīmolu, bet galvenokārt tiek komplektēti Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault un Jeep, kas tiek piegādāti kastēs.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Kremenčuks - Avtokraz. Šeit galvenā produkcija ir kravas automašīnas KrAZ, bet rūpnīcā tiek arī komplektēti Ssangyong transportlīdzekļi.
  3. Čerkasi - Bogdans Motors. Šī diezgan moderna rūpnīca ar jaudu 150 000 automašīnu gadā saliek Hyundai Accent un Tucson, kā arī divus Lada modeļus.
  4. Solomonovo - Skoda. Montāžas rūpnīca Octavia, Kodiaq un Fabia, kas montē arī Audi A4 un A6, kā arī Seat Leon.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa

Baltkrievija

  1. Minska - vienprātība. Šis valstij piederošais uzņēmums apkopo dažus Peugeot-Citroen un Chevrolet modeļus, bet nesen pievērsies ķīniešu Zotye krustojumiem.Kur patiesībā tiek ražotas Eiropas automašīnas – II daļa
  2. Zhodino - Geely. Zhodino pilsēta galvenokārt ir slavena ar īpaši smago kravas automašīnu Belaz ražošanu, taču nesen šeit darbojas pilnīgi jauna Geely rūpnīca, kurā tiek montēti Coolray, Atlas un Emgrand modeļi.

Viens komentārs

Pievieno komentāru