Fiat 850T, sešdesmito gadu furgons
1964. gada klase Fiat 850T tas bija viens no pirmajiem mazajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas Turīnā tika iecerēts pēc kara kā Fiat 600T aizstājējs un kurā tika izmantoti jauninājumi, kas tika ieviesti ar 850 100. sērijas dzinējiem.
Tāpēc runa bija parevolution 600 Multipla, kurā tas sasaucas ar 4 cilindru aizmugurējā dzinēja arhitektūru (bet ar darba tilpumu palielinātu līdz 843 un 903 cc, sekojot mazo automašīnu attīstībai Turīnā) un viengabala transportlīdzekļa virsbūvi, piemēram, minivenu, kā mēs teiktu šodien. .
Bet Fiat 850T bija arī septiņvietīga versija ar logiem un četriem priekšējiem lukturiem Fiat 850 priekšā, ko sauc arī Fiat 850 Iepazīšanās ("Combi" dažos tirgos), lai parādītu modeli kā ģimenes un komerciālu atvasinājumu no automašīnas, tāpat kā Fiat 600 Multipla bija Fiat 600.
Mazais itāļu kauslis
Turklāt 850T furgons visām maņām un mērķiem bija kaut kas līdzīgs Volkswagen Bulli mazākā mērogā: gan pēc tilpuma, nedaudz vairāk par pusi no vācu, gan pēc izmēriem: garums bija tikai 3.804 mm, bet platums - 1.488 mm, un riteņu bāze bija tieši 2 metri..
Tādējādi kravnesība bija diezgan maza (ar celtspēja 600 kg), taču joprojām ir pieņemams profesionālajām kategorijām, kurām mazais furgons bija paredzēts: amatniekiem, mazajiem tirgotājiem, mūrniekiem, īpaši kravas automašīnas versija, ko uzstādījuši daži kultūristi arī ar salokāmiem sāniem.
Arī ķermenis ieguva stilu Volkswagen T1-T2, ar visiem logiem augšpusē, izliektu viengabala vējstiklu un plāniem stabiem: jumta logu nebija – tiesa –, bet stūrainie aizmugurējie logi liecina par leģendārā vācu furgona senčiem.
Modeļa tehniskā attīstība Pavēle 850T (Jauda 33 ZS, maksimālais griezes moments 5,6 kgm pie 3.200 apgr./min, maksimālais ātrums 100 km/h) 1970. gada pavasarī viņi spēra pirmo soli, pārejot uz 903 cc dzinējs un estētiskā atjaunošana, kas sastāv no priekšā ar četriem priekšējiem lukturiem.
850T pameta notikuma vietu 1976. gadā, kad ir pienācis 900T, tiek piedāvāti vienpadsmit varianti, no kuriem 4 veidu furgoni ar veramām vai bīdāmām sānu durvīm, 3 furgoni ar paaugstinātu jumtu, 3 jauktie un mikroautobuss. 1977. gadā parādījās vēl viena lieliska mūžzaļo klasika - florīns... Bet tas ir cits stāsts.
