Viņas tests: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Kad puiši birojā domāja, kuru automašīnu man iedot pārbaudei, un es ar draudiem atzinu, ka nekad agrāk nebiju vadījis automātisko mašīnu, viņi no manis atbrīvojās ar Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline palīdzību. Pērs pamanīja, ka mašīna man ir par lielu, tāpēc es ātri paķēru no galda atslēgas, lai neviens nepārdomātu.

Saša Kapetanoviča, Uros Jakopičs, Tīna Torelli

Ceļojums aizveda mani uz Liencu, lai piedalītos Red Bull Dolomitenmann sacīkstēs, kurām sekoju līdzi kā žurnālists (to, ka es pārbaudīšu šo "lielizmēra" automašīnu uz ceļa, vietējā valodā sauc par multitasking). Un tā kā šādās ekstrēmās sacīkstēs jūs rāpojat pa ekstrēmu reljefu, es uz katra ietves nesu diezgan daudz satura maisu "katram gadījumam". Atvēru bagāžnieku un paskatījos: es tajā varētu ievietot trīs automašīnu pārdevējus, skaisti adītus un salīmētus (labi, mežonīga iztēle).

Un es devos uz Jesenices pusi, kur apstājos pie sūkņa, lai nopirktu vinjeti (!), Kad pie mana loga pieklauvēja divi melnmataini cilvēki ar slīpām acīm un absolūti lielākajām mugursomām pasaulē. Es atvēru logu un man jautāja, vai jūs varētu nākt ar mani pirms pagrieziena uz Klāgenfurti, jo man ir “lielākā un skaistākā automašīna”. Uzzināju, ka viens no zēniem ir operdziedātāja, viņa ātri izslēdza radio un manā klusajā Škodā Klāgenfurtes priekšā tik ļoti nobiedēja Operas fantomu.

Dziedātājs un arhitekts, tāpat kā es, izvirzīja mērķi ceļot pēc iespējas lētāk un ērtāk. Mēnesi Eiropā viņi iztērēja tikai 300 eiro, jo saspiež pirkstus un guļ zem mīkstajām debesīm. Nu ar manu Škoda viņiem tas viss izmaksātu vēl lētāk - tajā var gulēt, un bagāžnieku vajadzības gadījumā var pārvērst par dzīvojamo istabu (atkal spilgta iztēle). 220 kilometri. Viņi nāca, viņi redzēja, viņi uzvarēja (mani, nevis braukšanas nogurumu).

PS: Alyosha mani ļoti ierobežoja tekstā, jo lielai automašīnai ir nepieciešama liela aina, bet es labprāt pieteiktos, jo šī Octavia uzņemas piedzīvojumu un arī ceļo kopā (zēni, diemžēl, jau ir atguvuši automašīnu) . Šī ir mana pirmā automašīna, kas man atgādināja, ka Romā neesmu bijusi ilgu laiku. Mazliet cilvēcei, mazliet manai Škoda.

Bērns spriež

Modelis: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Pirmais iespaids: Kā es varu novietot automašīnu?!?

vakariņas: Ja viņš man to nopirks, es braukšu gandrīz bez maksas.

Degvielas patēriņš: 4,5 l / 100 km (ievērojot satiksmes noteikumus)

Mājsaimniecības matemātika: 100 km = 6 eiro = 4 kafija = kūka plus kafija = ha!

Ja es klausos … Automašīna griežas klusi.

Spēja rīkoties: ļoti maigs

Aizmugurējie sēdekļi: lieliski piemērota glāstīšanai

Īpaši plusi: start-stop funkcija (katra pietura pie luksofora ir tīrais zen), stāvbiļetes turētājs (citādi vienmēr pazaudēju), kaste brillēm (citādi vienmēr kaut kas notiek), parkošanās sensori (bajbaj noberzta ratkape), a milzīgs bagāžnieks ar ligzdu pa ceļam, matus varu izžāvēt ar fēnu), kaste zem pasažiera sēdekļa (kur var glabāt portatīvo datoru, citas vērtīgas lietas un balerīnas braukšanai), elektriskie logi ar bērnu slēdzeni (tu nekad zināt), 600 litru muca ve).

Kā es novietoju automašīnu: Nav nekas vieglāk!

Neiesaku auto: aizcietējums (tā tūrisma rakstura dēļ tas liks justies slikti) un vides ienaidnieks (automašīnai ir ārkārtīgi zema CO2 emisija).

Sagatavoja Tīna Torelli

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline