Džons Cena pret Bilu Goldbergu: 20 slimākās automašīnas no viņu kolekcijām

Saliekot kopā divus mūsu laika izcilākos māksliniekus, jūs atklāsiet, ka viņiem katram ir milzīga naudas summa. Apvienojot viņu bankas kontus, iegūtie skaitļi ir satriecoši. Kad redzat, ka viņiem abiem patīk kolekcionēt muskuļu mašīnas, jūs redzat divas no skaistākajām muskuļu auto kolekcijām visā pasaulē.

Kopā ar Džonu Cena un Bilu Goldbergu viņi kopumā izcīnīja astoņpadsmit pasaules čempionātus profesionālajā cīkstēšanās ringā. Tomēr sešpadsmit no tiem pieder Cīnai. Izejot no ringa un ieejot garāžā, tas ir cits stāsts. Skaitļi ir daudz vienlīdzīgāki. Ikvienam ir ļoti iespaidīga muskuļu automašīnu kolekcija, un ir gandrīz neiespējami izvēlēties uzvarētāju šajā kategorijā. Ņemot vērā, ka Cenas kolekcijā ir dažas ĻOTI dārgas automašīnas, tikai attiecībā uz tām iztērēto naudu, viņš varētu saņemt mājienu, ka viņam ir neliela priekšrocība.

Tas nenozīmē, ka Goldbergs savai kolekcijai netērēja daudz naudas, jo viņš to darīja. Patiesībā viņam pieder retākais Mustangs pasaulē. Tātad vērtības ziņā šajā līmenī tam vajadzētu būt nedaudz priekšā. Tas ir pārāk tuvu sacīkstes, lai izsauktu. Izlasi un izlem pats!

20 Džons Cenas InCENArator

Džons Cena meklēja automašīnu, lai varētu veikt savu lielo ieeju uz WWE skatuves. Viņam nepatika viss tirgū, bet viņam bija ideja. Viņam ir 2009. gada Corvette ZR1, par kuru mēs runāsim pēc dažām minūtēm. Kaut kas par mašīnu viņu pārsteidza ar InCENArator ideju.

Parker Brothers Concepts piekrita īstenot Cenas ideju, un viņi nāca klajā ar šo skaisto briesmoni. Šis ir futūristisks transportlīdzeklis, kas līdzīgs tam, ko jūs, iespējams, redzējāt Betmena filmā, ar stikla jumtu, kas atveras, lai iekļūtu, un tam ir astoņi liesmu metēji!

Kad uzņēmums piegādāja automašīnu Sīnai, viņš bija pilnīgā šokā un teica, ka tieši to viņš meklē. Tirgū nav absolūti nekā tāda. Kad tas ir aizvērts, tas izskatās lieliski, kā jūs varat redzēt, bet, kad tas ir atvērts, lai jūs varētu kāpt iekšā, tas izskatās gandrīz kā no filmas Transformers.

Cena meklēja kaut ko tādu, ko cilvēki nekad neaizmirsīs, un Parker Brothers koncepcijas noteikti to darīja. Viņš pērk un pārdod daudz mašīnas, bet šī vēl ļoti ilgi stāvēs Cenas garāžā!

19 1965. gada Šelbijas kobras kopija, ko veidojis Bils Goldbergs

Bilam Goldbergam, iespējams, ir stilīgākā Šelbijas kobra visā pasaulē. Šo 1965. gada Shelby Cobra kopiju uzbūvēja Birdijs Eliots, kurš ir NASCAR leģendas Bila Eliota brālis. Birdie to uzbūvēja ar pilnu NASCAR dzinēju, padarot to gatavu uzvarēt sacīkstēs bez brīdinājuma.

Goldbergs ir liels gan NASCAR, gan Elliot fans, tāpēc šis auto ir lieliski piemērots viņa kolekcijai, un viņš daudzkārt ir teicis, ka tā ir viņa kolekcijas kroņa dārgakmens. Ir zināms, ka Shelby's izmanto sacīkstēm, taču pasaulē nav daudz automašīnu, kas to nopietni apstrīdētu.

Tomēr, kā redzat, tam ir viens būtisks trūkums: Bila Goldberga izmēra vīrietim nav viegli iekāpt un izkāpt mazā automašīnā. Braucot viņš izskatās ļoti nevietā, un ir grūti pateikt, kurš ir vairāk piesaistošs; mašīnas skaistums vai milzu vīrietis, kas saspiests mazajā vadītāja sēdeklī.

Automašīnas vērtība ir aptuveni 160,000 XNUMX USD, kas padara to par ļoti gudru ieguldījumu, un jūs nevēlaties pārāk bieži braukt pa ielām.

18 2009. gada Džona Cenas 1. Corvette ZR

Džons nekad nav bijis īsts liels puisis ar Corvette, un viņš būs pirmais, kas to atzīs. Tomēr, kad viņš ieraudzīja 2009. gada ZR1 dizainu, kaut kas viņu pārsteidza, un viņš tādu gribēja. Viņš sazinājās ar Chevy, un viņi viņam uzbūvēja savu 73^rd Automašīna Zr1. Viņam mašīna tik ļoti patika, ka tā iedvesmoja iepriekš apspriesto InCENArator. Tas tika uzbūvēts no cita 2009. gada ZR1, ko Džons iegādājās tikai ar mērķi to izjaukt un pārvērst futūristiskā modelī, par kādu tas ir kļuvis.

Mēs neesam pilnīgi pārliecināti, no kurienes viņam radās ideja par savu jauno automašīnu, taču mēs noteikti varam saprast, kāpēc viņš iemīlēja parasto ZR1. Šeit varat redzēt tā skaistumu, kā arī ļoti skaidru dizainu.

Kad esat WWE lieluma uzņēmuma seja, varat atļauties greznību vai sešus. Bet, kad iznāca automašīnas 2010. gada versija, viņš atkal pārstāja būt liels fans. 2009. gada versija kaut ko darīja, bet jaunā ne. Tāpēc negaidiet, ka kāds no tiem drīzumā pārvērtīsies par transformējošu automašīnu.

17 Bila Goldberga '1970 Camaro Z28

Šim skaistajam 1970. gada Camaro Z28 bija vairāki apdares līmeņi, un tas bija viens no tā laika jaudīgākajiem sacīkšu automobiļiem (ja jums bija pilnībā piekrauts). Protams, Goldbergam, kurš ir liels muskuļu auto cienītājs, tāds ir arī sev. Tam ir LT-1 dzinējs, kas nodrošina gandrīz 360 zirgspēku jaudu un 380 lb-ft griezes momentu.

Viņš to nopirka un rūpīgi pārbaudīja, lai pārliecinātos, ka tas ir cienīgs atrasties viņa garāžā. Viņš deva perfektu punktu desmit no desmit un teica: “Šī ir īsta sacīkšu mašīna. Viņš savulaik startēja 70. gadu Trans-Am sērijā. Tas ir absolūti skaisti; to atjaunoja Bils Eliots. Viņam ir sacīkšu vēsture; viņš startēja Gudvudas festivālā. Tas ir tik forši; viņš ir gatavs sacensībām."

Bils Goldbergs ir ne tikai viens no visu laiku populārākajiem profesionālajiem cīkstoņiem; viņš arī kaut ko zina par automašīnām. Tāpēc, kad viņš šai skaistulei piešķir desmit no desmit, jums šis viedoklis jāuztver nopietni. Viņš ir cilvēks, kurš zina, par ko runā, un viņa viedoklim par automašīnām ir liela nozīme automašīnu kolekcionāru vidū.

16 Džona Cenas 1970. gada Plymouth SuperBird

Lielāko daļu John Cena automašīnu kolekcijas veido veci muskuļu automobiļi. Viņiem ir zināms skaistums, un katru reizi, kad redzat kādu no tiem, ir viegli saprast, kāpēc katrs automašīnu kolekcionārs vēlas iegūt vienu vai divus no tiem.

Lielisks piemērs tam ir Cenas 1970. gada Plymouth SuperBird. Viņš reiz intervijā teica, kāpēc viņam patīk muskuļu mašīnas. “Viņi vienmēr skatās uz automašīnu, un tāpēc man patīk šis laikmets, dizains bija tik traks. Esmu liels Pontiac GTO fans, it īpaši Judge paketes, ko Pontiac piedāvāja 69., 70. un 71. gadā. Patiesībā viņš ir tik liels fans, ka tagad viņam katru gadu ir viens eksemplārs. Kāpēc ne? Viņš noteikti to var atļauties.

Džons kādā intervijā minēja, ka viņam tagad pieder tik daudz automašīnu, ka viņa kolekcija ir pāraugusi garāžai viņa savrupmājā Tampā, Floridā. Internetā var atrast fotogrāfijas ar skaistām automašīnām, kas izmētātas pa visu viņa piebraucamo ceļu, jo iekšā jau tā nepietiek vietas. Nejūties pārāk slikti, ka viņš ir grūts. Viņam ir pietiekami daudz naudas, lai viegli atrisinātu šo problēmu, ja viņš to vēlas. Viņš var uzcelt otro stāvu esošajām garāžām vai pavisam jaunu blakus esošajai. Izmaksas viņam ir piliens cepurē.

15 Jaguar XK-E Series 1966 Convertible Year 1 by Bill Goldberg

Ja pastaigājaties pa Bila Goldberga garāžu, jūs redzēsit lieliskas automašīnas. Ja pievērsīsiet ļoti lielu uzmanību, pamanīsiet arī pāris lietas. Pirmkārt, nav nekas cits kā muskuļu automašīnas. Viņš uzskata, ka, ja viņš gatavojas veidot spēcīgu kolekciju, tad muskuļu auto ceļš ir labs ceļš. Otrkārt, viņa kolekcijā tikai Amerikā ražotas automašīnas. Kad jūs to sapratīsit un turpināsiet skatīties apkārt, jūs redzēsiet, ka viena automašīna izcelsies ne tikai šo iemeslu dēļ.

1966. gada Jaguar XK-E sērijas kabriolets noteikti piesaista uzmanību, un jūs to ātri pamanīsit. Tā ir vienīgā ne-amerikāņu mašīna viņa garāžā, kā arī vienīgā mašīna bez muskuļaudža. Bet nāc, joprojām ir viegli saprast, kāpēc tas ir viņa kolekcijā. Vienkārši paskaties uz to!

Iepriekšējais šīs skaistules īpašnieks bija viņa draugs, un viņi to piedāvāja Goldbergam par izdevīgu cenu tikai vienpadsmit dolāru apmērā. Jā, jūs to izlasījāt pareizi. Viņš to nopirka no sava drauga par vienpadsmit dolāriem. Ņemot vērā faktu, ka tas maksā apmēram 150,000 XNUMX USD, jums jābrīnās, kāpēc draugs to atdeva par tik izdevīgu cenu. Šis ir stāsts, par kuru mēs noteikti vēlamies uzzināt vairāk!

14 Tiesneša Džona Cenas 1969. gada Pontiac GTO

Vienkārši apskatot šo lieliskā izskata GTO, jūs pateiks visu, kas jums jāzina par to, kāpēc Džona Cena savā garāžā atrodas. 1969. gada Pontic GTO Judge ir obligāts priekšnesums ikvienam muskuļu auto entuziastam.

Par visām Cenas automašīnām šodien nevaram pastāstīt, jo mums vienkārši tam nav laika. Bet jums jāzina, ka garāžā, kas atrodas blakus šai pārsteidzošajai automašīnai, atrodas arī 2006. gada Ford GT, 2007. gada Dodge Super Bee un 2007. gada Parnelli Jones Saleen Mustang.

Kā redzams, Cenai nekas nav pret jaunākiem auto, bet dod priekšroku vecāku izskatam. Tomēr viņš novērtē, ka, lai gan ārējais dizains ir mainījies, dzinēji joprojām ir galvenā prioritāte un tie joprojām darbojas pietiekami ātri, lai viņš būtu laimīgs.

Cena reiz pastāstīja Men's Journal, ka viņa automašīnu kolekcija nav izveidota tikai tāpēc, ka viņam tās patīk un izmanto tās kā statusa simbolu; patiesībā viņš ir viņam piederošo automašīnu fans. “Jā, ne tikai kolekcionēt – esmu liels viņu fans. Man ir pietiekami daudz, lai noturētu mani nepatikšanās. Vai man ir kāds favorīts? Es zinu - 1970 Pontiac GTO, Ram F4."

13 Bila Goldberga 1970. gada Pontiac GTO

Tāpat kā Džons Cena, Bils Goldbergs savā sirdī (un garāžā) ieņem īpašu vietu 1970. gada Pontiac GTO. Tas, kas ir Goldbergam, padara Cena vairāk nekā nedaudz greizsirdīgu zvēra retuma dēļ.

'70 GTO bija dažos dažādos veidos, taču šim konkrētajam ir 360 zirgspēku dzinējs ar 500 mārciņu pēdu griezes momentu. Nemaz nerunājot, tā ir trīspakāpju manuālā pārnesumkārba. Tieši tā, tas ir trīs soļi. Tas padara to tik reti, ka kāds automašīnu kolekcionārs to vēlētos, pat ja viņam īsti nepatika muskuļu mašīnas.

Goldbergs ļoti lepojas, ka ir daļa no viņa kolekcijas. “Kurš pie pilna prāta brauktu ar tik jaudīgu mašīnu ar trīspakāpju manuālo pārnesumkārbu? Tam vienkārši nav nekādas jēgas. Man patīk tas, ka tas ir tik reti, jo tā ir vienkārši dīvaina kombinācija. Es nekad neesmu redzējis citu trīs posmu. Tātad tas ir diezgan forši."

Cena un Goldbergs ir redzējuši savu daļu kauju kvadrātveida apļa iekšpusē, taču, ja viņi tajā pašā laikā uzdurtos šai mašīnai… var derēt, ka par šī retā atraduma iegūšanu izceltos smaga svara cīņa. .

12 Melns 1971. gada Pontiac GTO, autors Džons Cena

Vai varat iedomāties jājam ar šo skaisto zvēru? 1971. gada Pontiac GTO ir viens no Cenas favorītiem, un nav vajadzīgs raķešu zinātnieks, lai pateiktu, kāpēc. Šī lieta ir nevainojama, un vienīgā problēma, kas jums varētu rasties šobrīd, ir tā, ka tas patērē nedaudz vairāk gāzes, nekā jūs vēlētos. Bet galu galā tas ir tā vērts, tāpēc Cenai tāds ir garāžā.

Šo automašīnu jūs gaidāt, kad Džons un Nikija piebrauks pie Sonic, lai filmētu kādu no šīm muļķīgajām reklāmām. Automašīna atbilst laikam, kad viņi tur mēģina dzīvot. Ak, Nikija nebūtu tur tagad, kad viņi izšķīrās.

Lai gan Cena daļu savas jaunības pavadīja 80. gados, Cenai nepieder šīs desmitgades automašīnas. Viņš reiz teica, ka dod priekšroku 60. un 70. gadu automašīnām. “Mans jaunākais ieguvums ir 1966. gada 426. gada Dodge Charger ar dubultu kvadraciklu un 4 pakāpju Hemi pārnesumkārbu. Skaists auto. Bez cīkstēšanās mana aizraušanās ir automašīnas. Esmu liels 60. gadu beigu, 70. gadu sākuma muskuļu automobiļu cienītājs.

Ja Džons ierastos uz WWE pasākumu '71 GTO, pat Vinss Makmahons viņu apskaustu. Ikviens, kurš kaut ko zina par automašīnām, zina, ka vēlas to!

11 Bila Goldberga 1969. gada Dodge Charger

Šis 1969. gada Dodge Charger ir vēl viens no Goldberga iecienītākajiem viņa garāžā. Automašīnā var atpazīt to pašu modeli, ar kuru Bo un Lūks brauca pa Hazarda apgabalu vecajā populārajā šovā. Hazarda hercogi. Tas, kuru sauca par ģenerāli Lī, bija spilgti sarkanā krāsā ar Konfederācijas karogu un bija satriecoša automašīna visos veidos.

Goldberg versija, kā redzat, ir ļoti tīra zilā nokrāsa, kas izskatās tā, it kā tai vajadzētu būt debesīs virs skaistas pludmales. Tie bija lieli, spēcīgi un varēja nogādāt jūs tur, kur jums bija jāsteidzas. Tas ir tas, kas Goldbergam patīk.

Atšķirībā no viņa Šelbijas, viņam šajā lietā ir pietiekami daudz vietas. Tie ir tik ietilpīgi, ka var ērti apgulties aizmugurējā sēdeklī. Tomēr lielais dzinējs un lielais korpuss nozīmēja, ka tajos laikos tas nedarbojās ļoti labi ar gāzi. Var tikai iedomāties degvielas uzpildes cenu pie mūsdienu gāzes cenām. Bet es nedomāju, ka Bilam Goldbergam rūp gāzes cenas, kad viņš brauc uz degvielas uzpildes staciju.

10 Tiesneša Džona Cenas 1970. gada kardināls Red Pontiac GTO

Kad cilvēks nolemj, ka vēlas sākt kaut ko kolekcionēt, viņš parasti vēlas iegūt ļoti labu priekšmetu, ar ko sākt. Tas viņiem dod stimulu turpināt meklēt citus tikpat labus vai pat labākus darbus.

Kad Džons Cena ieguva pieredzi profesionālajā cīņā, nav šaubu, ka viņš saskārās ar vienu vai divām zvaigznēm, kurām bija tāda pati aizraušanās ar automašīnām. Ziniet, tas viņam tikai lika strādāt vairāk, lai kādu dienu viņam būtu nauda savas kolekcijas uzsākšanai.

Kad viņam bija pietiekami daudz naudas, lai plātītos ar lietām, kas viņam nebija vajadzīgas, viņš iegādājās savu pirmo muskuļu automašīnu: šo skaisto 1970. gada Pontiac GTO Judge.

Šim nevainojamajam auto, bez šaubām, ir lieliska vēsture, un tas ir tas, ko Džons vēlas uzzināt. Kādā intervijā viņš reiz teica: “Es tos nepērku tikai tāpēc, lai iegādātos. Es tos pērku, jo man tie patīk, un katrai automašīnai ir stāsts."

Viņam noteikti ir nauda, ​​lai uzzinātu stāstus par dažām diezgan fantastiskām automašīnām, kā to var redzēt no viņa piebraucamā ceļa un garāžas. Šis karstais vēlas uzrakstīt dažus jaunus stāstus, lidojot ar I-75 Tampā!

9 Bila Goldberga 1970. gada Plimutas Barracuda

1970. gada Plymouth Barracuda bija ātrs auto savos ziedu laikos, un Bils Goldbergs saka, ka katram muskuļmašīnu entuziastam pasaulē vajadzētu piederēt vismaz vienam. Kad tas pirmo reizi parādījās, bija vairākas dzinēju iespējas, sākot no 3.2 litru līdz ļoti populārajam 7.2 litru V8. Šī versija bija ļoti ātra, bet nedaudz gāzīga.

Versiju, kas atrodas Goldberga garāžā, darbina 440 kubikcollu dzinējs, ko darbina četrpakāpju manuālā pārnesumkārba. Viņš vairākas reizes teica, ka šis viņam nav dārgākais savā kolekcijā, bet viņam tas patīk raupjā stila dēļ. Viņš izskatās ļoti labi un tāpēc viņam patīk. Tas ir no puiša, kurš zina, par ko runā, un tas ir pietiekami labs apstiprinājums, lai jūs varētu to pievienot savai kolekcijai. Ja jūs varat atrast tādu, kas ir ļoti labi atjaunots, tas jums izmaksās aptuveni 65,000 XNUMX USD.

Kāpēc tu negribi? Ja šajā lietā atradīsiet sevi pie luksofora, jūs neatradīsiet daudz cilvēku, kuri mēģinās jūs izaicināt, kad gaisma kļūst zaļa!

8 Džona Cenas 1989. gada Jeep Wrangler

Lielākā daļa veiksmīgo cilvēku atceras savus pirmsākumus. Viņi neaizmirst cīņu, ko viņi piedzīvoja, lai sasniegtu to panākumu līmeni, ko viņi beidzot sasniedza. Garas dienas, sociālās dzīves trūkums un, iespējams, pat neziņa, kur un kad viņi var ēst nākamo.

Sasniedzis noteiktu veiksmes līmeni, cilvēks parasti iegādājas to, kas viņam patiešām ir nepieciešams. Gadiem vēlāk šī lieta, kas viņu dzīvē nozīmēja tik daudz tajā laikā, var izrādīties viszemākā un nenozīmīgākā lieta, kas viņiem ir.

Paņemiet Džona Cenas 1989. gada Jeep Wrangler. Zinot viņa uzkrāto automašīnu kolekciju, jūs nedomājat, ka kaut ko tādu atradīsiet garāžā. Tomēr šis bija viņa pirmais pirkums kopš pirmā WWE līguma parakstīšanas.

Tajā brīdī viņš domāja, ka ir guvis lielus panākumus. Viņam nebija ne jausmas, kāda slava viņu sagaida. Pirkšanas brīdī Wrangler bija 80,000 XNUMX jūdžu, un tas nekad to nepārdotu. “Dolārs par dolāru, tas man sagādāja vislielāko prieku. Un tas ir kaut kas, no kā es nekad netikšu vaļā." Tas nebija slikts pirkums, un tas tiešām neizskatās pārāk slikti blakus citām labajām automašīnām viņa garāžā.

7 Boss 1970 Mustang 429, Bill Goldberg

Bila Goldberga 1970. gada Boss 429 Mustang ir patiesi unikāls auto, kuru vēlas iegūt katrs pasaules muskuļu automašīnu kolekcionārs. Ātri to aplūkojot, jūs varat saprast, ka šī lieta tika radīta jaudai un ātrumam. Un tas ir labi, jo auto tika radīts ar nolūku kļūt par jaudīgāko auto vēsturē.

To darbina 7 litru V8 dzinējs, kas samontēts no tērauda un alumīnija. Kad Ford sāka tos reklamēt, viņi patiesībā meloja par skaitļiem, samazinot tos, lai mazinātu apdrošināšanas kompāniju bažas. Viņiem tas bija jādara, jo patiesība ir tāda, ka viņš varēja izsūknēt vairāk nekā sešsimt zirgu! Kad tie tika izlaisti sabiedrībai, tie tika pielāgoti, taču katrs īpašnieks ātri izmantoja tos pilnībā.

Tātad, kas padara Goldberga versiju par vienreizēju atradumu? Viņa automašīna ir vienīgā, kurai ir automātiskā pārnesumkārba. Šī iemesla dēļ, pēc Goldberga domām, automašīnas izmaksas "iet cauri jumtam", un noteikti ir viegli saprast, kāpēc.

Tagad jūs zināt, kāpēc katrs muskuļu auto fans pasaulē vēlas iegūt tādu. Vienkārši ņemiet vērā, ka, lai to iegūtu, jums būs jāiet cauri Goldbergam. Tas var nebūt cenas vērts!

6 Džona Cenas Lamborghini Countach

caur klasisko draiveri

Tātad, ko pērk automašīnu entuziasts, ja viņam patiešām patīk muskuļu mašīnas? Nu, viņi vēlētos nosaukumu, kas daudz nozīmē muskuļu automašīnu faniem... Lamborghini Countach.

Tomēr šī nav automašīna vidusmēra kolekcionāram, jo ​​sākumā tā ir 575,000 XNUMX USD. Tā ir milzīga cena, kas jāmaksā par tevi un mani, taču Džons Cena to var viegli atļauties, tāpēc viņa garāžā ir viena no šīm skaistulēm.

Atkarībā no tā, ar ko jūs runājat, šīs lietas maksimālais ātrums var svārstīties no 170 līdz 186 jūdzēm stundā (Lamborghini ziņojums). Citi uzņēmumi apgalvo, ka pārskats par ātrumu 186 jūdzes stundā ir viltots, taču Lamborghini apstiprina savu apgalvojumu.

Ko Cena saka cilvēkiem, kuri apgalvo, ka cīņa ir viltota? “Iespējams, cīkstēšanās, dolārs pret dolāru, ir labākā nauda, ​​ko varat tērēt izklaidei. … Mēs sniedzam jums biznesa labāko sportistu brutālo fizisko sagatavotību. Tajā pašā laikā mēs liksim jums smieties un raudāt. Mēs stāstām jums stāstu. Mēs padarām to par jautru pieredzi ikvienam. Tajā ir dzīvā rokkoncerta enerģija un futbola mača vardarbība. Ikviens, kurš saka, ka tas, ko mēs darām, ir viltojums, lūdzu, pavadiet pusstundu ar mani ringā." Hm, nē, paldies!

5 Bila Goldberga 1970. gada Pontiac Trans Am Ram Air IV

Bilam Goldbergam patīk ne tikai kolekcionēt muskuļu mašīnas. Viņam patīk kolekcionēt šos retos atradumus, lai padarītu savu kolekciju vēl vērtīgāku. Ikviens, kurš kaut ko savāc, tiecas pēc šī mērķa, bet Goldbergam tas izdevās. Iepazīšanās ar viņa 1970. gada Boss Mustang to jums apstiprina. Viņam ir arī vēl viens ļoti rets atradums savā 1970. gada Pontiac Trans Am Ram Air IV.

Šo satriecošo automašīnu par tik retu atradumu padara fakts, ka tai ir Ram Air III virsbūve. Nav zināms, cik no tiem tika izgatavoti, bet jūs varat derēt, ka skaits ir diezgan mazs. Viss, kas jums jāzina par to, cik reti tas ir, ir tas, ka tas pieder Goldbergam.

Viņš teica, ka kopš bērnības mīlējis 1970. gada Trans Am. “Pirmā automašīna, kuru jebkad testēju, bija 70. gada zili zilā Trans Am. Šis ir zili zils Trans Am no 70. gadiem. Bet tas bija tik ātri, kad mēs to pārbaudījām 16 gadu vecumā, mana mamma paskatījās uz mani un teica: "Tu nekad nenopirksi šo mašīnu." un, kas ir vēl labāk, viņš ieguva vienu no retākajām versijām pasaulē. Labs darbs dēls!

4 Džona Cena Ferrari 599

Ikvienam, kam ir nauda, ​​lai izveidotu labu automašīnu kolekciju, garāžā ir jābūt Ferrari. Džonam patīk muskuļu mašīnas, un tajā nav nekā slikta, jo tās ir skaistas automašīnas. Bet, ja jums ir nauda un kolekcionējat automašīnas, jums ir vajadzīgas trīs lietas: Lamborghini, Ferrari un Maserati. Jānim ir viens no tiem, kā jūs varētu gaidīt.

Šeit jūs varat redzēt viņa skaisto Ferrari 599, un viņš acīmredzami ļoti lepojas ar to, un tas ir pamatoti. Ar MSRP, kas pārsniedz USD 320,000 73,000, ikvienam, kam tas pieder, vajadzētu būt sasodīti lepnam. Viņam blakus garāžā ir lētāks Maserati. Šī cena sākas tikai ar XNUMX, XNUMX USD.

Ferrari izskatās, ka viņš varētu lietot steroīdus. Ko Džons domā par steroīdiem WWE? Pirms pāris gadiem viņš teica My Dayton Daily News, ka "WWE tikko ieviesa savu narkotiku un veselības politiku, jo tai bija problēmas. Tagad mums kā uzņēmumam ir tāda pati narkomānijas policija kā NFL un NBA. Ja jūs pieķerat vienu reizi, 30 dienu aizliegums. Noķerts divas reizes, apturēts uz 60 dienām. Ja tevi pieķer trīs reizes, tev vairs nav darba. Šī ir pozīcija, kurai Cena ļoti tic.

3 Bila Goldberga 1973. gada Super-Duty Trans Am

Aplūkojot šo apbrīnojamo automašīnu, jums ir jābrīnās, kāpēc Bils Goldbergs tai piešķīra tikai septiņas no XNUMX. Nu, izrādās, ka viņam patīk pati mašīna, tikai tā, kas atrodas viņa garāžā, viņam nepatīk, jo tā ir sarkana. Tā nekad nav bijusi krāsa, kas viņam patika.

Viņš saka, ka tāda, kas viņam ir, ir ļoti reta un tāpēc ir vērts, jo labāk būtu, ja tā būtu citā krāsā. "Es domāju, ka viņi izgatavoja 152 no šīm automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu, gaisa kondicionētāju, lieljaudas automašīnu — kaut kas līdzīgs jaudīgu dzinēju pēdējam gadam." Viņš piebilda, ka kolekcionāra vērtība lielā mērā ir atkarīga no krāsas. Ja kolekcionāram ir prātā kāda konkrēta automašīna, ko viņš vēlas, dažos gadījumos viņš to patiešām noraidīs, ja šī krāsa šim konkrētajam modelim neatbilst.

Jūs parasti nevēlaties pārkrāsot šādu skaistumu, taču Goldbergam ir pietiekami daudz naudas, lai darbu paveiktu pareizi, tāpēc cilvēki, visticamāk, pat neuzzinās, ka tas ir paveikts. Sarkanā krāsa ir diezgan populāra, lai gan viņam personīgi tas nepatīk. Varbūt viņam vajadzētu to paturēt sarkanā krāsā un vienkārši pārdot, lai papildinātu savu bankas kontu?

2 Džona Cenas 2017. gada Ford GT

Tāpat kā jebkurš automašīnu kolekcionārs, Džons pērk un pārdod dažus no saviem. Bet, kad viņš pārdeva savu pielāgoto 2017. gada Ford GT "Super Car", Fords nemaz nebija apmierināts un iesūdzēja viņu tiesā. Viņi iesniedza prasību Mičiganas tiesā par viņa līguma noteikumu pārkāpšanu ar uzņēmumu.

Fords sacīja, ka tiesas prāvas iemesls bija tas, ka "Mr. Cena negodīgi guva lielus ienākumus no transportlīdzekļa neatļautas tālākpārdošanas, un Ford cieta papildu bojājumus un zaudējumus, tostarp, bet ne tikai, zīmola vērtības, vēstnieka darbības un klientu reputācijas zudumu nepareizas pārdošanas dēļ. Acīmredzot viņi izgatavoja šo 500,000 XNUMX USD vērto automašīnu, lai viņš varētu izrādīties un atrasties savā kolekcijā. Ir saprotams, ka viņi nevēlētos ieguldīt tādu naudu un pūles kaut ko, kas bija jāpārdod, tiklīdz klients to nokļuvis savās rokās. Runā, ka Sina parakstītajā līgumā bija teikts, ka viņam automašīnai jābūt īpašumā divus gadus.

Cena atbildēja uz šo tiesas prāvu, sakot: "Es pilnībā saprotu un, kā teikts, esmu gatavs strādāt ar Ford, lai lietas tiktu sakārtotas. Es no sirds atvainojos." Var derēt, ka atvainošanās radās no diskusijas ar Vinsu Makmahonu, kuram nepatīk sliktas atsauksmes nekādā veidā.

Savā kolekcijā viņš uzturējās neilgu laiku, bet uz dažām dienām oficiāli kļuva par tās sastāvdaļu.

1 Bila Goldberga 1969. gada Chevy Blazer kabriolets

Šī nav automašīna, kuru jūs varētu sagaidīt no Bila Goldberga automašīnu kolekcijas. Tomēr tas piedāvā daudz iespēju, kas nav atrodamas citās ļoti dārgajās automašīnās; telpa visai ģimenei. Viņš nevar aizvest savu sievu, bērnus un suņus uz pludmali savā Trans Am, Camaro vai Jaguar, nu, vismaz ne pārāk ērti!

1969. gada Chevy Blazer kabriolets ir ietilpīgs un ērts visai ģimenei, ieskaitot suņus, kas katrs sver veselus simts mārciņas. Viss, kas nepieciešams lieliskai dienai pludmalē vai varbūt piknikam ezerā, var ietilpt šī labi atjaunotā Blazer aizmugurē, pat ja tas nav labākais ar benzīnu.

Lai padarītu labu dienu vēl labāku, Bilam atliek tikai novilkt virsdrēbes, un visai ģimenei būs pilnīgs priekšstats par skaisto dienu saulē no brīža, kad viņi iziet no mājas, līdz atgriežas tajā vakarā. Tas ir viens no Goldberga iecienītākajiem skaņdarbiem, vienkārši tāpēc, ka viņš to var izmantot, lai apvienotu visu, kas viņam patīk; viņa sieva, viņa bērni, viņa suņi un lieliska vintage automašīna!

Avoti: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com.