Toyota Succeed dzinēji
saturs
Mūsu valstī populāri ir miniveni un citas automašīnas ar līdzīgu virsbūves formu. Protams, autobraucēji novērtēja Toyota Succeed modeli, lai gan tas no mums tika importēts tikai privāti. Apsveriet šīs mašīnas, kā arī dzinēju īpašības.
Modeļa pārskats
Sākotnēji Toyota Saksid tika pozicionēts kā vieglais komerctransports. Atšķirīga iezīme ir kļuvusi par apjomīgu bagāžnieku, pēc īpašnieku domām, to ir ērti lietot, nolaižot aizmugurējos sēdekļus, iespējams iegūt līdzenu telpu. Ar kravas izvietošanu problēmu nav.
To sakot, modelis izskatās diezgan labi. Nav brīnums, ka jaunieši un sievietes viņu mīl dzimtenē. Tāpat automašīna atbilst visiem mūsdienu efektivitātes un videi draudzīguma standartiem.
Uzstādīti dzinēji
Atkarībā no konfigurācijas automašīnai var uzstādīt dažādus motorus. Neskatoties uz līdzīgo tilpumu, dzinējiem ir atšķirīga jauda, tas ir saistīts ar dizaina iezīmēm, kā arī ar iestatījumiem.
Pēc pieprasījuma jūs varat iegādāties automašīnu ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Jebkurā gadījumā nebūs problēmu ar drošību videi. Zemāk esošajā tabulā varat redzēt galvenos motoru parametrus.
| 1NZ-FE | 1N-TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Dzinēja darba tilpums, kubik cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maksimālais griezes moments, N * m (kg * m) pie apgriezieniem minūtē. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Maksimālā jauda, hp | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Degvielas patēriņš, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Izmantotā degviela | Regulārais benzīns (AI-92, AI-95) | Dīzeļdegviela | Regulārais benzīns (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| motora tips | 4 cilindru, 16 vārstu, DOHC | 4 cilindru, SOHC | Iekļauts, 4 cilindru |
| CO2 emisija g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Pievienot. informācija par dzinēju | Nē | tiešā degvielas iesmidzināšana | elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma, VVT |
| Maksimālā jauda, hp (kW) pie apgriezieniem | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | 2 | 4 |
| Start-stop sistēma | pēc izvēles | Nē | Neobligāti |
| Kompresors | Nē | Turbīna | Nē |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Virzuļa gājiens, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Cilindra diametrs, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Trūkst resursu. km. | 250+ | 250+ | 250+ |
Pēc autobraucēju pieredzes var pamanīt “mīlestību” pret kvalitatīvu degvielu. Šis faktors lielā mērā ietekmē dzinēja kalpošanas laiku. Lietojot vairs nav nekādu grūtību.
Kādus motorus var atrast biežāk
Diezgan grūti pateikt, ar kādu iekšdedzes dzinēju Krievijā bieži var satikt Toyota Saksid. Galu galā šeit nebija oficiālas pārdošanas, visas automašīnas importēja automašīnu īpašnieki. Tāpēc skaidras statistikas par šo jautājumu nav.
Bet kopumā mēs varam teikt, ka mūsu valstī bieži var atrast 1NZ-FXE motoru. Šī vienība ir uz ievērojama skaita automašīnu, kas īpaši izstrādātas mūsu tirgum. Dzinēji 1ND-TV un 1NZ-FE ir retāk sastopami, Krievijai paredzētās automašīnas ir aprīkotas ar tiem ierobežotā daudzumā.
Kādi modeļi tika uzstādīti
Lai labāk izprastu dzinēju popularitāti un efektivitāti, ir lietderīgi apskatīt, kādiem modeļiem tie joprojām tika uzstādīti. Mēs apsvērsim tikai modifikācijas Krievijas tirgum.
Sāksim ar 1NZ-FE, šis motors nav īpaši izplatīts oficiāli pārdotajos modeļos. Mēs to varam redzēt uz Toyota Auris, arī joprojām stāvot uz Toyota Corolla. Lai gan Japānā šo dzinēju var atrast gandrīz divos desmitos modeļu.
1ND-TV dzinējs uz Krieviju tika piegādāts dažos Toyota Auris un Toyota Corolla aprīkojuma līmeņos. Bet patiesībā tas ir labāk pazīstams kā Toyota Succeed dzinējs.
Vispopulārākais ir 1NZ-FXE. Arī mūsu valstij tas tika piegādāts tikai ar diviem modeļiem - Toyota Aqua un Toyota Corolla Axio. Bet motors ir uzstādīts populārākajās modifikācijās, tāpēc dzinējs ir atrodams visur.
Kuru modifikāciju izvēlēties
Bieži vien, pērkot automašīnu, kas oficiāli netiek piegādāta uz mūsu valsti, par izvēli nerodas jautājums. Iegūstiet pieejamo modifikāciju. Bet, pat ar nelielu izvēli, ir vērts padomāt, vai ir jēga pirkt pirmo auto, kas pretī nāk.
Lai izvairītos no grūtībām ar transportlīdzekļa apkopi, labāk ir iegādāties automašīnu ar 1NZ-FXE dzinēju. Viņam nebūs problēmu ar komponentu izvēli, šie motori ir diezgan izplatīti citos modeļos.
