Opel Zafira dzinēji
saturs
Opel Zafira ir minivens, ko ražo General Motors. Automašīna ir ražota ilgu laiku un tiek pārdota lielākajā daļā pasaules valstu. Mašīnai ir uzstādīts plašs dzinēju klāsts. Motoru daudzveidība ļauj pircējiem izvēlēties sev piemērotāko variantu.
Īss apraksts Opel Zafira
Automašīnas Opel Zafira A debija notika tālajā 1999. gadā. Modeļa pamatā ir GM T bāze. Tāda pati platforma tika izmantota arī Astra G / B. Opel Zafira virsbūve izmantota arī General Motors automašīnas prototipā ar HydroGen3 ūdeņraža šūnām. Iekārtai ir vairāki nosaukumi atkarībā no piegādes tirgus:
- gandrīz visa Eiropa, lielākā daļa Āzijas, Dienvidāfrika - Opel Zafira;
- Apvienotā Karaliste – Vauxhall Zafira;
- Malaizija - Chevrolet Nabira;
- Austrālija un tuvējās salas - Holden Zafira;
- Dienvidamerika, daļa no Āzijas un Ziemeļamerika - Chevrolet Zafira;
- Japāna - Subaru Travik.
2005. gadā starptautiskajā tirgū parādījās jauna paaudze ar nosaukumu Zafira B. Auto debija notika 2004. gadā. Automašīnai bija kopīga bāze ar Astra H / C.
Automašīna tika pārdota ar dažādiem nosaukumiem atkarībā no tirgus:
- Eiropa bez Lielbritānijas, Dienvidāfrika, daļa Āzijas - Opel Zafira;
- Dienvidamerika - Chevrolet Zafira;
- Apvienotā Karaliste – Vauxhall Zafira;
- Austrālija - Holdens Zafira.
Automašīnas nākamā paaudze, kas paredzēta masveida ražošanai, tika prezentēta 2011. gadā. Auto tika nosaukts Zafira Tourer C. Auto prototips debitēja Ženēvā. Zafira tika pārveidota 2016. gadā.
2018. gada jūnijā General Motors pārtrauca Vauxhall automašīnas ražošanu ar stūri labajā pusē.
Iekārtu ne tikai pārdod gandrīz visā pasaulē, bet arī ražo rūpnīcās, kas atrodas vairākās valstīs. Kopš 2009. gada Krievijas Federācijā ir Opel Zafira mezglu montāža. Ražošanas telpas atrodas:
- Vācija;
- Polija;
- Taizeme;
- Krievija;
- Brazīlija
- Indonēzija.
Sēdvietu formulai Zafira ir zīmola nosaukums Flex 7. Tas liecina par iespēju noņemt trešās rindas sēdekli kopā vai atsevišķi no grīdas. Automašīnas ērtības ļāva viņam iekļūt visvairāk pārdoto Opel automašīnu desmitniekā. Tas tika panākts, pateicoties transportlīdzekļa visaptverošajai pilnībai.
To dzinēju saraksts, kas tika uzstādīti dažādu paaudžu Opel Zafira
Plašs Zafira spēka agregātu klāsts tika sasniegts, pielāgojot Astra motorus. Ir arī inovatīvi uzlabojumi, piemēram, OPC 200 zirgspēku dzinējā ar turbokompresoru. Zafira ICE izmanto arī trešo pušu autoražotāju sasniegumus, piemēram, auto giganta Fiat izstrādāto Common rail sistēmu. 2012. gadā pārdošanā nonāca spēkstacija ECOflex, kas ļauj izmantot start/stop sistēmu. Sīkāka informācija par dažādu paaudžu Zafira motoriem ir sniegta zemāk esošajā tabulā.
Galds - Jaudas piedziņa Opel Zafira
| Modelis | Tilpums | degvielas veids | Jauda, ZS no. | Cilindru skaits |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | benzīns | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | metāns, benzīns | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | benzīns | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | benzīns | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | benzīns | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | benzīns | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | dīzelis | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | dīzelis | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | dīzelis | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | dīzelis | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | benzīns | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | benzīns | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | benzīns | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | benzīns | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | benzīns | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | dīzelis | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | dīzelis | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | dīzelis | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | dīzelis | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | dīzelis | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | benzīns | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | benzīns | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | benzīns | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | benzīns | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | benzīns | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | benzīns | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | dīzelis | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | dīzelis | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | dīzelis | 165 | 4 |
Spēka bloki, kas saņēmuši vislielāko izplatību
Populārākie Zafira dzinēji bija Z16XER un Z18XER. 16 litru Z1.6XER barošanas bloks atbilst Euro-4. Tās modifikācija A16XER ir piemērota Euro-5 vides standartiem. Šo motoru var satikt citās General Motors automašīnās.
Z18XER spēkstacija parādījās 2005. gadā. Iekšdedzes dzinējam uz abām vārpstām ir mainīga vārstu iestatīšanas sistēma. Dzinējam ir labs resurss, tāpēc remonts reti nepieciešams pirms 250 tūkstošiem km. Modelis A18XER ir programmatiski nožņaugts un atbilst Euro-5.
A14NET motors parādījās 2010. gadā. Tās atšķirīgā iezīme ir turbokompresora izmantošana ar nelielu darba kameras tilpumu. Dzinējs ir prasīgs pret eļļas kvalitāti, jo tas ir nopietni noslogots lielās atdeves uz tilpuma litru dēļ. Norma iekšdedzes dzinēja darbības laikā ir klikšķa skaņa. To izstaro inžektori.
Dīzeļdzinēji Zafirā nav īpaši izplatīti. Vispopulārākais ir Z19DTH. Tas ir ļoti uzticams, taču joprojām ir jutīgs pret degvielas kvalitāti. Bieži vien spēkstacijās ir aizsērējis dīzeļdegvielas daļiņu filtrs, tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki to aizsprosto.
Opel Zafira salīdzinājums ar dažādiem dzinējiem
Visuzticamākie dzinēji ir Z16XER un Z18XER un to modifikācijas. Viņiem ir diezgan liels resurss, un remontam nav grūti atrast rezerves daļas. Motori nenodrošina augstāko dinamiku, taču to tehniskie parametri ir pietiekami ērtai braukšanai pa pilsētu un šoseju. Automašīnas ar šiem dzinējiem iesaka lielākā daļa automašīnu īpašnieku.
Iegādājoties Zafira C, ieteicams pievērst uzmanību A14NET. Tas nodrošina labu ekonomiju un vienmērīgu, stabilu saķeri. Turbīnai ir optimāls momenta plaukts. Tas sāk darboties gandrīz no tukšgaitas.
