Hyundai Kappa dzinēji
saturs
Hyundai Kappa benzīna dzinēju saime Indijā un Korejā tiek ražota kopš 2008. gada un ir uzstādīta gandrīz visos Korejas koncerna kompaktajos vai vidēja izmēra modeļos. Šādi spēka agregāti ir nosacīti sadalīti divās paaudzēs, kā arī Smartstream līnijas motori.
- Pirmā paaudze
- Otrā paaudze
- Smartstream
Pirmās paaudzes Hyundai Kappa dzinēji
2008. gadā Kappa ģimenes benzīna agregāti debitēja Hyundai i10 un i20 modeļos. Tie bija tam laikam diezgan tipiski dzinēji ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu, 4 cilindru bloks no alumīnija ar čuguna piedurknēm un atvērtu dzesēšanas apvalku, alumīnija 16 vārstu cilindru galva, kas aprīkota ar hidrauliskiem kompensatoriem un zobratu ķēdes piedziņu. Pirmā šādu dzinēju paaudze nebija aprīkota ar mainīgu vārstu laika regulēšanas sistēmu.
Pirmajā rindā bija tikai viens barošanas bloks ar tilpumu 1.25 litri:
| G4LA (78 ZS / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
Indijā nodokļu likumdošanas īpatnību dēļ šāda dzinēja tilpums bija 1197 cm³.
Otrās paaudzes Hyundai Kappa dzinēji
2010. gadā Indijā un 2011. gadā Eiropā parādījās otrās paaudzes Kappa sērijas motori, kas izcēlās ar Dual CVVT tipa fāzes vadības sistēmas klātbūtni uz abām sadales vārpstām. Jaunā saime ir nopietni papildināta, jo parādījās 3 cilindru spēka agregāti, kā arī dzinēji ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru vai hibrīda modifikācijām.
Otrajā rindā bija 7 dzinēji ar sadalītu, tiešo iesmidzināšanu un turbokompresoru:
| G3LA (67 ZS / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 ZS / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 ZS / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 ZS / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 ZS / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 ZS / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 ZS / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream dzinēji
2018. gadā koncerns Hyundai-Kia iepazīstināja ar jaunu Smart Stream spēka agregātu saimi, kurā parādījās daudzi Kappa sērijas dzinēji, nosacīti trešās paaudzes. Šādi motori ir tikko parādījušies, un detalizēta informācija par to īpašībām vēl nav apkopota.
Tāpat tieši šajos iekšdedzes dzinējos debitēja vairākas jaunas Korejas koncerna tehnoloģijas: piemēram, atmosfēras iekšdedzes dzinējs vienā no versijām saņēma DPi dubultās degvielas iesmidzināšanas sistēmu, un kompresoru bloks ir aprīkots ar jaunākā CVVD mainīgā vārstu laika noteikšanas sistēma.
Trešajā rindā līdz šim ir iekļauti tikai septiņi spēka agregāti, taču tā joprojām ir paplašināšanas stadijā:
| G3LD (76 ZS / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 ZS / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 ZS / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 ZS / 118 Nm) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 ZS / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 ZS / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 ZS / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 ZS / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 ZS / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
