ZMZ 514 dzinējs
saturs
2.2 litru ZMZ 514 dīzeļdzinējs tika ražots no 2002. līdz 2016. gadam un dažādos laikos tika uzstādīts dažiem Gazelle mikroautobusiem vai SUV, piemēram, UAZ Hunter. Visizplatītākā šī dīzeļdzinēja versija ar mehānisko iesmidzināšanas sūkni bija indekss 5143.10.
Šajā sērijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: ZMZ-51432.
Motora ZMZ-514 tehniskie parametri 2.2 litri
Precīzs apjoms | 2235 cm³ |
Energosistēma | tieša injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 98 hp |
Griezes moments | 216 Nm |
Cilindra bloks | čuguns R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 87 mm |
Virzuļa gājiens | 94 mm |
Kompresijas pakāpe | 19.5 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | jā |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | jā |
Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
degvielas veids | dīzelis |
Vides klase | 2 |
Aptuvenais resurss | 200 000 km |
Degvielas patēriņš ZMZ 514
Par piemēru UAZ Hunter 2008 ar manuālo pārnesumkārbu:
Pilsēta | 12.2 litri |
Track | 8.9 litri |
Sajaukts | 10.6 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar dīzeļdegvielu ZMZ 514
Gazelle | 2002 - 2004 |
Mednieks | 2006 - 2014 |
Nissan ZMZ 514 trūkumi, bojājumi un problēmas
Līdz 2008. gadam cilindru galvas pastāvīgi plaisāja lējuma defektu dēļ
Sakarā ar neuzticamu hidraulisko spriegotāju dzinējā, sadales ķēde bieži lec
Eļļas sūknim ir mazs resurss, parasti tas neizdodas
Vairāki īpašnieki saskārās ar vārsta plāksnes sadedzināšanu, kas iekrita cilindrā
Tīkls apraksta vairākus gadījumus ar iesmidzināšanas sūkņa piedziņas siksnas lēcienu un pārtraukumu