Opel C20XE dzinējs
saturs
Katrs Opel zīmola auto ir individualitāte, spilgtums, stila oriģinalitāte. Cita starpā tā ir kvalitāte, manevrētspēja uz jebkura ceļa un, galvenais, lieliska vadāmība, kas padara šīs markas automašīnu vienkārši ideālu ikdienas braukšanai. Šīs mašīnas jau sen tiek uzskatītas par kvalitātes, uzticamības un drošības standartu.
Viņiem ir raksturīga lieliska vadība. Neatkarīgi no situācijas, kas nav dārga, jūs to varat viegli kontrolēt bez lielām grūtībām. No tehniskās puses automašīnām ir izcilas īpašības. Tas viss ir saistīts ar augstas kvalitātes komponentiem Īpaša uzmanība jāpievērš dzinējiem. Piemēram, autovadītāji iegādājas C20XE motoru, lai aizstātu dzinējus savās automašīnās: Opel, VAZ, Deawoo un daudzās citās.
Daļas apraksts
Opel C20XE - divu litru dzinējs, tika izlaists 1988. gadā. Tas ir kļuvis par lielisku 20XE aizstājēju. Galvenā atšķirība starp šo iekšdedzes dzinēju ir katalizators un lambda zonde, kā dēļ ierīce atbilst vides parametriem.
General Motors agregāts tika radīts tieši Opel automašīnām, taču diezgan bieži tas tika uzstādīts arī citu zīmolu automašīnām. Nākotnē tas tika nedaudz uzlabots, pateicoties kam pat tagad tas nebeidz būt plaši izplatīts. Automašīnu īpašnieki iegādājas agregātu uzstādīšanai uz savām automašīnām, visbiežāk viņi to izmanto: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Neskatoties uz to, ka tas tika izlaists jau sen, tas nebeidz konkurēt ar mūsdienu vienībām.
Cilindru bloka izgatavošanai tika izmantots čuguns. Blokiem ir augstums 2,16 cm.Iekšā ir kloķvārpsta, klaņi,virzuļi. Visu bloku sedz galva, kura uzstādīta uz speciālas blīves, 0,1 cm bieza.Dombas piedziņa šajā tehnikā ir ar siksnas piedziņu, nomaiņa nepieciešama pēc nobraukšanas ik pēc 60 tūkst.km.
Ja neuzraugāt dzinēja stāvokli un nenodrošinat savlaicīgu nomaiņu, jūs riskējat saskarties ar salauztu siksnu, pēc kuras vārsti salocīsies. Bet paturiet prātā, ka pēc tam remonta izmaksas palielināsies vairākas reizes. Šī iemesla dēļ ieteicams savlaicīgi apmeklēt servisa centru.
Pēc 5 gadu pastāvēšanas tirgū, motors tika modernizēts un kļuva par pilnīgi jaunas automātiskās aizdedzes sistēmas īpašnieku bez izplatītāja. Tika mainīta arī cilindra galva, laiks. Pamatojoties uz modernizēto ierīci, izstrādātāji izveidoja C20LET versiju ar turbokompresoru, kurai ir uzlaboti parametri.
Motora īpašības
| Nosaukums | Raksturošana |
|---|---|
| Atzīmētu | C20XE |
| marķēšana | 1998. gada kubs (2,0 litri) |
| RўReRї | Smidzinātājs |
| Jauda | 150-201 ZS |
| Degviela | Benzīns |
| Vārsta mehānisms | 16 vārsts |
| Cilindru skaits | 4 |
| Degvielas patēriņš | 11,0 litri |
| Motoreļļa | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Vides norma | Eiro-1-2 |
| Virzuļa diametrs | 86,0 mm |
| resursi | 300+ tūkstoši km |
X20XEV motora modelis ir alternatīva C20ХЕ
Ja nav iespējams uzstādīt C20XE dzinēju, tirgū ir pieejams modernāks X20XEV modelis. Neskatoties uz to, ka abas šīs opcijas ir divu litru, tām ir daudz atšķirību attiecībā uz dzelzi. Bet galvenais ir tas, ka X20XEV ir moderna vienība. Tam ir pavisam cita vadības sistēma, kurai nav trampera.
Abi šie motori uzturēšanas izmaksu ziņā ir aptuveni vienādi. Savai automašīnai varat izvēlēties jebkuru no šīm opcijām, taču vispirms konsultējieties ar degvielas uzpildes stacijas speciālistiem, kurš variants ir vispiemērotākais personīgajiem transportlīdzekļiem. Turklāt, meklējot agregātu, izvēlieties to, kas būs vislabākajā stāvoklī, lai izvairītos no nepieciešamības pēc remonta.
Pirms veicat izvēli, izlasiet vairāk atsauksmju no reāliem cilvēkiem, kuri jau ir izmantojuši vismaz vienu no šīm divām iespējām. Daži autovadītāji apgalvo, ka labāk ir atstāt izvēli uz C20XE - tā ir jaudīga vienība, un tās uzturēšana ir pēc iespējas lētāka. Citi Opel automašīnu īpašnieki apgalvo, ka abas šīs ierīces ir spēcīgas un spēj izturēt lielas slodzes.
Motora apkope
Kopumā šī dzinēja apkope neatšķiras no citiem šī ražotāja dzinējiem. Bet ir jāuzrauga vienības stāvoklis, īpaši ieteicams veikt pārbaudi un apkopi ik pēc 15 tūkstošiem nobraukto km. Ja vēlaties maksimāli palielināt savas automašīnas dzinēja kalpošanas laiku, mēs iesakām veikt tās pašas procedūras ik pēc 10 tūkstošiem km. Šajā gadījumā eļļa un filtrs ir jāmaina bez problēmām.
Neatkarīgi no tā, kāda automašīna jums ir ar Opel C20XE dzinēju, jums nevajadzētu aizmirst par savlaicīgu eļļas maiņu.
To var izdarīt pats vai sazināties ar servisa speciālistiem. Meistari var ieteikt un palīdzēt izvēlēties pareizo eļļu, ko nomainīt.
Kādu eļļu lietot?
Turklāt no automašīnas darbības var saprast, ka ir pienācis laiks mainīt smērvielu. Par to nekavējoties norāda šķidruma krāsa, ja tas ir tumšs vai jau melns - tas norāda, ka nomaiņa jāveic steidzami. Tas prasīs apmēram 4-5 litrus eļļas.
Kāds ir labākais šķidrums lietošanai?
Ja procedūru veicat pavasarī, vasarā vai rudenī, tad labāk ir izmantot daļēji sintētisko vielu 10W-40. Vai vēlaties izmantot jebkurai sezonai piemērotu šķidrumu? Izmantojiet daudzfunkcionālu eļļu 5W-30, 5W-40. Jebkurā gadījumā nav ieteicams ietaupīt uz produktiem, izvēlieties vadošo ražotāju šķidrumu.
Dzinēja trūkumi
Šai iekārtai ir vismaz 2 galvenie trūkumi, par kuriem zina visi automašīnu īpašnieki:
- Diezgan bieži antifrīzs iekļūst sveču akās. Sveču uzstādīšanas laikā tiek pārsniegts ieteicamais savilkšanas līmenis, kas izraisa plaisas veidošanos. Attiecīgi galva pasliktinās un ir jānomaina.
- Dīzelis. Šajā gadījumā laika ķēde būs jānomaina.
- Pārmērīgs eļļas patēriņš. Šajā gadījumā jums vienkārši jāmaina standarta vārsta vāks uz plastmasas, un jūs uz visiem laikiem atbrīvosities no problēmas.
Galvenais simptoms plaisai cilindra galvā ir eļļa rezervuārā. Vislabāk ir vienkārši iegādāties kvalitatīvu cilindra galvu no vadošajiem ražotājiem. Jūs varat salabot galvu, bet, ja jums nav nepieciešamo prasmju, jūs to nevarēsit izdarīt pats. Pat speciālistu, kas sniedz šādus pakalpojumus, ir ļoti maz.
Kopumā šādam motoram nav nopietnu problēmu. Dzinējs darbojas labi, taču, tā kā šīs ierīces jau ilgu laiku ir pārtrauktas, jaunas ir gandrīz neiespējami atrast. Pēc ilgstošas darbības vienība spēj sagādāt absolūti jebkuru "pārsteigumu".
Motora iegāde
Tagad tirgū var atrast pilnīgi jebkuru tehniku, ieskaitot šo dzinēju. Bet izvēli uztver nopietni, jo viņš jau varēja strādāt pie dažādām automašīnām. Īpaši, ja redzat, ka dzinējs ir jāatjauno, atcerieties, ka remonts izmaksās daudzkārt dārgāk nekā jauna pirkšana. Kopumā ar šīs vienības atrašanu nav problēmu. Ierīces izmaksas ir 500-1500 dolāru.
Dzinēju var atrast par 100-200 dolāriem, bet der tikai detaļām demontāžai. Tāpēc netaupiet šajā gadījumā, ja patiešām vēlaties pagarināt automašīnas kalpošanas laiku.
Ir arī vērts atzīmēt, ka motora nomaiņa automašīnā ir ļoti grūts darba veids, kas prasa lielāku pieredzi un īpašu aprīkojumu. Turklāt šādas vienības iegāde ir attiecīgi dārgs prieks, un uzstādīšana ir jāuztic tikai savas jomas profesionāļiem. Mēs iesakām izvairīties no amatniekiem, kas strādā mājās, privātiem amatniekiem, kuriem nav labu atsauksmju, strādājot paši savā garāžā.
Labāk ir maksāt nedaudz vairāk, bet izmantot uzticama servisa centra pakalpojumus, kas specializējas Opel markas automašīnās. Degvielas uzpildes stacijas darbinieki konsultēs, palīdzēs atrast un uzstādīt Opel C20XE dzinēju.
Turklāt jūs atradīsiet šāda veida detaļas dažādos automobiļu tirgos, lielos automašīnu detaļu veikalos. Ja vēl neesat saskārušies ar šādiem pirkumiem, sazinieties ar speciālistiem, jo viņi palīdzēs izvēlēties patiešām strādājošu motoru, kas var kalpot pat desmit gadus.
Atsauksmes no automašīnu īpašniekiem ar šo dzinēju
Ja nolemjat savai automašīnai iegādāties Opel C20XE dzinēju, vispirms izpētiet to transportlīdzekļu īpašnieku atsauksmes, kuriem ir uzstādīts tāds pats iekšdedzes dzinējs.
Apskatot dažādus forumus, mēs varam secināt, ka lietotāju viedoklis ir pozitīvs. Lielākā daļa cilvēku saka, ka šī iekārta ir ekonomiska. Daži atzīmē iespēju salabot un nogādāt ideālā stāvoklī. Bet kopumā svarīgs ir fakts, ka ar savlaicīgu apkopi un komponentu nomaiņu dzinējā, tas ilgstoši darbosies bez kļūmēm.
Secinājums
Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs varam droši teikt, ka C20XE dzinējs ir patiešām uzticams un tam ir labas tehniskās īpašības. Turklāt viņiem ir liels darbības resurss. Lai ierīci uzturētu labā stāvoklī, apkope jāveic servisa centrā ik pēc 10-15 tūkstošiem km. Bet tas viss ir individuāli, jo tas ir atkarīgs no vienības darbības aktivitātes.
Kopumā Vācijā ražotās automašīnas piesaista cilvēkus ar savu izturību, izcilo montāžu un salīdzinoši zemajām izmaksām.
Arī transportlīdzekļu funkcionalitāte ir pārsteidzoša. Šie ir tikai daži no iemesliem, kāpēc cilvēki pērk Opel automašīnas.
No visa šī zīmola autoparka Opel Calibra sevi ir īpaši pierādījis. Šajā sērijā tika izmantots C20XE motors. Dažādos ražošanas gados šis modelis tika aprīkots ar dažādām vienībām, taču labākais variants tam bija C20XE dzinējs, kas sevi pierādīja labo tehnisko īpašību dēļ. Bet neaizmirstiet par trūkumiem. Ja laikus neveiksit remontdarbus un apkopi, var rasties nopietnas grūtības, kuru dēļ būs jāveic kapitālais remonts.
ICE modelis tiek uzskatīts par izplatītu, un lielākajai daļai amatnieku ir pietiekama pieredze ar šo ierīci, daudziem jau ir nācies saskarties ar nepieciešamību atjaunot šāda motora darbību. Ja ir radusies nopietna problēma, eksperti ieteiks uzstādīt jaunu barošanas bloku. Nav obligāti jāpērk moderns dzinējs, tirgū var atrast tādu pašu modeli, bet labākā stāvoklī. Daži meistari paši piedāvā atrast “donora” auto ar nepieciešamo iekšdedzes dzinēju.
