50 cc dzinējs skatiet 4T un 2T ir abu disku svarīgākās funkcijas. Ko izvēlēties kvadraciklam, kabatas motociklam un rometim?

Mūsdienās jūs varat viegli iegādāties jaunu dzinēju savam divriteņu vai kvadraciklam. Jums vienkārši jāzina, ko vēlaties izvēlēties. Rezerves daļas ir pieejamas daudzos veikalos un cenas ir diezgan pieņemamas.

Vai der 50cc dzinējs? skaties uz motociklu?

Jūs varat droši teikt, ka jā. Mūsdienu dizaini noteikti atšķiras no pagātnes, ļaujot uzlabot veiktspēju un dinamiku. Arī šāda viena cilindra agregāta darba kultūra ir pieņemama - it īpaši, ja runa ir par 4T. Produktu, kas ir 50 cm3 dzinējs, var atrast tādos dizainos kā:

• Romets;
• varonis;
• zibens.

Mēs runājam ne tikai par skrejriteņiem, bet arī par visurgājējiem, tostarp mini, un kabatas velosipēdiem.

Kam ir paredzēts 2T 50cc dzinējs?

Kā noteikt, vai populārais "2" XNUMX-taktu vai XNUMX-taktu ir piemērots jums? Vienkārši pārbaudiet tā funkcijas. Pirmkārt, divtaktu dzinējs ir mazāks par konkurentu, ļaujot to izmantot mazākās automašīnās. Tam ir daudz mazāk detaļu, kas var sabojāt (piemēram, tradicionāli saprotamais laika noteikšanas mehānisms un tā piedziņa). Turklāt divtaktu dzinēji rada lielāku jaudu ar mazāku darba tilpumu. Tāpēc divtaktu dzinēji ir jaudīgāki nekā četrtaktu dzinēji. Viņiem ir arī labāks regulēšanas potenciāls.

Diemžēl ir arī mīnusi. 2T konstrukcijām degvielai vai atsevišķai tvertnei ir jāpievieno eļļa. Tāpēc paturiet to prātā, uzpildot degvielu. Tie arī rada daudz vairāk izplūdes gāzu, tāpēc ir jāizmanto atbilstoša izplūde. Divi takti ir trokšņaināki un patērē vairāk degvielas. Tajā pašā laikā tie ir mazāk izturīgi, kas īpašniekam nozīmē biežākas pārbaudes un iespējamos remontdarbus.

Kam izvēlēties 50cc 3T produktu?

Šīs ierīces ir paredzētas motociklistiem, kuri vēlas izmantot ekonomiskas un videi draudzīgas mašīnas. Četrtaktu dzinējam arī nav nepieciešama atsevišķa eļļas pievienošana. Vienīgā problēma ar tā eļļošanu ir eļļas maiņas intervāls, kas var nedaudz palielināt apkopes izmaksas. Četrtaktu dzinēji ir ekonomiski izdevīgāki, nevibrē kā divtaktu dzinēji un nav tik skaļi. Tie iztur nedaudz lielāku nobraukumu un maigi attīsta jaudu.

Tomēr četrtaktu dzinējiem ir arī dažas problēmas. Iespējams, ka laiks būs jāpielāgo, un ir vairāk sastāvdaļu, kas var neizdoties. Populārais "fifty" četrtaktu arī nav tik dinamisks, tāpēc tas var nebūt piemērots braukšanai bezceļa apstākļos. Šādām konstrukcijām ir arī ierobežots potenciāls palielināt jaudu, kas prasa lielas finansiālas izmaksas.

50 cc dzinējs - kopsavilkums

Ja jūs nekad neesat braucis ar motociklu, jums būs vieglāk apgūt četrtaktu modeli. Tomēr, ja jums ir svarīga jauda un maksimāla bauda, ​​izvēlieties divtaktu versiju. Kā pēdējo līdzekli vienmēr varat doties uz tematisku forumu un pajautāt pieredzējušākiem lietotājiem, kuri ar šādām automašīnām brauc jau gadiem.

Fotoattēls. galvenais: Miks no Wikipedia, CC BY 2.0