Nissan vq30dd dzinējs
saturs
Gandrīz visi Nissan dzinēji izceļas ar augstiem tehniskajiem parametriem. Starp citiem barošanas blokiem vq30dd izskatās ļoti labi. Šis dzinējs lieliski uzvedas pat sarežģītos Krievijas apstākļos, par ko autovadītāji to novērtē.
Dzinēja apraksts
Šis motors tika ražots Iwaki rūpnīcā no 1994. līdz 2007. gadam. Faktiski šis ir VQ līnijas turpinājums, kurā ir daudz interesantu ICE modeļu. Sākotnēji tas tika izstrādāts Japānas vietējam tirgum, bet vēlāk to sāka uzstādīt automašīnām Eiropā un Krievijā. Viens no retajiem dzinējiem, kas vispār netika ieviests Ziemeļamerikā.
Pēdējos gados tas ir ražots arī saskaņā ar līgumu koncerna Eiropas nodaļās. Parasti šajā gadījumā viņš devās kā rezerves daļa.
Технические характеристики
Apskatīsim šī V formas dzinēja galvenos rādītājus. Šeit jāņem vērā, ka spēka agregātam varētu būt nelielas tehnisko parametru atšķirības. Tas ir saistīts ar iestatījumu īpašībām. Specifikācijas var atrast tabulā.
| Raksturojums | Parametrus |
|---|---|
| Dzinēja darba tilpums, kubik cm | 2987 |
| Maksimālais griezes moments, N * m (kg * m) pie apgriezieniem minūtē. | 294 (30)/4000 |
| 309 (32)/3600 | |
| 324 (33)/4800 | |
| Maksimālā jauda, hp | 230 - 260 |
| Degviela | AI-98 |
| Degvielas patēriņš, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| motora tips | V-veida, DOHC, 6 cilindru, |
| Cilindra diametrs, mm | 93 |
| Cilindru tilpuma maiņas mehānisms | Neviens |
| Maksimālā jauda, hp (kW) pie apgriezieniem | 230 (169)/6400 |
| 240 (177)/6400 | |
| 260 (191)/6400 | |
| Virzuļa gājiens, mm | 73 |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| Dzinēja resurss praksē tūkstoš km. | 400+ |
Novērtējot dzinēja resursus, ir vērts atcerēties, ka, regulējot spēka agregātu, šis raksturlielums pasliktinās. Parasti pēc modifikācijām motori nobrauc 200–300 tūkstošus kilometru, it īpaši, ja tie cenšas palielināt griezes momentu.
Bieži vien ir grūti atrast dzinēja numuru. Tagad reģistrācijas laikā marķējums netiek pārbaudīts, bet dažos gadījumos ir vērts to pārbaudīt pašam. Jums vajadzētu meklēt numuru motora aizmugurē, labajā pusē ir platforma, un uz tā ir marķējums. Lūk, kā tas izskatās praksē.
Motora uzticamība
Ja mēs runājam par uzticamību, vispirms ir vērts pieminēt laika ķēdes piedziņu, kas ievērojami samazina kļūmju risku. Arī nepieciešamība pēc plānveida piedziņas remonta rodas retāk. Faktiski tieši šo faktoru var saukt par šo motoru svarīgāko plusu.
Ir arī vērts atzīmēt, ka nav turbīnas. Tas ļāva palielināt dizaina uzticamību. Tātad tiek izmantota tiešā iesmidzināšana, nav jaudas zudumu.
Visi autovadītāji, kuri ir izmantojuši šo ierīci, atzīmē, ka nav nepieciešami īpaši remonta un apkopes darbi. Parasti viss ir saistīts ar smērvielas, filtru un sveču nomaiņu.
Uzturamība
Pat labam motoram var būt problēmas. Tāpēc katram autovadītājam rodas jautājums par to, cik viegli ir novērst radušās darbības traucējumus. Nissan vienmēr ir rūpējies par automašīnu apkopes ērtībām, tāpēc ar apkopi un remontu nav īpašu grūtību.
Parasti autovadītāji saskaras ar nepieciešamību pēc plānotās apkopes. Eļļas maiņa ik pēc 15000 XNUMX kilometriem. Ieteicams arī uzraudzīt tā līmeni darbības laikā, tam ir paredzētas atzīmes uz mērstieņa. Ar filtru izvēli nebūs problēmu, ir piemērotas iespējas no daudziem Japānas un Eiropas automašīnu modeļiem.
Spēka blokā netiek izmantoti hidrauliskie pacēlāji. Tāpēc ir nepieciešams periodiski pārbaudīt un pielāgot vārstu atstarpes. Ja tas nav izdarīts, ir liels degvielas patēriņš. Lai veiktu šo korekciju, labāk ir sazināties ar pieredzējušu speciālistu.
Dažos gadījumos motora darbībā var būt pārtraukumi. Iemesls ir zemas kvalitātes degviela, kas aizsprosto degvielas sprauslas. Problēma tiek novērsta ar šādām metodēm:
- mazgāšana uz statīva;
- nomaiņa pret jauniem inžektoriem.
Dažos gadījumos tos nevar mazgāt. Lai izvairītos no problēmām, neuzpildiet degvielu nepazīstamās degvielas uzpildes stacijās.
Kādu eļļu ielej
Kļūdas eļļas izvēlē var palielināt tās patēriņu. Par optimālu tiek uzskatīta sintētisko smērvielu izmantošana ar šādiem marķējumiem:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Specifiskie parametri tiek izvēlēti, pamatojoties uz darbības īpašībām. Uzpildīšanai būs nepieciešami 4 litri smērvielas.
Auto saraksts
Motoru var atrast daudzos modeļos, kas ražoti gadsimtu mijā. Pati pirmā automašīna bija ceturtās paaudzes Nissan Leopard, šis dzinējs tajā parādījās 1996. gadā.
Nedaudz vēlāk šis dzinējs tika uzstādīts uz Nissan Cedric X un Nissan Gloria XI. Garākie bija aprīkoti ar šādiem dzinējiem Nissan Skyline XI un Nissan Stagea, šeit agregāts tika uzstādīts no 2001. līdz 2004. gadam.
